2. Informațiile furnizate mai jos sunt menite să ofere instrucțiuni generale pentru instalarea accesoriilor tipice Opel, dar acest lucru nu înseamnă că instrucțiunile de instalare pentru accesorii de la alți producători ar trebui să fie ignorate.
Bricheta
3. Scoateți scrumiera și capacul scrumierei de pe panoul frontal.
4. Dirijați cablurile electrice furnizate în cutia de siguranțe.
5. Instalați ecranul becului A în carcasa scrumierei (vezi Figura 12.52).
Figura 12.52. Ecran pentru becul brichetei din carcasa scrumierei. (A) ecran cu iluminare de fundal și (ÎN) inel luminos
6. Instalați inelul luminos pe brichetă.
7. Instalați priza pentru brichetă în carcasa scrumierei.
8. Instalați soclul becului în inelul de lumină împingând arcul firului de împământare A sub proeminența de contact (vezi Figura 12.53).
Figura 12.53. Brichetă instalatăA - Arc de împământare Săgețile indică suporturile brichetei și becurilor scrumierei
9. Montați suportul becului pentru becul scrumierului.
10. Realizați următoarele conexiuni electrice:
- Negru - fir pozitiv al brichetei A
- Maro - fir negativ al brichetei A
- Negru - firul pozitiv al becului pentru bricheta B
- Negru și maro - bec scrumieră C
Figura 12.53. Brichetă instalată.A - Arc de împământare Săgețile indică suporturile brichetei și becurilor scrumierei
11. Acum conectați firele de la brichetă și ambele becuri la borna de rezervă (15) pe cutia de siguranțe.
12. Atașați firul de împământare în partea dreaptă a suportului coloanei de direcție folosind șuruburi auto-acționate și o șaibă de blocare în orificiul prevăzut.
13. Pornirea contactului (poziţie "ON") și introducând elementul în priză, asigurați-vă că elementul strălucește și că lumina este aprinsă.
Ceas
14. Scoateți placa decorativă de pe panoul frontal.
15. Cablajul ceasului va include un fir roșu obișnuit și un fir obișnuit gri.
16. Conectați firul roșu între borna pozitivă a ceasului și borna (30) pe cutia de siguranțe (vezi Figura 12.55).
Figura 12.55. Verificați conexiunile electrice la cutia de siguranțe A - Contactul siguranței 30; B - Contactul siguranței 58
17. Conectați firul gri dintre becul ceasului și contactul (58) pe cutia de siguranțe.
18. Conectați firul de împământare între ceas și partea dreaptă a suportului coloanei de direcție. Folosiți șuruburi autofiletante și o șaibă de blocare în orificiul mic prevăzut (vezi Figura 12.56).
Figura 12.56. Împământarea ceasului la suportul coloanei de direcție
Indicator luminos aprins ("ON") accelerație și comutator
19. La modelele ulterioare 1.3 echipate cu un carburator de șoc manual, poate fi instalat un indicator de accelerație (prevederi "ON").
20. Deconectați bateria.
21. Scoateți filtrul de aer.
22. Deconectați cablul de accelerație sub tensiune de la carburator.
23. Scoateți capacul de pe partea inferioară a panoului frontal (vezi Figura 12.57).
Figura 12.57. Scoaterea capacului de pe șuruburile plăcii de montare a comenzii accelerației (versiunea cu volanul stanga)
24. Deconectați știftul de blocare de la mânerul de control al accelerației.
25. Deșurubați piulița care fixează priza de comandă a accelerației.
26. Deșurubați și scoateți șuruburile și scoateți panoul frontal al comutatorului (vezi fotografia 44.26).
Foto 44.26 Scoaterea șurubului de montare a panoului comutatorului de pe panoul frontal pentru a accesa mânerul de control al accelerației
27. Scoateți panoul de instrumente așa cum este descris în Secțiunea 26.
28. Reinstalați becul în soclul indicatorului de pe tabloul de bord.
29. Scoateți ansamblul cablului de accelerație existent și instalați unul nou cu un comutator.
30. Conectați indicatorul luminos la contact (15) pe cutia de siguranțe.
31. Conectați cablul comutatorului de accelerație la soclul becului.
32. Atașați firul de împământare maro la suportul din partea dreaptă a coloanei de direcție. Folosiți șuruburi autofiletante și o șaibă de blocare în orificiul prevăzut.
33. Reinstalați toate piesele și componentele îndepărtate anterior.
Indicator și comutator frână de mână
34. Deconectați bateria.
35. Scoateți scaunul șoferului.
36. Scoateți știfturile și capacul din plastic de pe șina scaunului din dreapta (vezi Figura 12.58).
Figura 12.58. Scoaterea bolțului scaunului din față
37. Scoateți moldura pragului ușii, capacul inferioară de sub panoul frontal și panoul inferior partea șoferului.
38. Consultați capitolul 9 și scoateți maneta frânei de mână.
39. Înșurubați întrerupătorul la baza pârghiei și instalați pârghia la loc (vezi Figura 12.59).
Figura 12.59. Comutator frână de mână - indicat cu săgeată
40. Instalați cablajul între comutator și partea din spate a panoului de bord, trecându-l sub covor, prag și sub panoul de ornament.
41. Scoateți panoul de instrumente așa cum este descris mai devreme în acest capitol.
42. Instalați indicatorul luminos și suportul acestuia în partea din spate a tabloului de bord (vezi Figura 12.60).
Figura 12.60. Indicator luminos pentru frâna de mână cuplată - indicată prin săgeată
43. Conectați capătul cablului nou instalat la mufa multiplă (vezi Figura 12.61).
Figura 12.61. Conectarea indicatorului frânei de mână cuplate la cablurile electrice cu mufe multiple
44. Cu contactul pus, verificați dacă lampa de control se aprinde atunci când frâna de mână este aplicată. Reinstalați piesele și componentele demontate.
Compartimentul pentru torpedo iluminat ("torpedou")
45. Dirijați cablurile electrice între cutia de siguranțe și torpedo. Atașați-l corect pe partea din spate a panoului frontal.
46. Instalați becul și suportul în torpedo, împreună cu întrerupătorul.
47. Conectați firul de masă maro între bec și orificiul prevăzut în suportul coloanei de direcție din dreapta. Utilizați un șurub autofiletant și o șaibă de blocare pentru aceasta.
48. Conectați firul negru la contact (15) pe cutia de siguranțe.
Iluminare portbagaj (Hatchback)
49. Tăiați o gaură în grila de ventilație a aerului din interiorul mașinii și întăriți becul (vezi Figura 12.62).
Figura 12.62. Amplasarea luminii portbagajului - Hatchback Dimensiunile sunt date in mm
50. Conectați firul de la bec la cutia de siguranțe, aducându-l la firul care vine de la contact (30). Treceți firul sub covor.
51. Instalați comutatorul cu piston pe cadrul ușii din spate și conectați-l la alimentare și la masă (vezi Figura 12.63).
Figura 12.63. Porniți ușa din spate pentru iluminarea portbagajului Șurubul de montare este indicat de săgeată
Iluminare portbagaj (Saloon)
52. Montați soclul becului și becul (vezi Figura 12.64).
Figura 12.64. Locația luminii portbagajului Săgețile indică iluminarea de fundal și clema de sârmă
53. Instalați comutatorul în orificiul de montare prevăzut în suportul de suport al balamalei din stânga (vezi Figura 12.65).
Figura 12.65. Comutator pentru iluminarea portbagajului și ștecherul cablajului electric - indicat prin săgeți
54. Conectați firul de masă maro la comutator.
55. Conectați firul roșu la roșu (de rezervă) conector în cablurile electrice adiacente ale vehiculului. Dacă nu este instalat un conector de schimb, treceți un cablu nou sub covor la pragul contactului (30) pe cutia de siguranțe (al treilea terminal, numărând de jos, protejat de siguranța nr. 4).
Iluminarea compartimentului motor
56. Instalați becul și conectați firul existent la conectorul gri/verde din cablajul adiacent. Dacă nu există un astfel de conector, treceți un cablu nou între becul compartimentului motor și lumina de parcare din stânga față (vezi Figura 12.66).
Figura 12.66. Iluminarea compartimentului motor. Săgețile indică conexiunile, punctul de împământare și capacul
57. Atașați firul de împământare la corp folosind un șurub autofiletant și șaibă de blocare.
58. Iluminatul compartimentului motor se aprinde numai când iluminatul mașinii este aprins.
Lumini auxiliare
59. Deconectați bateria
60. Scoateți secțiunea inferioară a carcasei coloanei de direcție.
61. Scoateţi capacul de sub panoul frontal de pe partea cutiei de siguranţe.
62. Scoateți cutia de siguranțe apăsând centrul părții sale superioare cu o șurubelniță în locașul special prevăzut. Împingeți partea superioară a cutiei de siguranțe și eliberați-o din clemele de montare de mai jos.
63. Scoateți bara de protecție față și grila așa cum este descris în capitolul 11.
64. Găuriți găuri de montare pentru farurile auxiliare (25,0 mm) în bara de protecție în conformitate cu figura 12.67.
Figura 12.67. Amplasarea orificiului pentru instalarea farurilor auxiliare Dimensiunile sunt date in mm
65. Montați suporturile lămpii cu plăcile de armare, distanțierele, piulițele și șaibe furnizate în kit.
66. Montați bara de protecție și grila radiatorului. Atașați suportul la grilă.
67. Faceți o gaură în compartimentul motor, în partea superioară din spate și dirijați cablajul electric (cu capac de cauciuc) prin el, astfel încât cablurile electrice să se termine lângă cutia de siguranțe.
68. Atașați releul la suport și fixați-l pe cutia de siguranțe (vezi Figura 12.68).
Figura 12.68. Releu far auxiliar - indicat prin săgeată
69. Realizează următoarele conexiuni:
- (A) Fir roșu, contact (30) la comutatorul farurilor pentru faza scurtă
- (b) Fir alb, contact (85) la contactul comutatorului farului pentru faza scurtă
- (V) Sârmă de împământare de contact (85)
- (G) a lua legatura (87) la faza lungă a farurilor
70. Acum conectați firul de la contactul releului (30) la firul roșu al comutatorului pentru faza scurtă a farurilor (vezi Figura 12.69).
Figura 12.69. Conectarea cablurilor farurilor auxiliare la comutatorul pentru faza scurtă Conectorii sunt indicați prin săgeți
Figura 12.70. Schema circuitului farului auxiliar E22 Far auxiliar stânga; E23 Far auxiliar dreapta; F13 Siguranță releu; K4 Releu far auxiliar; S52 Comutator faza scurtă
71. Conectați firul de la contactul releului (85) cu fir de contact alb pentru faza scurtă (56a).
72. Conectați firul de împământare de la bornă (86) releu la suportul de montare al coloanei de direcție din dreapta folosind orificiul prevăzut în acest scop, un șurub autofiletant și o șaibă de blocare.
73. Rulați cablul de alimentare de la contactul releului (87) prin capacul de cauciuc de pe partea superioară a motorului și conectați-l la suporturile becurilor.
74. Conectați bateria, verificați funcționarea farurilor, apoi reinstalați toate piesele demontate anterior.
75. Reglați fasciculul farurilor, consultați Secțiunea 31 pentru detalii.
Faruri de ceață
76. Farurile de ceață sunt de obicei montate pe spoilerul inferior.
77. Faceți găuri și instalați farurile conform figurii 12.71.
Figura 12.71. Amplasarea orificiului de montare pentru farurile de ceațăDimensiunile sunt date in mm
78. Lucrând din interiorul vehiculului, scoateți panoul inferior de comutare de pe panoul frontal. La vehiculele cu control manual al clapetei de accelerație, mânerul de comandă a clapetei de accelerație și soclul acestuia vor trebui scoase (vezi mai sus în această secțiune), precum și trei șuruburi pentru panoul de comutare.
79. Instalați comutatorul luminii de ceață într-un spațiu liber și conectați-l după cum urmează:
- Pin 1 - împământare
- Pin 2 - fir de la contactul releului (85)
- Pin 3 - fir de la pinul cutiei de siguranțe (15)
- Pin 4 - fir de la contactul releului (87)
80. Scoateți capacul de sub panoul frontal, precum și capacul superior al coloanei de direcție.
81. Conectați releul la cutia de siguranțe, care trebuie deconectată, astfel încât cablurile releului să poată fi direcționate în spatele cutiei de siguranțe, după cum urmează:
- Contact releu (30) de la contactul comutatorului (58)
- Contact releu (87) la firul farului de ceață
- Contact releu (85) de la contactul comutatorului (2)
- Contact releu (86) de la contactul comutatorului pentru faza scurtă a farului (56a)
82. Conectați firul de la contactul releului (86) cu un fir alb care merge de la contactul comutatorului pentru faza scurtă a farului (56a).
83. Eliberați întrerupătorul principal de iluminat de pe panoul comutatorului de montare și conectați firul de la contactul releului (30) la firul gri/verde care merge de la contactul comutatorului luminii (58).
84. Conectați firul de împământare de la contact (1) comutatorul farului de ceață pe suportul de montare al coloanei de direcție din dreapta. În acest scop, este prevăzut un orificiu special, precum și un șurub autofiletant și o șaibă de blocare.
85. Faceți o gaură în partea de sus a compartimentului motor și instalați un capac de cauciuc în el pentru a trece cablurile electrice prin el.
86. Treceți firul prin acest capac, atașați-l la contact (87) releu și să contacteze (A) pe lampa de ceață (vezi Figura 12.72).
Figura 12.72. Conexiuni electrice pentru faruri de ceață A Vezi comentariile din text
Figura 12.73 Schema de conexiuni pentru farurile de ceață E8 Far stanga - faza lunga; E20 Lampa de ceata stanga; E21 Lampa de ceata dreapta; F6 Cutie de siguranțe (siguranța nr.b); K5 Releu lămpi de ceață; S2 Comutator de lumină; S21 Comutator lumini de ceață; S52 Comutator pentru faza scurtă; X2 Cutie de siguranțe (nr de contact 15)
87. Conectați firul de la contact (S) pe comutatorul farului de ceață la firul care vine de la contactul releului (87).
88. Conectați firele de la contactul comutatorului farului de ceață (3) a contacta (15) pe cutia de siguranțe.
89. Reinstalați cutia de siguranțe și fixați, de asemenea, întrerupătorul luminii de ceață pe panoul de comutare.
90. Reinstalați capacul coloanei de direcție și capacul inferior sub tabloul de bord.
91. Conectați bateria.
92. Verificați dacă farurile de ceață se aprind numai când contactul este pus și că luminile laterale sau faza scurtă sunt aprinse. Când farurile sunt pe faza lungă, farurile de ceață ar trebui să se stingă.
93. Reglați direcția fasciculului luminilor de ceață.
Comentariile vizitatorilor