OpelBook.ru
Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Mitsubishi Автомобілі BMW Автомобілі Mercedes Автомобілі Nissan Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайту  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Інші Статті
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Віваро А (2001-2014)
  • Головна
  • Opel
  • Аскона С
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Радіоприймачі та магнітофони — установка (загальний опис)

Радіоприймачі та магнітофони — установка (загальний опис) (Opel Ascona C)

            0

Зміст: Радіоприймачі ⬇ Магнітофони ⬇ Радіоприймачі, встановлені виробником ⬇
Малюнок 12.74. Розташування радіоприймача

Малюнок 12.74. Розташування радіоприймача


1. Радіоприймач або магнітофон є дуже дорогими електроприладами, і працювати найкраще будуть тільки в тому випадку, якщо правильно встановлені. Безглуздо чекати тієї ж якості звучання, яка могла бути в концертному залі, від приймача, підвішеного на панелі приладів і динаміків, розташованих біля заднього сидіння або на задній поличці. Якщо ви не хочете займатися встановленням обладнання самостійно, існує багато майстерень, в яких вам допоможуть у вирішенні цього питання.

2. Переконайтеся, що отриманий вами приймач має таку саму полярність, що й автомобіль. У випадку приймачів з полярністю, що настроюється, обов'язково переконайтеся в тому, що полярність налаштована відповідно до вашого автомобіля перед тим, як встановлювати приймач.

3. Дуже важко давати докладні інструкції щодо встановлення приймача, динаміків та антени, оскільки це питання вирішується лише відповідно до побажань та можливостей власника, проте нижченаведені пункти містять рекомендації, що стосуються всіх типів установки такого обладнання.



Радіоприймачі



4. Більшість радіоприймачів мають стандартні розміри — 18 см завдовжки та 5 см завширшки. У цьому випадку вони підійдуть до розмірів передбаченого отвору автомобіля. В порядку альтернативи можна придбати спеціальну консоль, яка встановлюється між передньою панеллю та підлогою, або ж на тунель трансмісії. Ці консолі можна використовувати для розміщення додаткових перемикачів при необхідності.

5. Деякі радіоприймачі забезпечені опорною настановною скобою та відповідними інструкціями; інші вимагають виготовлення просвердлених та вигнутих металевих смуг, які утворюють опорні скоби. Ці смуги можна придбати у більшості спеціалізованих автомагазинів. Необхідно добре заземлити приймач, провівши окремий провід заземлення між кожухом радіоприймача і кузовом автомобіля.

6. Скористайтеся інструкціями виробника під час підключення радіоприймача до електричного ланцюга автомобіля. Необхідно встановити на провід живлення приймача запобіжник на 1 - 2 Ампер; також може знадобитися дросель (див. наступний розділ). Візьміть дріт живлення від нижньої частини вимикача аварійної сигналізації (див. Малюнок 12.75).

Малюнок 12.75. Провід живлення приймача, що йде до вимикача аварійної сигналізації, вказаний…

Малюнок 12.75. Провід живлення приймача, що йде до вимикача аварійної сигналізації, вказаний стрілкою




7. Тип антени, яка використовується у кожному конкретному випадку, залежить виключно відмінних побажань власника. Взагалі кажучи, що вище антена, то краще прийом. Краще всього встановити антену, яка може бути пронос-ма прибрана, особливо в тих випадках коли ви використовуєте механічну мийку автомобіля, або живете в районі, де автомобілі часто вандализируют. У такому випадку електроантени можуть бути підняті або спущені автоматично, відповідно до включення або вимкнення радіоприймача. Однак вони можуть становити більше проблем, ніж звичайні антени з ручним керуванням.

8. При виборі розташування антени слід мати на увазі такі позиції:
  • (а) Провід антени має бути чим коротшим, тим краще; це означає, що антену краще встановлювати на передню частину автомобіля
  • (б) Антену слід встановлювати якнайдалі від розподільника запалювання та проводів високої напруги
  • (в) Та частина антени, яка знаходиться нижче точки кріплення, не повинна торкатися коліс або чогось ще
  • (г) По можливості антена повинна бути розташована таким чином, щоб її осьовий провід не проходив через моторний відсік
  • (д) Площина панелі, на якій знаходиться кріплення антени, не повинна розташовуватися під кутом, так що антена не могла б розташовуватися вертикально (якщо дивитися по відношенню до автомобіля). Більшість антен мають можливість невеликого регулювання


Малюнок 12.76. Розташування антени на передньому крилі

Малюнок 12.76. Розташування антени на передньому крилі




Малюнок 12.77. Нижня опора антени та гумовий ковпачок дроту, що йде в порожнину в області нижньої…

Малюнок 12.77. Нижня опора антени та гумовий ковпачок дроту, що йде в порожнину в області нижньої правої передньої частини автомобіля


9. Прийнявши рішення про місце встановлення антени, необхідно зробити відносно великий отвір панелі. Точний розмір отвору залежатиме від типу конкретної антени, хоча у загальних випадках діаметр отвору становить 19 мм. Після того, як ви зробите необхідний отвір, відшліфуйте його краї, а потім покрийте їх спеціальною фарбою для запобігання корозії.

10. Встановіть антену відповідно до інструкцій виробника. Якщо антена надто висока, або якщо вона виступає під панеллю кріплення на надто велику відстань, можна встановити для неї опору. Така опора може бути виготовлена із металевих смуг, згаданих раніше. Цю опору слід закріпити дома як слід. Для забезпечення найкращого прийому рекомендується встановити провід заземлення між антеною та кузовом автомобіля.

11. Ймовірно вам знадобиться просвердлити один або два отвори в кузові автомобіля для того, щоб провести через них провід антени всередину автомобіля. Якщо це так, переконайтеся в тому, що на отвори одягнені гумові ковпачки для захисту дроту та запобігання утворенню корозії.



12. Розташування та встановлення динаміків залежить в основному від їх типу. Взагалі кажучи, динаміки підходять до отворів повітрообдуву в передній панелі. У таких випадках просто зніміть захисні ґрати з місць та прикріпіть динаміки болтами або шурупами. Будьте обережні, щоб не пошкодити при цьому діафрагму динаміка. Непогано також встановити прокладку між рамою динаміка та панелью кріплення. Для того, щоб запобігти вібрації, деякі динаміки заздалегідь мають таку прокладку.

Малюнок 12.81. Розташування задніх динаміків - Saloon

Малюнок 12.81. Розташування задніх динаміків - Saloon


13. Якщо приймач оснащений динаміками, які можуть бути встановлені поруч, просто закріпіть їх шурупами-саморізами до кріпильної панелі.

14. При підключенні динаміка, встановленого ззаду, до приймача, дроту слід протягнути через автомобіль під килимками або покриттям, найкраще з боків, де на них не зможуть наступати пасажири. Виконайте відповідні приєднання по інструкціям виробника.

15. Для досягнення найкращих результатів вставляйте динаміки так, щоб вони вдавалися у внутрішні поверхні (наприклад, дверей або багажного відділення).

16. При установці динаміків на передні двері, заздалегідь переконайтеся в тому, що для них є достатньо місця, і що вони не торкатимуться замка або механізму склопідйомника. Прикладіть динамік до обшивки дверей та обведіть його по периметру. Потім, прибравши динамік, проведіть другу лінію, всередині першої, так щоб можна було забезпечити гарне закріплення задньої частини динаміка, але одночасно дати можливість міцної опори його фланця. Коли ви переконаєтеся в тому, що проведена лінія виконана правильно, просвердлить кілька маленьких отворів по її периметру. Потім вставте в одне з отворів лезо лобзика і випилюйте по проведеній лінії, доки центральна частина не зможе бути вийнята.



17. Відшліфуйте краї отвору, що утворився, і покрийте їх фарбою для запобігання корозії. Проріжте відповідний отвір у внутрішній декоративній панелі дверей, так щоб він міг бути повністю закритий решіткою динаміка. Тепер просвердліть отвір у краї дверей та у дверній рамі. Ці отвори будуть потрібні для проведення електропроводки динаміків. Проведіть дроти динаміка через отвори у дверях та дверній рамі. Не забудьте встановити гумові ковпачки. Після проведення електропроводки встановіть на місце внутрішню декоративну панель двері і зміцните динамік на двері за допомогою шурупів-саморізів.

18. Тепер у вас утворилося кілька метрів додаткової електропроводки на автомобілі. Закріпіть її добре за допомогою поліхлорвінілової стрічки. Не залишайте проводів, що бовтаються.

19. Тепер приймач має працювати. Однак перед тим, як забрати інструменти, необхідно налаштувати антену. Якщо немає спеціальних інструкцій від виробника з цього приводу, зробіть наступне: Знайдіть станцію з низькою силою сигналу в діапазоні середніх хвиль і повільно повертайте ручку налаштування, поки не буде досягнуто найгучніше звучання. Тепер радіо налаштовано по відношенню до антени.

Магнітофони



20. Інструкції зі встановлення стереомагнітофонів є такими ж, як і для встановлення радіоприймачів. Зазвичай магнітофони не схильні до інтерференції в такій мірі, як приймачі, хоча це і може статися, тому вимоги до їхнього розташування не так обмежені. За можливості магнітофон краще встановлювати на рівну поверхню. Також водій повинен мати можливість легкого доступу до магнітофона за умови, що він (водій) пристебнутий ременем безпеки.



Радіоприймачі, встановлені виробником



21. Якщо автомобіль обладнаний радіоприймачем, встановленим виробником, такий приймач можна зняти для здійснення ремонту перед тим, як знімати передню панель (зверніться до Глави 11).

22. Від'єднайте акумулятор.

23. Зніміть попільничку та центральну панель перемикачів (що включає 6 вимикачів) з передньої панелі.

24. Відкрутіть шурупи кріплення від скоби, що несе приймач.

25. Витягніть приймач вперед, щоб від'єднати дроти живлення, антени та динаміки.

26. На деяких моделях задні динаміки встановлені в бічних панелях задньої полички (див. фото 46.26).

Фото 46.26 Типове кріплення заднього динаміка

Фото 46.26 Типове кріплення заднього динаміка


Малюнок 12.82. Пригнічувач інтерференції, встановлений на генератор Detco-Remy

Малюнок 12.82. Пригнічувач інтерференції, встановлений на генератор Detco-Remy


Стаття розміщена на веб-порталі opelbook.ru


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Корнєв Георгій

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опель Аскона С: Обладнання та прилади
Наступні статті

Антена радіоприймача — зняття та встановлення
Електричні аксесуари — послідовна установка
Бортовий комп'ютер — опис, заміна деталей
Система центрального замку — опис, процеси зняття та встановлення компонентів
Омиваюча рідина
Система очищувача/омивача передніх фар
Радіоприймачі та магнітофони — придушення інтерференції (загальна інформація)
Обігрівач заднього скла — обслуговування
Зовнішнє дзеркало заднього виду з електроприводом
Склопідйомники з електроприводом
Діагностика несправностей — електрична система
Електрична система (пізні моделі)


Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Поршневі кільця — установка Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Установка поршневих кілець Опель Корса B (1993-2000)
▶ Установка кришки головки блоку циліндрів Опель Інсігнія A (2008-2017)
▶ Установка головки циліндрів Опель Кадет Е (1984-1995)
▶ Загальний опис Опель Омега А (1986-1993)
Посилання на цю сторінку у різних форматах

Коментарі відвідувачів


Немає ще коментарів


Скільки буде 29 + 41 =

       





Віваро А (2001-2014) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун F4R
  • Дизельний двигун F9Q
  • Дизельний двигун G9U
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Аскона С (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Контактна система запалювання
  • Безконтактне запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Фронтера B (1998-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,2 л
  • Бензинові двигуни 3,2 л
  • Дизельні двигуни 2,2 л
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MUA5C
  • Автоматична коробка 4L30E
  • Шасі
  • Підвіска та мости
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення до керівництва
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Карданні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт та догляд
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Корисні статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Інсігнія A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафіра A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Віваро А ·
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 🤝! Використовуємо куки 🍪 для цього.