12.83. rajz. Bosch generátorra szerelt zavarszűrő
Annak érdekében, hogy megszabaduljunk a nem kívánt zajoktól, nincs szükség nagy kiadásokra és sok munkára, ahogy egyesek gondolják. Egy kis józan ésszel és türelemmel, valamint az alábbi utasításokat követve szinte teljesen kiküszöbölheti az interferencia hatását.
Az első ok a generátor. A vevőben keltett zaj egy elektromos keverő működésére emlékeztet, és ez a zaj a sebesség növekedésével növekszik (ha bizonyítékot akar erre, akkor vegye ki a hajtószíjat, és nézze meg, mi történik). A megoldás meglehetősen egyszerű: csatlakoztasson 1,0 µF és 3,0 µF közötti kapacitást a föld és a nagy között (B+) generátor érintkező. Az utolsó megjegyzés nagyon fontos, mert ha egy kis érintkezőhöz csatlakoztatja, akkor lehetősége van örökre tönkretenni a generátort.
Az elektromos interferencia második leggyakoribb oka a gyújtásrendszer. Itt 1,0 µF kapacitást kell csatlakoztatni a föld és az érintkező közé "SW" vagy "+" a tekercsen. Ez segít megállítani a hangokat "tick-tick-tick", hallatszott a hangszóróból. Ezután következnek maguk a gyertyák. A nagyfeszültségű vezetékek már rendelkeznek zavarszűrő rendszerrel, ezért nem ajánlott velük mást csinálni. Ne helyezzen be tompítósapkát vagy vágja le a vezetékeket az elnyomás beépítéséhez az áramkörbe.
Ebben a szakaszban ajánlott ellenőrizni, hogy a rádió jól van-e földelve, és az antenna is jól van-e földelve, és a csatlakozója megfelelően be van-e dugva, és a rádió megfelelően van-e hangolva (lásd az előző részt). Arra is ügyeljen, hogy a litánia vezeték a lehető legrövidebb legyen, és ne lógjon az egész autóban. Célszerű ellenőrizni, hogy a megfelelő biztosítékot használja-e. A legtöbb vevőkészüléknél ennek egy 1-2 Amperes biztosítéknak kell lennie.
Mostanra az interferencia okainak többsége megszűnt. Ha a probléma továbbra is fennáll, nézze meg általában a tehetetlenséget okozó okokat, amelyek segíthetnek kideríteni, hogy konkrétan mi is zavarja Önt az Ön esetében.
A rádióvevő elektromágneses hullámokat fogad a levegőből; E hullámok egy részét rádióállomások és más adók küldik, míg a nem kívánt hullámokat maga az autó küldi. Ezeket az otthoni jeleket harmadik féltől származó, a jármű körül fellépő elektromos kisülések állítják elő. Az ilyen jelek forrásai általában elektromos motorok; azok. ablaktörlő motor, ablakmosó motor, elektromos ablakemelő, fűtőventilátor vagy antennamotor. Egyéb zavarforrások lehetnek az irányjelzők és a műszerek. Az irányjelzők általában nem nyomóak. Az elmúlt években a vevőgyártók a biztosítékon kívül fojtótekercset is beépítettek az áramkörbe. Ha a telepítésben nincs ilyen, beillesztheti (lásd a 12.84. ábrát).
12.84. rajz. Fojtó a vevő áramkörben
A fenti alkatrészek mindegyike megvásárolható az autókereskedésekben. Tranzisztoros vevőhöz egy 2 Amperes fojtó is megfelelő lenne. Ha elektromos óra van felszerelve, annak hatása elnyomható egy 0,5 µF-os kondenzátor csatlakoztatásával, ahogy a 12.85. ábrán a motornál látható.
12.85. rajz. Elektromos motor elnyomása
12.86 ábra. Gyújtótekercs-szűrő és gyújtáselosztó árnyékolás - nyilak jelzik
Ha az interferencia a fenti lépések végrehajtása után is fennáll, először értékelje, mekkora interferenciát okoz Önnek, mivel az emberi fül könnyen nem reagál a nem kívánt zajokra. Ha azonban elhatározta, hogy teljesen megszünteti a zajt, kövesse az alábbiakat.
Néhány "szakértők" javasolja, hogy szereljen be egy képernyőt a vevő és a motor közé. Természetesen nem árt, de ha az egész vevő árnyékolt, és továbbra is fennáll az interferencia, akkor nem valószínű, hogy egy darab alufólia nagy változást hoz.
Okosabb megközelítés lenne a vezetékek árnyékolása, ha megállapítja, hogy interferenciát okoznak. Először vizsgálja meg a tápvezetéket: interferencia léphet fel a vevő és az induktor között (ez az oka annak, hogy a tápkábel a lehető legrövidebb legyen). Ebben az esetben árnyékolhatja a vezetéket - és itt meg kell vásárolnia egy árnyékolt vezetéket és telepítenie kell. Lehetőség van a hangsugárzókhoz vezető árnyékolt vezetékek felszerelésére is, bár az általuk okozott interferencia nagyon valószínűtlen.
Kétségtelenül az interferencia fő forrása a nagyfeszültségű gyújtásvezetékek, még akkor is, ha azok védettek. A legjobb módja ennek leküzdésére, ha speciális hüvelyeket szerelünk rájuk. Mivel ez nem praktikus, egyszerűen helyezhet egy alumínium pajzsot a vezetékek tetejére.
És végül a legsúlyosabb esetekről. Kipróbálhatsz néhány módszert. Ott, ahol fém fémhez ér, sok elektromos stimuláció történhet, ezért fontos a jó kapcsolat biztosítása. Az alábbiakban felsoroljuk azokat az eseteket, amikor a fémfelületekkel való érintkezésből származó zaj leggyakrabban előfordul (a hatás csökkenő sorrendjében) - és lehetőség szerint a mozgó alkatrészek lekötésével és rögzítésével megszabadulhat tőlük:
- (A) Hangtompító és test
- (b) Kipufogócső és motorblokk vagy karosszéria
- (V) Légszűrő és test
- (G) Első és hátsó lökhárítók és karosszéria
- (d) Kormányoszlop és karosszéria
- (e) Motorháztető és csomagtartó fedél és test
Ezek az okok főként alapjáraton vagy terhelés alatt fordulnak elő. Bár a mozgó alkatrészek már rögzítve vannak anyákkal, csavarokkal stb., hajlamosak a rozsdásodásra és korrodálódásra, így makacs interferenciaforrást képeznek.
Ha tompa lüktető hangot hall a jármű mozgása közben, azt a kerékben vagy a gumiabroncsban lévő statikus kisülés okozhatja. Ez kiküszöbölhető, ha antisztatikus szert vásárolunk és azzal kezeljük a gumik belső felületét.
Végezetül meg kell jegyezni, hogy mindez viszonylag egyszerű és ezért olcsó a zaj 95 százalékától megszabadulni, de a fennmaradó 5 százaléktól sokkal nehezebb megszabadulni, és bizonyos pénzeszközöket igényel. A tulajdonos dönti el, hogy érdemes-e ilyen intézkedéseket tenni. Ne feledje továbbá, hogy egyszerűen lehetetlen koncerthangot kapni egy olcsó vevőkészülékről.
Végül a fejezet elején említést teszünk a magnókról: általában nem éri őket az interferencia, de nagyon súlyos esetekben a legjobb ajánlás az első három javaslat, valamint egy 3-5 Amperes induktor használata a tápkábelben, és a tápellátás és a hangszóró vezetékek árnyékolása.
Megjegyzés: Ha járműve elektronikus gyújtással van felszerelve, nem ajánlott ellenállást szerelni a gyújtógyertyákra vagy kondenzátort a tekercsre, mert ezek károsíthatják a rendszert. A legtöbb elektronikus gyújtásrendszer beépített elnyomással rendelkezik, ezért nem okozhat interferenciát.
Látogatói megjegyzések