Слика 12.83. Пригушивач сметњи инсталиран на генератору Bosch
Да бисте се ослободили страног нежељеног звука, нема потребе да правите велике трошкове и трошите много посла, како неки мисле. Уз мало здравог разума и стрпљења, и пратећи упутства у наставку, можете скоро у потпуности елиминисати ефекте сметњи.
Први разлог је генератор. Бука коју производи у пријемнику подсећа на рад електричног миксера, а ова бука се повећава са повећањем брзине (ако желите доказ за ово, можете уклонити погонски каиш и видети шта ће се десити). Лек за ово је прилично једноставан: повежите капацитивност од 1,0 µФ до 3,0 µФ између уземљења и велике (Б +) контакт генератора. Последња напомена је веома важна, јер ако је повежете на мали контакт, онда имате прилику да заувек уништите генератор.
Други најчешћи узрок електричних сметњи је систем паљења. Овде треба да повежете капацитивност од 1,0 µФ између уземљења и контакта "SW" или "+" на колуту. Ово ће помоћи у заустављању звукова "тик-тик-тик", чуо се из звучника. Следеће су саме свеће. Високонапонске жице већ имају систем за сузбијање сметњи, тако да се не препоручује да радите било шта друго са њима. Немојте уметати капице за пригушивање или трим жице да бисте инсталирали пригушивач у струјно коло.
У овој фази препоручује се да проверите да ли је радио добро уземљен и да ли је антена такође добро уземљена и да је њен утикач правилно уметнут на своје место и да ли је радио правилно подешен (види претходни одељак). Такође, уверите се да је литанија жица најкраће могуће дужине и да не виси по целом аутомобилу. Добра је идеја да проверите да ли се користи исправан осигурач. За већину пријемника ово би требало да буде осигурач од 1 - 2 А.
Сада је већина узрока сметњи елиминисана. Ако проблем и даље постоји, погледајте разлоге који узрокују инерцију уопште, што вам може помоћи да схватите шта вас тачно мучи у вашем случају.
Радио пријемник прима електромагнетне таласе из ваздуха; Неке од ових таласа шаљу радио станице и други предајници, а неке, нежељене, шаље сам аутомобил. Ове домаће сигнале производе електрична пражњења трећих страна која се јављају око возила. Типично, извори таквих сигнала су електромотори; оне. мотор брисача, мотор за прање, електрични прозор, вентилатор грејача или антенски мотор. Други извори сметњи могу укључивати показиваче правца и инструменте. Жмигавци обично не потискују. Последњих година, произвођачи пријемника су поред осигурача укључили и пригушницу у струјно коло. Ако га ваша инсталација нема, можете га уметнути (видети слику 12.84).
Слика 12.84. Чок у колу пријемника
Све горе наведене компоненте могу се купити у ауто продавницама. За транзисторски пријемник, пригушница од 2 ампера би била адекватна. Ако имате инсталиран електрични сат, његов ефекат се може потиснути повезивањем кондензатора од 0,5 µФ као што је приказано за мотор на слици 12.85.
Слика 12.85. Пригушивање електромотора
Слика 12.86 Заштита пригушивача завојнице паљења и разводника паљења - означено стрелицама
Ако сметње и даље постоје након што сте предузели све горе наведене кораке, прво процените колико вам сметњи изазивају, пошто људско уво лако може да престане да реагује на нежељену буку. Међутим, ако сте одлучни да у потпуности елиминишете буку, поступите на следећи начин.
Неки "стручњака" предлажемо постављање екрана између пријемника и мотора. Наравно, неће шкодити, али ако је цео пријемник заштићен и сметње и даље постоје, мало је вероватно да ће комад алуминијумске фолије направити велику разлику.
Паметнији приступ би био да заштитите жице ако утврдите да сметње долазе од њих. Прво испитајте жицу за напајање: може доћи до сметњи између пријемника и индуктора (ово је разлог да кабл за напајање буде што краћи). У овом случају, можете заштитити жицу - и овде морате купити заштићену жицу и инсталирати је. Такође је могуће инсталирати оклопљене жице које воде до звучника, иако су сметње од њих врло мало вероватне.
Без сумње, главни извор сметњи су високонапонске жице за паљење, чак и ако су заштићене. Најбољи начин за борбу против овога је постављање специјалних рукава преко њих. Пошто је ово непрактично, можете једноставно поставити алуминијумски штит на врх жица.
И на крају, о најтежим случајевима. Можете пробати неке начине. Може бити много електричне стимулације тамо где метал додирује метал, тако да је важно осигурати добру везу. У наставку су наведени случајеви у којима се најчешће јавља бука од додира металних површина (у опадајућем редоследу утицаја) - и можете их се решити везивањем и причвршћивањем покретних делова ако је могуће:
- (А) Пригушивач и тело
- (б) Издувна цев и блок мотора или каросерија
- (В) Пречистач ваздуха и тело
- (Г) Предњи и задњи браници и каросерија
- (д) Ступ управљача и тело
- (е) Хауба и поклопац пртљажника и тело
Ови узроци се углавном јављају када мотор ради у празном ходу или под оптерећењем. Иако су покретни делови већ причвршћени наврткама, завртњима итд., они имају тенденцију да зарђају и кородирају, стварајући тако тврдоглав извор сметњи.
Ако чујете пригушен пулсирајући звук док се возило креће, то може бити узроковано статичким пражњењем у точку или гуми. Ово се може елиминисати куповином антистатичког средства и третирањем унутрашње површине гума са њим.
У закључку, треба напоменути да је све релативно једноставно и стога јефтино да се ослободите 95 процената буке, али да се ослободите преосталих 5 процената је много теже и захтеваће одређена средства. На власнику је да одлучи да ли је вредно предузимања таквих мера. Такође, имајте на уму да је једноставно немогуће добити концертни звук са јефтиног пријемника.
Коначно, касетофони су поменути на почетку овог одељка: на њих обично не утичу сметње, али у веома тешким случајевима најбоље препоруке су прва три предлога плус употреба индуктора од 3 до 5 А у каблу за напајање, и заштита каблова за напајање и звучника.
Напомена: Ако је ваше возило опремљено електронским паљењем, не препоручује се уградња отпорника на свећице или кондензатора на завојницу јер могу оштетити систем. Већина електронских система паљења има уграђену супресију и стога не би требало да изазива сметње.
Коментари посетилаца