Receptoare radio și magnetofoane — suprimarea interferențelor (informații generale) (Opel Ascona C)

Pentru a scăpa de zgomotele nedorite și străine, nu este nevoie să faceți cheltuieli mari și să depuneți mult efort, așa cum cred unii oameni. Cu puțin bun simț și răbdare și urmând instrucțiunile de mai jos, puteți elimina practic efectele interferențelor.

Primul motiv este generatorul. Zgomotul pe care îl produce în receptor seamănă cu funcționarea unui mixer electric, iar acest zgomot crește odată cu creșterea vitezei (dacă vrei să obții o dovadă în acest sens, poți scoate cureaua de transmisie și încerca ce se întâmplă). Remediul pentru aceasta este destul de simplu: conectați un condensator de la 1,0 µF la 3,0 µF între masă și terminalul mare (B+) al generatorului. Ultima remarcă este foarte importantă, deoarece dacă îl conectați la un contact mic, aveți posibilitatea să stricați generatorul pentru totdeauna.

A doua cea mai frecventă cauză a interferențelor electrice este sistemul de aprindere. Aici trebuie să conectați un condensator de 1,0 μF între masă și contactul "SW" sau "+" de pe bobină. Acest lucru va ajuta la oprirea sunetelor tic-tic-tic care provin din difuzor. Apoi vin lumânările în sine. Cablurile de înaltă tensiune au deja un sistem de suprimare a interferențelor, așa că nu se recomandă să faceți nimic altceva cu ele. Nu introduceți capace de amortizare și nu tăiați firele pentru a instala un amortizor în circuit.



În această etapă, este recomandabil să verificați dacă radioul este bine împământat, dacă antena este bine împământată, dacă mufa este introdusă corect și dacă radioul este acordat corect (vezi secțiunea anterioară). De asemenea, asigurați-vă că cablul bateriei este cât mai scurt posibil și nu atârnă peste tot pe vehicul. Ar fi o idee bună să verificați dacă se folosește siguranța corectă. Pentru majoritatea receptoarelor, aceasta ar trebui să fie o siguranță de 1 - 2 amperi.

Acum majoritatea cauzelor interferențelor au fost eliminate. Dacă problema persistă, verifică cauzele inerției în general, ceea ce te poate ajuta să-ți dai seama ce anume interferează în cazul tău particular.

Receptorul radio recepționează unde electromagnetice din aer; unele dintre aceste unde sunt trimise de posturi radio și alte emițătoare, iar altele, cele nedorite, sunt trimise chiar de mașină. Aceste semnale interne sunt generate de descărcări electrice externe care apar în jurul vehiculului. De obicei, sursele unor astfel de semnale sunt motoarele electrice; adică motorul ștergătoarelor de parbriz, motorul spălătorului de parbriz, motorul geamului electric, ventilatorul încălzirii sau motorul antenei. Alte surse de interferență pot include semnalizatoarele și instrumentele de bord. Indicatoarele de direcție nu sunt de obicei suprimate. În ultimii ani, producătorii de receptoare au inclus o bobină de sufocare în circuitul de alimentare, pe lângă o siguranță. Dacă instalația dumneavoastră nu are unul, îl puteți introduce (vezi Figura 12.84).





Toate componentele menționate mai sus pot fi achiziționate de la magazinele auto. Pentru un receptor cu tranzistor, o bobină de 2 amperi este adecvată. Dacă aveți un ceas electric, efectul său poate fi suprimat prin adăugarea unui condensator de 0,5 µF, așa cum se arată pentru motor în Figura 12.85.







Dacă interferențele persistă după ce ați luat toate măsurile de mai sus, evaluați mai întâi cât de mult vă deranjează, deoarece urechea umană poate deveni ușor surdă la zgomotele nedorite. Totuși, dacă sunteți hotărât să eliminați complet zgomotul, procedați după cum urmează.

Unii "experți" sugerează instalarea unui ecran între receptor și motor. Desigur, nu va strica, dar dacă întregul receptor este ecranat și interferențele încă există, este puțin probabil ca o bucată de folie de aluminiu să facă o mare diferență.

O abordare mai sensibilă ar fi să protejați firele dacă constatați că interferența provine de la acestea. Mai întâi, examinați firul de alimentare: pot apărea interferențe între receptor și șoc (de aceea cablul de alimentare ar trebui să fie cât mai scurt posibil). În acest caz, puteți proteja firul - și aici trebuie să cumpărați un fir ecranat și să îl instalați. De asemenea, este posibilă instalarea unor fire ecranate care să conducă la difuzoare, deși interferențele de la acestea sunt foarte puțin probabile.

Fără îndoială, principala sursă de interferență o reprezintă firele de aprindere de înaltă tensiune, chiar dacă acestea au fost protejate. Cea mai bună modalitate de a combate acest lucru este de a instala manșoane speciale peste ele. Deoarece acest lucru nu este practic, se poate pur și simplu plasa un ecran de aluminiu peste fire.

(Articol postat pe o resursă online OPELBOOK.ru)

Și, în final, despre cele mai grave cazuri. Există câteva metode pe care le poți încerca. Acolo unde metalul întâlnește metalul, poate exista o excitație electrică puternică, așa că este foarte important să se asigure o conexiune bună. Cazurile în care apare cel mai des zgomotul provenit de la contactul suprafețelor metalice sunt enumerate mai jos (în ordinea descrescătoare a influenței) — și puteți scăpa de ele prin legarea și fixarea, dacă este posibil, a pieselor mobile:

• (a) Tobă de eșapament și caroserie
• (b) Țeavă de eșapament și bloc motor sau caroserie
• (c) Filtru de aer și caroserie
• (g) Bare de protecție față și spate și caroserie
• (d) Coloana de direcție și caroseria
• (e) Capotă, portbagaj și caroserie

Aceste motive apar în principal atunci când motorul funcționează la ralanti sau sub sarcină. Deși piesele mobile sunt deja fixate cu piulițe, șuruburi etc., acestea tind să ruginească și să se corodeze, formând astfel o sursă persistentă de interferență.

Dacă auziți un sunet pulsatoriu înăbușit în timp ce vehiculul se mișcă, acesta poate fi cauzat de descărcări statice în roată sau anvelopă. Acest lucru poate fi eliminat prin achiziționarea unui agent antistatic și tratarea suprafeței interioare a anvelopelor cu acesta.

În concluzie, trebuie menționat că este relativ simplu și, prin urmare, ieftin să scapi de 95% din zgomot, dar eliminarea celorlalte 5% este mult mai dificilă și va necesita anumite fonduri. Proprietarul este cel care trebuie să decidă dacă ia astfel de măsuri. De asemenea, rețineți că este pur și simplu imposibil să obțineți sunet de concert de la un receptor ieftin.

În cele din urmă, magnetofoanele sunt menționate la începutul acestei secțiuni: acestea nu sunt de obicei afectate de interferențe, dar în cazuri foarte grave, cele mai bune recomandări sunt primele trei propoziții plus utilizarea unei bobine de reacție de 3 până la 5 amperi în cablul de alimentare și ecranarea cablurilor de alimentare și a difuzoarelor.

Notă: Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu aprindere electronică, nu se recomandă instalarea de rezistențe pe bujii și a unui condensator pe bobină, deoarece acestea pot deteriora sistemul. Majoritatea sistemelor de aprindere electronică au un sistem de suprimare a zgomotului încorporat și, prin urmare, nu ar trebui să provoace interferențe.