Радиоприёмники и магнитофоны — подавление интерференции (общая информация)

Для того, чтобы избавиться от посторонних нежелательных шумов, нет необходимости производить большие расходы и тратить много труда, как это думают некоторые. Располагая небольшим количеством здравого смысла и терпения, а также следуя нижеприведенным инструкциям, можно практически полностью избавиться от последствий интерференции.

Первой причиной является генератор. Шум, который появляется из-за него в приемнике, напоминает работу электромиксера, и этот шум усиливается при увеличении количества оборотов (если вы хотите получить доказательства этого, можете снять приводной ремень и попробовать, что получится). Средство от этого весьма простое: подсоедините емкость от 1.0 мкФ до 3.0 мкФ между заземлением и большим (В +) контактом генератора. Последнее замечание очень важно, поскольку если вы подсоедините его к маленькому контакту,то вы имеете возможность испортить генератор навсегда.

Второй наиболее частой причиной электрической интерференции служит система зажигания. Тут необходимо подключить емкость в 1.0 мкФ между заземлением и контактом "SW" или "+" на катушке. Это поможет остановить звуки "тик-тик-тик", слышимые из динамика. Дальше выступают сами свечи. Провода высокого напряжения уже имеют систему подавления интерференции, поэтому с ними больше ничего делать не рекомендуется. Не вставляйте колпачки подавления, и не подрезайте провода для установки подавления в цепь.


На этой стадии рекомендуется проверить, что радиоприемник хорошо заземлен, а также что антенна тоже хорошо заземлена, и ее штекер как следует вставлен на место, и радиоприемник должным образом настроен (см. предыдущий Раздел). Кроме того, проверьте, что провод литания имеет наименьшую из возможных длину и не болтается по всему автомобилю. Недурно будет проверить, что используется правильный предохранитель. Для большинства приемников это должен предохранитель на 1 — 2 Ампер.

Теперь большинство причин, вызывающих интерференцию, устранено. Если проблема все еще существует, ознакомьтесь с причинами, вызывающими инер-ференцию вообще, что сможет помочь вам разобраться, что именно мешает конкретно в вашем случае.

Радиоприемник принимает электромагнитные волны из воздуха; некоторые их этих волн посылаются радиостанциями и другими передатчиками, а некоторые, нежелательные, самим автомобилем. Эти доморощенные сигналы производятся сторонними электрическими разрядами, происходящими вокруг автомобиля. Обычно источниками таких сигналов являются электромоторы; т.е. мотор стеклоочистителя лобового стекла, мотор омывателя, электростеклоподъемник, вентилятор отопителя или мотор антенны. Другими источниками интерференции могут служить указатели поворота и приборы. Указатели поворота обычно не подавляют. В последние годы производители приемников включают в цепь питания помимо предохранителя еще и дроссель. Если в вашей установке таковой отсутствует, можете его вставить (см. Рисунок 12.84).




Все вышеупомянутые компоненты могут быть приобретены в автомагазинах. Для транзисторного приемника адекватным будет являться дроссель на 2 Ампер. Если у вас установлены электрические часы, их влияние моет быть подавлено присоединением конденсатора на 0.5 мкФ как показано для мотора на Рисунке 12.85.





Если после того, как вы предприняли все вышеописанные меры, интерференция все еще существует, оцените сначала, насколько серьезные помехи она вызывает для вас, поскольку человеческое ухо легко может не реагировать на нежелательные шумы. Однако если вы твердо намерены полностью устранить шум совсем, продолжайте следующим образом.


Некоторые "эксперты" предлагают установку экрана между приемником и двигателем. Конечно, это не помешает, но если весь приемник заэкранирован, и интерференция все равно существует, вряд ли кусок алюминиевой фольги способен что-нибудь радикально изменить.

Более разумным путем будет экранировать провода, если вы установите, что интерференция идет от них. Сначала исследуйте провод питания: интерференция может происходить между приемником и дросселем (вот и причина для того, чтобы провод питания был по возможности наиболее коротким). В этом случае можно экранировать провод — и тут необходимо купить экранированный провод и установить его. Также можно установить экранированные провода, ведущие к динамикам, хотя возникновение интерференции от них весьма маловероятно.

Вне всяческих сомнений главным источником интерференции являются провода высокого напряжения зажигания, даже если они и были защищены. Лучшим способом борьбы с этим будет установка специальных рукавов поверх них. Поскольку это непрактично, можно просто поместить алюминиевый экран поверх проводов.

И наконец о наиболее тяжелых случаях. Можно попробовать некоторые способы. В тех местах, где металл соприкасается с металлом, возможно сильное электрическое возбуждение, поэтому очень важно обеспечивать хорошее присоединение. Случаи, в которых наиболее часто возникает шум от соприкосновения металлических поверхностей, указаны ниже (в порядке убывания влияния) — и избавиться от них можно, подвязав и закрепив по возможности двигающиеся части:

• (а) Глушитель и кузов
• (б) Выхлопная труба и блок двигателя или кузов
• (в) Воздухоочиститель и кузов
• (г) Передний и задний бамперы и кузов
• (д) Рулевая колонка и кузов
• (е) Капот и крышка багажника и кузов

Эти причины в основном возникают, когда двигатель работает на холостых оборотах или при нагрузке. Хотя движущиеся части уже пркреплены гайками, болтами, и т.д., они имеют тенденцию ржаветь и подвергаться коррозии, таким образом образуя упрямый источник интерференции.

Если вы слышите приглушенный пульсирующий звук при движении автомобиля, это может быть вызвано статическими разрядами на колесе или покрышке. Это можно устранить, приобретя антистатик и обработав им внутреннюю поверхность покрышек.

В заключение необходимо отметить, что это все относительно просто и поэтому недорого — избавиться от 95 процентов шумов, однако избавиться от оставшихся 5 процентов гораздо сложнее и потребует определенных средств. Это уже решать владельцу, стоит ли предпринимать такие меры. Также помните, пожалуйста, что получить концертное звучание из дешевого приемника просто невозможно.

Наконец, в начале данного Раздела упомянуты магнитофоны: они обычно не подвержены влиянию интерференции, но в очень тяжелых случаях лучшими рекомендациями будут первые три предложения плюс использование дросселя от 3 до 5 Ампер в проводе питания, а также экранирование проводов питания и динамиков.

Примечание: если ваш автомобиль оборудован электронным зажиганием, не рекомендуется устанавливать резисторы на свечи зажигания и конденсатор на катушку, поскольку они могут повредить систему. Большинство систем электронного зажигания оборудованы встроенным подавлением, и поэтому не должны вызывать интерференцию.