OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиси Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайта  |  Контакты  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Виваро А (2001-2014)
  • Главная
  • Opel
  • Аскона С
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Радиоприёмники и магнитофоны — установка (общее описание)

Радиоприёмники и магнитофоны — установка (общее описание) (Opel Ascona C)

            0

Оглавление: Радиоприемники ⬇ Магнитофоны ⬇ Радиоприемники, установленные…⬇
Рисунок 12.74. Местоположение радиоприемника

Рисунок 12.74. Местоположение радиоприемника


1. Радиоприемник или магнитофон являются весьма дорогими электроприборами, и работать наилучшим образом будут только в том случае, если будут правильно установлены. Бессмысленно ожидать того же качества звучания, которое могло бы быть в концертном зале, от приемника, подвешенного на панели приборов и динамиков, расположенных у заднего сидения или на задней полочке. Если вы не хотите заниматься установкой оборудования самостоятельно, существует много мастерских, в которых вам помогут в решении этого вопроса.

2. Убедитесь в том, что приобретенный вами приемник имеет такую же полярность, что и автомобиль. В случае приемников с настраиваемой полярностью, обязательно уверьтесь в том, что полярность настроена соответственно вашему автомобилю перед тем, как устанавливать приемник.

3. Весьма трудно давать подробные инструкции по установке приемника, динамиков и антенны, поскольку этот вопрос решается только в соответствии с пожеланиями и возможностями владельца, однако нижеследующие пункты содержат рекомендации, относящиеся ко всем типам установки подобного оборудования.



Радиоприемники



4. Большинство радиоприемников имеют стандартные размеры — 18 см в длину и 5 см в ширину. В этом случае они подойдут к размерам предусмотренного отверстия в автомобиле. В порядке альтернативы можно приобрести специальную консоль, которая устанавливается между передней панелью и полом, либо же на туннель трансмиссии. Эти же консоли можно использовать для размещения дополнительных переключателей при необходимости.

5. Некоторые радиоприемники снабжены опорной установочной скобой и соответствующими инструкциями; другие потребуют изготовления просверленных и изогнутых металлических полос, которые образуют опорные скобы. Эти полосы можно приобрести в большинстве специализированных автомагазинов. Необходимо как следует заземлить приемник, проведя отдельный провод заземления между кожухом радиоприемника и кузовом автомобиля.

6. Воспользуйтесь инструкциями производителя при подключении радиоприемника к электроцепи автомобиля. Необходимо установить на провод питания приемника предохранитель на 1 — 2 Ампер; также может потребоваться дроссель (см. следующий раздел). Возьмите провод питания от нижней части выключателя аварийной сигнализации (см. Рисунок 12.75).

Рисунок 12.75. Провод питания приемника, идущий к выключателю аварийной сигнализации — указан…

Рисунок 12.75. Провод питания приемника, идущий к выключателю аварийной сигнализации — указан стрелкой




7. Тип антенны, используемой в каждом конкретном случае, зависит исключительно отличных пожеланий владельца. Вообще говоря, чем выше антенна, тем лучше прием. Лучше всего установить антенну, которая может быть понос-тью убрана, особенно в тех случаях когда вы используете механическую мойку автомобиля, или живете в районе, где автомобили часто вандализируют. В таком случае электроантенны могут подняты или спущены автоматически, в соответствии с включением или выключением радиоприемника. Однако они могут представлять больше проблем, чем обычные антенны с ручным управлением.

8. При выборе местоположения антенны следует иметь в виду следующие позиции:
  • (а) Провод антенны должен быть чем короче, тем лучше; это означает, что антенну лучше устанавливать на переднюю часть автомобиля
  • (б) Антенну следует устанавливать как можно дальше от распределителя зажигания и проводов высокого напряжения
  • (в) Та часть антенны, которая находится ниже точки крепления, не должна касаться колес или чего бы то ни было еще
  • (г) По возможности антенна должна быть расположена таким образом, чтобы ее осевой провод не проходил через моторный отсек
  • (д) Плоскость панели, на которой находится крепление антенны, не должна располагаться под углом, так что антенна не могла бы располагаться вертикально (если смотреть по отношению к автомобилю). Большинство антенн имеют возможность небольшой регулировки


Рисунок 12.76. Расположение антенны на переднем крыле

Рисунок 12.76. Расположение антенны на переднем крыле




Рисунок 12.77. Нижняя опора антенны и резиновый колпачок провода, идущего в полость в области…

Рисунок 12.77. Нижняя опора антенны и резиновый колпачок провода, идущего в полость в области нижней правой передней части автомобиля


9. Приняв решение о месте установки антенны, необходимо проделать относительно большое отверстие в панели. Точный размер отверстия будет зависеть от типа конкретной антенны, хотя в общих случаях диаметр отверстия составляет 19 мм. После того, как вы проделаете требуемое отверстие, отшлифуйте его края, а затем покройте их специальной краской для предотвращения коррозии.

10. Установите антенну в соответствии с инструкциями производителя. Если антенна слишком высокая, или если она выступает под панелью крепления на слишком большое расстояние, можно установить для нее опору. Такая опора может быть изготовлена из металлических полос, упомянутых ранее. Эту опору следует закрепить на месте как следует. Для обеспечения наилучшего приема рекомендуется установить провод заземления между антенной и кузовом автомобиля.

11. Вероятно вам потребуется просверлить одно или два отверстия в кузове автомобиля для того, чтобы провести через них провод антенны вовнутрь автомобиля. Если это так, убедитесь в том, что на отверстия одеты резиновые колпачки для защиты провода и предотвращения образования коррозии.



12. Расположение и установка динамиков зависит в основном от их типа. Вообще говоря, динамики подходят к отверстиям воздухообдува в передней панели. В таких случаях просто снимите защитные решетки с мест и прикрепите динамики болтами или шурупами. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить при этом диафрагму динамика. Неплохо также установить прокладку между рамой динамика и крепежной панелью. Для того, чтобы предотвратить вибрацию, некоторые динамики заранее снабжены такой прокладкой.

Рисунок 12.81. Расположение задних динамиков — Saloon

Рисунок 12.81. Расположение задних динамиков — Saloon


13. Если приемник снабжен динамиками, которые могут быть установлены рядом, просто прикрепите их шурупами-саморезами к крепежной панели.

(Оригинал размещен на веб-сайте: «opelbook.ru»)

14. При подсоединении динамика, установленного сзади, к приемнику, провода следует протянуть через автомобиль под ковриками или покрытием, лучше всего по бокам, где на них не смогут наступать пассажиры. Проделайте соответствующие присоединения по инструкиям производителя.

15. Для достижения наилучших результатов вставляйте динамики так, чтобы они вдавались во внутренние поверхности (например, дверей или багажного отделения).



16. При установке динамиков на передние двери, заранее убедитесь в том, что для них имеется достаточно места, и.что они не будут касаться замка или механизма стеклоподъемника. Приложите динамик к обшивке двери и обведите его по периметру. Затем, убрав динамик, проведите вторую линию, внутри первой, так чтобы можно было обеспечить хорошее закрепление задней части динамика, но одновременно дать возможность прочной опоры для его фланца. Когда вы уверитесь в том, что проведенная линия исполнена правильно, просверлите по ее периметру несколько маленьких отверстий. Затем вставьте в одно из отверстий лезвие лобзика и выпиливайте по проведенной линии, пока центральная часть не сможет быть вынута.

17. Отшлифуйте края образовавшегося отверстия и покройте их краской для предотвращения коррозии. Прорежьте соответствующее отверстие во внутренней декоративной панели двери, так чтобы оно могло быть затем полностью закрыто решеткой динамика. Теперь просверлите отверстие в крае двери и в дверной раме. Эти отверстия потребуются для проведения электропроводки динамиков. Проведите провода динамика через отверстия в двери и дверной раме. Не забудьте установить резиновые колпачки. После проведения электропроводки установите на место внутреннюю декоративную панель двери и укрепите динамик на двери при помощи шурупов-саморезов.

18. Теперь у вас образовалось несколько метров дополнительной электропроводки а автомобиле. Закрепите ее как следует при помощи полихлорвиниловой ленты. Не оставляйте болтающихся проводов.



19. Теперь приемник должен работать. Однако перед тем, как убрать инструменты, необходимо настроить антенну. Если нет специальных инструкций от производителя по этому поводу, поступите следующим образом: Найдите станцию с низкой силой сигнала в диапазоне средних волн и медленно поворачивайте ручку настройки, пока не будет достигнуто самое громкое звучание. Теперь радио настроено по отношению к антенне.

Магнитофоны



20. Инструкции по установке стереомагнитофонов являются такими же, как и для установки радиоприемников. Обычно магнитофоны не подвержены интерференции в такой степени, как приемники, хотя это и может случиться, поэтому требования к их местоположению не так ограничены. При возможности магнитофон лучше устанавливать на ровную поверхность. Также водитель должен иметь возможность легкого доступа к магнитофону при условии того, что он (водитель) пристегнут ремнем безопасности.

Радиоприемники, установленные производителем



21. Если автомобиль оборудован радиоприемником, установленным производителем, то такой приемник можно снять для осуществления ремонта перед тем, как снимать переднюю панель (обратитесь к Главе 11).

22. Отсоедините аккумулятор.

23. Снимите пепельницу и центральную панель переключателей (включающую 6 выключателей) с передней панели.

24. Отверните крепежные шурупы от скобы, несущей приемник.

25. Выдвиньте приемник вперед, чтобы можно было отсоединить от него провода питания, антенны и динамиков.

26. На некоторых моделях задние динамики установлены в боковых панелях задней полочки (см. фото 46.26).



Фото 46.26 Типичное крепление заднего динамика

Фото 46.26 Типичное крепление заднего динамика


Рисунок 12.82. Подавитель интерференции, установленный на генератор Detco-Remy

Рисунок 12.82. Подавитель интерференции, установленный на генератор Detco-Remy


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Корнев Георгий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Аскона С: Оборудование и приборы
Следующие статьи

Антенна радиоприемника — снятие и установка
Электрические аксессуары — последовательная установка
Бортовой компьютер — описание, замена деталей
Система центрального замка — описание, процессы снятия и установки компонентов
Омывающая жидкость
Система очистителя/омывателя передних фар
Радиоприёмники и магнитофоны — подавление интерференции (общая информация)
Обогреватель заднего стекла — обслуживание
Наружное зеркало заднего вида с электроприводом
Стеклоподъемники с электроприводом
Диагностика неисправностей — электрическая система
Электрическая система (поздние модели)


Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Отыскание источника неисправности в системе… Опель Астра G (1998-2004, бензин)
▶ Общее описание климат-контроля Опель Корса С (2000-2006, бензин)
▶ Система питания дизеля — общее описание Опель Кадет D (1979-1984)
▶ Общее описание Опель Омега А (1986-1993)
▶ Общее описание техобслуживания Опель Вектра A (1988-1995, бензин)
Ссылка на эту страницу в разных форматах

Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 23 + 34 =

       





Виваро А (2001-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель F4R
  • Дизельный двигатель F9Q
  • Дизельный двигатель G9U
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аскона С (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Контактная система зажигания
  • Бесконтактная система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фронтера B (1998-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,2 л
  • Бензиновые двигатели 3,2 л
  • Дизельные двигатели 2,2 л
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MUA5C
  • Автоматическая коробка 4L30E
  • Шасси
  • Подвеска и мосты
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Карданные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Ремонт и уход
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Виваро А · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС · Ремонт повреждений кузова · Водитель и инспектор
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 🤝! Используем куки 🍪 для этого.