Cuprins: Brichetă ⬇ Ceas ⬇ Bec indicator activat ("ON") și…⬇ Indicator și comutator frână de mână…⬇ Iluminarea compartimentului pentru…⬇ Iluminarea portbagajului (Hatchback) ⬇ Iluminarea portbagajului (limuzină) ⬇ Iluminarea compartimentului motor ⬇ Lumini auxiliare ⬇ Proiectoare de ceață ⬇
1. Multe accesorii pot fi achiziționate ca kit asortat de la dealerul Vauxhall - Opel sau de la un comerciant specializat auto.
2. Informațiile furnizate mai jos sunt destinate să ofere îndrumări generale privind montarea accesoriilor tipice Vauxhall, însă acest lucru nu înseamnă că trebuie ignorate instrucțiunile de montare pentru accesoriile de la alți producători.
Brichetă
3. Scoateți scrumiera și capacul acesteia de pe panoul frontal.
4. Trageți firele electrice din cutia de siguranțe.
5. Instalați capacul becului A în carcasa scrumierei (vezi Figura 12.52).
Figura 12.52. Ecran de iluminare de fundal al brichetei în carcasa scrumierei. (A) Ecran de iluminare din spate și (B) Inel luminos
6. Instalați inelul incandescent pe bricheta.
7. Instalați mufa brichetei în carcasa scrumierei.
8. Instalați soclul becului în inelul luminos împingând arcul firului de împământare A sub proeminența contactului (vezi Figura 12.53).
Figura 12.53. Bricheta instalată: A - Izvor de împământare. Săgețile indică suporturile becurilor de iluminare ale brichetei și scrumierei
9. Montați dulia becului scrumierei.
10. Efectuați următoarele conexiuni electrice:
- Negru - firul pozitiv al brichetei A
- Maro - firul negativ al brichetei A
- Negru - firul pozitiv al becului brichetei B
- Negru și maro - bec scrumieră C
Figura 12.53. Brichetă instalată.A - Arj. de împământare Săgețile indică suporturile becurilor de iluminare a brichetei și a scrumierei
11. Acum conectați firele de la brichetă și de la ambele becuri la contactul de rezervă (15) de pe cutia de siguranțe.
12. Conectați firul de împământare la partea dreaptă a suportului coloanei de direcție folosind șuruburi autofiletante și o șaibă de blocare în orificiul prevăzut.
13. Porniți contactul (poziția "ON") și introduceți elementul în priză, asigurați-vă că elementul se aprinde și lumina se aprinde.
Ceas
14. Scoateți placa decorativă de pe panoul frontal.
15. Cablajul ceasului va include un fir roșu obișnuit și un fir gri obișnuit.
16. Conectați firul roșu între borna pozitivă a ceasului și borna (30) de pe cutia de siguranțe (vezi Figura 12.55).
Figura 12.55. Conexiuni electrice ale ceasului la cutia de siguranțe A - Contactul siguranței 30; B - Contactul siguranței 58
17. Conectați firul gri între becul ceasului și borna (58) de pe cutia de siguranțe.
18. Conectați firul de masă între ceas și partea dreaptă a suportului coloanei de direcție. Folosiți șuruburi autofiletante și o șaibă de blocare în orificiul mic prevăzut (vezi Figura 12.56).
Figura 12.56. Conectarea la masă a ceasului la suportul coloanei de direcție
Bec indicator activat ("ON") și comutatorul de accelerație
19. La modelele ulterioare 1.3 echipate cu un carburator cu clapetă manuală, poate fi instalat un indicator al poziției clapetei (poziția "ON").
20. Deconectați bateria.
21. Scoateți filtrul de aer.
22. Deconectați cablul actual al accelerației de la carburator.
23. Îndepărtați capacul din partea inferioară a panoului frontal (vezi Figura 12.57).
Figura 12.57. Scoaterea capacului de la șuruburile plăcii de montare a comenzii accelerației (versiune cu volan pe stânga)
24. Deconectați știftul de blocare de la maneta de control al accelerației.
25. Deșurubați piulița de montare a soclului comenzii accelerației.
26. Slăbiți și scoateți șuruburile și scoateți panoul comutatorului frontal (vezi fotografia 44.26).
Foto 44.26 Scoaterea șurubului de montare a panoului comutatorului frontal pentru a accesa maneta de control al accelerației
27. Demontați panoul de bord conform descrierii din Secțiunea 26.
28. Reinstalați becul în soclul semnalizatorului de pe tabloul de bord.
29. Scoateți ansamblul cablului de accelerație existent și instalați unul nou cu un comutator.
30. Conectați martorul luminos la borna (15) de pe cutia de siguranțe.
31. Conectați firul comutatorului de accelerație la soclul becului.
32. Conectați firul de împământare maro la suportul din partea dreaptă a coloanei de direcție. Folosiți șuruburi autofiletante și o șaibă de blocare în orificiul prevăzut.
33. Reinstalați toate piesele și componentele scoase anterior.
Indicator și comutator frână de mână activată
34. Deconectați bateria.
35. Demontați scaunul șoferului.
36. Scoateți știfturile rolei și capacul de plastic de pe glisiera scaunului din dreapta (vezi Figura 12.58).
Figura 12.58. Demontarea știftului rolei scaunului din față
37. Scoateți pragul ușii, capacul de sub panoul de bord și panoul inferior din partea șoferului.
38. Consultați Capitolul 9 și scoateți maneta frânei de mână.
39. Înșurubați comutatorul la baza manetei și instalați maneta în poziție (vezi Figura 12.59).
Figura 12.59. Frâna de mână acționată - indicată de săgeată
40. Instalați cablajul dintre comutator și partea din spate a tabloului de bord, trecându-l pe sub covor, prag și sub panoul de ornament.
41. Demontați panoul de bord așa cum este descris anterior în acest capitol.
42. Instalați becul indicator și dulia acestuia în spatele tabloului de bord (vezi Figura 12.60).
Figura 12.60. Martor luminos frână de mână activată - indicat de săgeată
43. Conectați capătul firului nou instalat la mufa multiplă (vezi Figura 12.61).
Figura 12.61. Conectarea indicatorului frânei de mână la mufa multiplă a cablajului electric
44. Cu contactul pus, verificați dacă martorul luminos se aprinde atunci când este acționată frâna de mână. Reinstalați piesele și componentele demontate.
Iluminarea compartimentului pentru mănuși ("manusa")
45. Treceți cablajul între cutia de siguranțe și torpedou. Atașați-l corect pe spatele panoului frontal.
46. Instalați becul și dulia în torpedou, împreună cu comutatorul.
47. Conectați firul de masă maro între bec și orificiul prevăzut în suportul coloanei de direcție din dreapta. Folosiți un șurub autofiletant și o șaibă de blocare pentru aceasta.
48. Conectați firul negru la borna (15) de pe cutia de siguranțe.
Iluminarea portbagajului (Hatchback)
49. Tăiați o gaură în grila de ventilație din interiorul mașinii și atașați becul (vezi Figura 12.62).
Figura 12.62. Amplasarea iluminării portbagajului - Hatchback Măsurătorile sunt date în mm
50. Conectați firul de la bec la cutia de siguranțe, conducându-l la firul care vine de la contact (30). Treceți firul pe sub covor.
51. Instalați comutatorul cu piston pe cadrul ușii din spate și conectați-l la alimentare și la masă (vezi Figura 12.63).
Figura 12.63. Comutator portieră spate pentru iluminarea portbagajului Șurubul de montare este indicat de săgeată
Iluminarea portbagajului (limuzină)
52. Instalați dulia și becul (vezi Figura 12.64).
Figura 12.64. Amplasarea luminii portbagajului Săgețile indică iluminarea de fundal și clema de sârmă
53. Instalați comutatorul în orificiul de montare prevăzut în suportul balamalei din stânga (vezi Figura 12.65).
Figura 12.65. Comutatorul luminii portbagajului și fișa cablajului electric - indicate prin săgeți
54. Conectați firul maro de împământare la comutator.
55. Conectați firul roșu la conectorul roșu (de rezervă) din cablajul vehiculului adiacent. Dacă nu este instalat un conector de rezervă, treceți un fir nou sub covor, la pragul terminalului (30) de pe cutia de siguranțe (al treilea terminal de jos în sus, protejat de siguranța nr. 4).
Iluminarea compartimentului motor
56. Instalați becul și conectați firul existent la conectorul gri/verde din cablajul adiacent. Dacă lipsește un astfel de conector, introduceți un fir nou între becul din compartimentul motor și lumina de poziție stânga față (vezi Figura 12.66).
Figura 12.66. Iluminarea compartimentului motor. Săgețile indică conexiunile, punctul de împământare și capacul
57. Atașați firul de împământare la corp folosind un șurub autofiletant și o șaibă de blocare.
58. Iluminarea compartimentului motor se aprinde numai atunci când iluminarea vehiculului este aprinsă.
Lumini auxiliare
59. Deconectați bateria
60. Scoateți secțiunea inferioară a capacului coloanei de direcție.
61. Îndepărtați capacul de sub panoul frontal de pe partea cutiei de siguranțe.
62. Scoateți cutia de siguranțe apăsând pe centrul părții superioare a acesteia cu o șurubelniță, în locașul special prevăzut. Apăsați în jos partea de sus a cutiei de siguranțe și eliberați-o din clemele de fixare din partea de jos.
63. Demontați bara de protecție față și grila radiatorului așa cum este descris în Capitolul 11.
64. Dați găurile de montare pentru luminile auxiliare (25,0 mm) în bara de protecție, conform Figurii 12.67.
Figura 12.67. Amplasarea orificiului pentru instalarea luminilor auxiliare Măsurătorile sunt date în mm
65. Instalați suporturile lămpii cu plăcile de ranforsare, garniturile, piulițele și șaibele furnizate în kit.
66. Instalați bara de protecție și grila radiatorului. Atașați suportul la grilă.
67. Dați o gaură în compartimentul motorului, în partea superioară din spate, și treceți cablajul electric (cu capac de cauciuc) prin el astfel încât cablajul să se termine lângă cutia de siguranțe.
68. Atașați releul la suport și fixați-l la cutia de siguranțe (vezi Figura 12.68).
Figura 12.68. Releu faruri auxiliare - indicat prin săgeată
69. Face următoarele conexiuni:
- (a) Fir roșu, contact (30) către comutatorul fazei scurte a farurilor
- (b) Fir alb, contact (85) către contactul comutatorului de fază scurtă al farurilor față
- (c) Fir de împământare la contactul (85)
- (g) Contact (87) cu faza lungă a farurilor față
70. Acum conectați firul de la contactul releului (30) la firul roșu al comutatorului de fază scurtă al farurilor față (vezi Figura 12.69).
Figura 12.69. Conectarea cablajului farului auxiliar la comutatorul fazei scurte a farului Conectorii sunt indicați prin săgeți
Figura 12.70. Schema circuitului electric al farurilor auxiliare E22 Far auxiliar stânga; E23 Far auxiliar dreapta; Siguranța F13 la releu; Releu far auxiliar K4; Comutator fază scurtă S52
71. Conectați firul de la contactul releului (85) la firul alb al contactului fazei scurte (56a).
72. Conectați firul de împământare de la contactul releului (86) la suportul de montare al coloanei de direcție din dreapta folosind orificiul prevăzut în acest scop, un șurub autofiletant și o șaibă de blocare.
73. Treceți firul de alimentare de la contactul releului (87) prin capacul de cauciuc din partea superioară a motorului și conectați-l la duliile becurilor.
74. Reconectați bateria, verificați funcționarea farurilor și apoi reinstalați toate piesele demontate anterior.
75. Reglați fasciculul farurilor, consultând Secțiunea 31 pentru detalii.
Proiectoare de ceață
76. Proiectoarele de ceață sunt de obicei montate pe eleronul inferior.
77. Dați găuri și instalați farurile conform Figurii 12.71.
Articol publicat pe site-ul web opelbook.ru
Figura 12.71. Amplasarea orificiului de montare a proiectoarelor de ceață. Măsurătorile sunt date în mm
78. Lucrând din interiorul vehiculului, scoateți panoul inferior al comutatoarelor de pe bord. La vehiculele cu control manual al accelerației, va fi necesar să scoateți maneta de control al accelerației și soclul acesteia (vezi mai sus în această secțiune), precum și trei șuruburi pentru panoul de comutare.
79. Instalați comutatorul proiectoarelor de ceață în spațiul liber și conectați-l după cum urmează:
- Contact 1 - masă
- Contactul 2 - firul de la contactul releului (85)
- Contactul 3 - firul de la contactul cutiei de siguranțe (15)
- Contact 4 - fir de la contactul releului (87)
80. Scoateți capacul de sub panoul frontal, precum și capacul superior al coloanei de direcție.
81. Conectați releul la cutia de siguranțe, care trebuie deconectată astfel încât cablajul releului să poată fi direcționat spre spatele cutiei de siguranțe după cum urmează:
- Contactul releului (30) de la contactul comutatorului (58)
- Contactul releului (87) către firul proiectoarelor de ceață
- Contact releu (85) de la contact comutator (2)
- Contact releu (86) de la contactul comutatorului de fază scurtă al farurilor față (56a)
82. Combinați firul de la contactul releului (86) cu firul alb care pornește de la contactul comutatorului de fază scurtă al farului (56a).
83. Eliberați întrerupătorul principal de lumină de pe panoul de montare al întrerupătorului și conectați firul de la contactul releului (30) la firul gri/verde care vine de la contactul întrerupătorului de lumină (58).
84. Conectați firul de masă de la contactul (1) al comutatorului proiectoarelor de ceață la suportul de montare al coloanei de direcție din dreapta. În acest scop, este prevăzută o gaură specială, precum și un șurub autofiletant și o șaibă de blocare.
85. Dați o gaură în partea superioară a compartimentului motorului și instalați un capac de cauciuc în ea pentru a trece firul electric prin ea.
86. Treceți firul prin acest capac, conectați-l la contactul (87) al releului și la contactul (A) de pe proiectorul de ceață (vezi Figura 12.72).
Figura 12.72. Conexiuni electrice ale proiectoarelor de ceață Vezi comentariile în text
Figura 12.73 Schema de conectare a proiectoarelor de ceață E8 Far stânga - fază lungă; E20 Lumină de ceață stângă; Lampă de ceață dreapta E21; Tablou de siguranțe F6 (siguranța nr. b); Releu de proiectoare de ceață K5; Întrerupător de lumină S2; Comutator proiectoare de ceață S21; Comutator faza scurtă far S52; Cutie de siguranțe X2 (borna nr. 15)
87. Conectați firul de la contactul (S) de pe comutatorul proiectoarelor de ceață la firul care vine de la contactul releului (87).
88. Conectați firele de la contactul (3) al comutatorului proiectoarelor de ceață la contactul (15) de pe cutia de siguranțe.
89. Reinstalați cutia de siguranțe și fixați comutatorul proiectoarelor de ceață pe panoul de comutare.
90. Reinstalați capacul coloanei de direcție și capacul inferior de sub bord.
91. Conectați bateria.
92. Verificați dacă proiectoarele de ceață se aprind doar când contactul este pus și dacă luminile de poziție sau faza scurtă sunt aprinse. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, proiectoarele de ceață ar trebui să se stingă.
93. Reglați direcția fasciculului farurilor de ceață.
Comentariile vizitatorilor