OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Frontera A (1991-1998, benzină) Frontera B (1998-2004) Ascona C (1981-1988) Vivaro A (2001-2014)
  • Principală
  • Opel
  • Ascona C
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Receptoare radio și magnetofoane — instalare (descriere generală)

Receptoare radio și magnetofoane — instalare (descriere generală) (Opel Ascona C)

            0

Cuprins: Receptoare radio ⬇ Magnetofoane ⬇ Radiouri instalate de producător ⬇
Figura 12.74. Amplasarea receptorului radio

Figura 12.74. Amplasarea receptorului radio


1. Un radio sau un magnetofon este un echipament electric foarte scump și va funcționa cel mai bine doar dacă este instalat corect. Este inutil să te aștepți la aceeași calitate a sunetului pe care ai putea-o obține într-o sală de concerte de la un receptor agățat pe bord și difuzoare situate lângă bancheta din spate sau pe raftul din spate. Dacă nu doriți să instalați echipamentul singur, există numeroase ateliere care vă vor ajuta cu această problemă.

2. Asigurați-vă că receptorul pe care îl achiziționați are aceeași polaritate ca și vehiculul dumneavoastră. Pentru receptoarele cu polaritate reglabilă, asigurați-vă că polaritatea este setată corect pentru vehiculul dumneavoastră înainte de a instala receptorul.

3. Este foarte dificil să oferiți instrucțiuni detaliate pentru instalarea receptorului, a difuzoarelor și a antenei, deoarece această întrebare este decisă doar în conformitate cu dorințele și posibilitățile proprietarului, însă următoarele puncte conțin recomandări aplicabile tuturor tipurilor de instalare a unor astfel de echipamente.



Receptoare radio



4. Majoritatea radiourilor au dimensiuni standard - 18 cm lungime și 5 cm lățime. În acest caz, se vor potrivi dimensiunilor orificiului prevăzut în mașină. Alternativ, puteți achiziționa o consolă specială care este instalată între bord și podea sau pe tunelul de transmisie. Aceleași console pot fi folosite pentru a găzdui comutatoare suplimentare, dacă este necesar.

5. Unele radiouri sunt furnizate cu un suport de montare și instrucțiuni corespunzătoare; altele vor necesita fabricarea de benzi metalice găurite și îndoite care formează consolele de susținere. Aceste benzi pot fi achiziționate de la majoritatea magazinelor specializate în auto. Este necesar să împământați corect receptorul prin amplasarea unui fir de împământare separat între carcasa radioului și caroseria vehiculului.

6. Urmați instrucțiunile producătorului atunci când conectați radioul la circuitul electric al vehiculului. Este necesar să instalați o siguranță de 1-2 A pe firul de alimentare al receptorului; poate fi necesar și un șoc de sufocare (vezi secțiunea următoare). Ia cablul de alimentare de la partea de jos a comutatorului de avarie (vezi Figura 12.75).

Figura 12.75. Cablul de alimentare al receptorului care intră în contact cu comutatorul de avarie -…

Figura 12.75. Cablul de alimentare al receptorului care intră în contact cu comutatorul de avarie - indicat de săgeată




7. Tipul de antenă utilizat în fiecare caz specific depinde exclusiv de dorințele individuale ale proprietarului. În general, cu cât antena este mai înaltă, cu atât recepția este mai bună. Cel mai bine este să instalați o antenă care poate fi îndepărtată cu ușurință, mai ales dacă folosiți o spălătorie auto mecanică sau locuiți într-o zonă în care mașinile sunt adesea vandalizate. În acest caz, antenele electrice pot fi ridicate sau coborâte automat, în funcție de pornirea sau oprirea receptorului radio. Cu toate acestea, ele pot prezenta mai multe probleme decât antenele convenționale acționate manual.

8. La alegerea amplasării antenei, trebuie luate în considerare următoarele aspecte:
  • (a) Firul de antenă ar trebui să fie cu cât mai scurt, cu atât mai bine; asta înseamnă că este mai bine să instalați antena pe partea din față a mașinii
  • (b) Antena trebuie instalată cât mai departe posibil de distribuitorul de aprindere și de firele de înaltă tensiune
  • (c) Partea antenei care se află sub punctul de montare nu trebuie să atingă roțile sau altceva
  • (d) Dacă este posibil, antena trebuie poziționată astfel încât firul central să nu treacă prin compartimentul motorului
  • (d) Planul panoului pe care este amplasat suportul antenei nu trebuie să fie înclinat astfel încât antena să nu poată fi poziționată vertical (dacă te uiți la asta în raport cu mașina). Majoritatea antenelor au un anumit grad de ajustare


Figura 12.76. Amplasarea antenei pe aripa din față

Figura 12.76. Amplasarea antenei pe aripa din față




Figura 12.77. Suportul inferior al antenei și capacul de cauciuc al firului care intră în cavitatea…

Figura 12.77. Suportul inferior al antenei și capacul de cauciuc al firului care intră în cavitatea din zona părții inferioare din față dreaptă a mașinii


9. După ce ați decis locația instalării antenei, este necesar să faceți o gaură relativ mare în panou. Dimensiunea exactă a orificiului va depinde de tipul de antenă, deși, în general, diametrul orificiului este de 19 mm. După ce ați făcut orificiul necesar, șlefuiți marginile și apoi acoperiți-le cu o vopsea specială pentru a preveni coroziunea.

10. Instalați antena conform instrucțiunilor producătorului. Dacă antena este prea înaltă sau dacă iese prea mult sub panoul de montare, puteți instala un suport pentru aceasta. Un astfel de suport poate fi realizat din benzile metalice menționate anterior. Acest suport trebuie fixat corespunzător la locul său. Pentru a asigura cea mai bună recepție, se recomandă instalarea unui fir de împământare între antenă și caroseria vehiculului.

11. Probabil va trebui să găuriți una sau două găuri în caroseria mașinii pentru a trece firul antenei prin ele și în mașină. Dacă da, asigurați-vă că găurile au capace de cauciuc pentru a proteja firul și a preveni coroziunea.



12. Amplasarea și instalarea difuzoarelor depind în principal de tipul acestora. În general, difuzoarele se potrivesc în gurile de aerisire de pe panoul frontal. În astfel de cazuri, pur și simplu scoateți grilele de protecție din locurile lor și atașați difuzoarele cu șuruburi sau șuruburi. Aveți grijă deosebită să nu deteriorați diafragma difuzorului atunci când faceți acest lucru. De asemenea, este o idee bună să instalați un distanțier între cadrul difuzorului și placa de montare. Pentru a preveni vibrațiile, unele boxe vin preechipate cu o astfel de pad.

Figura 12.81. Dispunerea difuzoarelor spate - Sedan

Figura 12.81. Dispunerea difuzoarelor spate - Sedan


13. Dacă receptorul este echipat cu difuzoare care pot fi instalate în apropiere, pur și simplu le atașați la panoul de montare folosind șuruburi autofiletante.

14. Când conectați un difuzor montat în spate la receptor, firele trebuie trecute prin vehicul pe sub mochetă sau covorașe, de preferință de-a lungul părților laterale unde pasagerii nu pot călca pe ele. Realizați conexiunile corespunzătoare conform instrucțiunilor producătorului.

15. Pentru cele mai bune rezultate, introduceți difuzoarele astfel încât să fie la același nivel cu suprafețele interioare (de exemplu, ușile sau portbagajul).



16. Când instalați difuzoare pe ușile din față, asigurați-vă în prealabil că există suficient spațiu pentru acestea și că nu vor atinge mecanismul de încuietoare sau de ridicare a geamului. Așezați difuzorul lângă ornamentul ușii și trasați-i perimetrul. Apoi, cu difuzorul scos, trasează o a doua linie în interiorul primei, astfel încât să poți oferi un suport bun pentru spatele difuzorului, dar în același timp să oferi un suport solid pentru flanșa acestuia. După ce ești sigur că linia trasată este corectă, găurește mai multe găuri mici în jurul perimetrului său. Apoi introduceți o lamă de fierăstrău pendular într-una dintre găuri și tăiați de-a lungul liniei trasate până când piesa centrală poate fi îndepărtată.

17. Șlefuiți marginile găurii rezultate și acoperiți-le cu vopsea pentru a preveni coroziunea. Tăiați o gaură adecvată în panoul interior al ușii, astfel încât acesta să poată fi acoperit complet de grila difuzorului. Acum găuriți o gaură în marginea ușii și în cadrul ușii. Aceste găuri vor fi necesare pentru a instala cablajul difuzorului. Treceți firele difuzorului prin orificiile din ușă și din cadrul ușii. Nu uitați să instalați capacele de cauciuc. După finalizarea cablajului, reinstalați panoul interior al ușii și fixați difuzorul pe ușă folosind șuruburi autofiletante.

18. Acum aveți câțiva metri de cabluri electrice suplimentare în mașină. Fixați-l corespunzător cu bandă PVC. Nu lăsați niciun fir atârnând.

19. Receptorul ar trebui să funcționeze acum. Totuși, înainte de a pune deoparte uneltele, trebuie să reglați antena. Dacă nu există instrucțiuni specifice din partea producătorului, procedați după cum urmează: Găsiți o stație cu semnal slab în gama de unde medii și rotiți încet butonul de acordare până când se atinge cel mai puternic sunet. Radioul este acum aliniat cu antena.



Magnetofoane



20. Instrucțiunile pentru instalarea magnetofoanelor stereo sunt aceleași ca și pentru instalarea receptoarelor radio. În general, magnetofoanele nu sunt supuse interferențelor în aceeași măsură ca receptoarele, deși se poate întâmpla, așa că cerințele lor de amplasare nu sunt la fel de restrictive. Dacă este posibil, este mai bine să așezați magnetofonul pe o suprafață plană. Șoferul ar trebui să aibă, de asemenea, acces facil la magnetofon, cu condiția să poarte centura de siguranță.

Radiouri instalate de producător



21. Dacă vehiculul este echipat cu un radio instalat din fabrică, acesta poate fi demontat pentru reparații înainte de demontarea panoului de bord (consultați Capitolul 11).

22. Deconectați bateria.

23. Scoateți scrumiera și panoul central al comutatoarelor (inclusiv 6 întrerupătoare) de pe panoul frontal.

24. Scoateți șuruburile de montare de pe suportul care susține receptorul.

25. Trageți receptorul înainte, astfel încât să puteți deconecta firele de alimentare, antenă și difuzor de la acesta.

26. La unele modele, difuzoarele din spate sunt instalate în panourile laterale ale raftului din spate (vezi fotografia 46.26).

Foto 46.26 Suport tipic pentru difuzorul spate

Foto 46.26 Suport tipic pentru difuzorul spate




Figura 12.82. Supresor de interferențe instalat pe un generator Detco-Remy

Figura 12.82. Supresor de interferențe instalat pe un generator Detco-Remy


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Ascona C: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Antenă radio — Demontare și instalare
Accesorii electrice — Instalare în serie
Computer de bord — descriere, înlocuirea pieselor
Sistem de închidere centralizată — descriere, procese de demontare și instalare a componentelor
Lichid de spălare
Sistem de spălare/ștergătoare de faruri
Receptoare radio și magnetofoane — suprimarea interferențelor (informații generale)
Dezaburitor lunetă — Întreținere
Oglindă retrovizoare exterioară reglabilă electric
Geamuri electrice
Depanare — Sistem electric
Sistem electric (modele ulterioare)


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Radio și casetofon — demontare și instalare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Instalarea unui receptor radio Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sistem de combustibil diesel — descriere generală Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Descriere generală Opel Omega A (1986-1993)
▶ Descrierea generală a întreținerii Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 17 =

       





Vivaro A (2001-2014) 
  • Informații generale
  • Instructiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina F4R
  • Motor diesel F9Q
  • Motor diesel G9U
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanica
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterioare
  • Interioare
  • Echipamente electrice
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer conditionat
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme electrice
Ascona C (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Contact sistemul de aprindere
  • Aprindere fără contact
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Frontera B (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină de 2,2 l
  • Motoare pe benzină de 3,2 l
  • Motoare diesel de 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală MUA5C
  • Transmisie automată 4L30E
  • Şasiu
  • Suspensie și axe
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
Frontera A (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arbori cardanici
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Reparatii si intretinere
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.