Електрически аксесоари — серийно инсталиране (Opel Ascona C)

1. Много аксесоари могат да бъдат закупени като съответстващ комплект от вашия дилър на Vauxhall - Opel или специализиран търговец на автомобили.

2. Предоставената по-долу информация е предназначена да предостави общи насоки относно монтажа на типични аксесоари на Vauxhall, но това не означава, че инструкциите за монтаж на аксесоари от други производители трябва да се игнорират.

Запалка

3. Свалете пепелника и капака на пепелника от предния панел.

4. Прокарайте електрическото окабеляване, намиращо се в кутията с предпазители.

5. Монтирайте предпазителя на крушката A в корпуса на пепелника (вижте Фигура 12.52).



6. Монтирайте светещия пръстен на запалката.



7. Поставете гнездото на запалката в корпуса на пепелника.

8. Монтирайте фасунгата на крушката в светещия пръстен, като натиснете пружината на заземяващия проводник A под контактната издатина (вижте Фигура 12.53).



9. Монтирайте фасунгата за крушката на пепелника.

10. Направете следните електрически връзки:

• Черен - положителен проводник на запалката A
• Кафяв - отрицателен проводник на запалката A
• Черен - положителен проводник на крушката на запалката B
• Черно и кафяво - крушка за пепелник C

11. Сега свържете кабелите от запалката и двете крушки към резервния контакт (15) на кутията с предпазители.

12. Свържете заземяващия проводник към дясната страна на скобата на кормилната колона, като използвате самонарезни винтове и заключваща шайба в предвидения отвор.

13. Включете запалването (положение "ON") и поставете елемента в гнездото, уверете се, че елементът светва и лампичката светва.

Гледайте

14. Отстранете декоративната плоча от предния панел.

15. Окабеляването на часовника ще включва обикновен червен проводник и обикновен сив проводник.

16. Свържете червения проводник между положителния извод на часовника и извод (30) на кутията с предпазители (вижте Фигура 12.55).



17. Свържете сивия проводник между крушката на часовника и клемата (58) на кутията с предпазители.

18. Свържете заземяващия проводник между часовника и дясната страна на скобата на кормилната колона. Използвайте винтове за дърво-самонарезни и запирающую миене в характерните малък отверстии (вижте Фигура 12.56).

Крушката на индикатора за включен ("ON") на педала на газта и прекъсвач

19. При по-късни модели 1.3, оборудвани с карбуратор с ръчна дроселова клапа, може да е монтиран индикатор за включена дроселова клапа (положение "ON").

20. Изключете батерията.

21. Извадете въздушния филтър.

22. Разкачете текущия кабел на дросела от карбуратора.

23. Свалете капака от долната част на предния панел (вижте Фигура 12.57).



24. Разкачете заключващия щифт от дръжката за управление на дросела.

25. Развийте монтажната гайка на гнездото за управление на дросела.



26. Разхлабете и отстранете винтовете и свалете предния панел с превключватели (вижте снимка 44.26).



27. Свалете арматурното табло, както е описано в раздел 26.

28. Поставете обратно крушката в цокъла на мигача на арматурното табло.

29. Отстранете съществуващия кабел на дросела и монтирайте нов с превключвател.

30. Свържете индикаторната лампа към клема (15) на кутията с предпазители.

31. Свържете кабела на превключвателя на газта към фасунгата на крушката.

32. Свържете кафявия заземяващ проводник към скобата от дясната страна на кормилната колона. Използвайте винтове за дърво-самонарезни и запирающую миене в характерните отверстии.

33. Монтирайте отново всички предварително свалени части и компоненти.

Индикатор и превключвател за включена ръчна спирачка

34. Изключете батерията.

35. Свалете шофьорската седалка.

36. Свалете ролковите шпилки и пластмасовия капак на дясната седалка (вижте Фигура 12.58).





37. Свалете лайсната на прага на вратата, капака под арматурното табло и долния панел от страната на водача.

38. Вижте Глава 9 и свалете лоста на ръчната спирачка.

39. Завийте превключвателя към основата на лоста и го поставете на място (вижте Фигура 12.59).



40. Монтирайте окабеляването между превключвателя и задната част на арматурното табло, като го прокарате под килима, прага и под облицовката.

41. Свалете арматурното табло, както е описано по-рано в тази глава.

42. Монтирайте крушката на мигача и нейния цокъл в задната част на арматурното табло (вижте Фигура 12.60).





43. Свържете края на новоинсталирания кабел към многощепселния (вижте Фигура 12.61).



44. При включено запалване проверете дали индикаторната лампа светва, когато ръчната спирачка е задействана. Монтирайте отново отстранените части и компоненти.

Осветление за отделение за ръкавици ("бардачка")

45. Прокарайте окабеляването между кутията с предпазители и жабката. Прикрепете го правилно към задната част на предния панел.

46. Монтирайте крушката и фасунгата в жабката, заедно с превключвателя.

47. Свържете кафявия заземяващ проводник между крушката и предвидения отвор в дясната скоба на кормилната колона. Използвайте шуруп-саморез и запирающую шайбата за това.

48. Свържете черния проводник към клема (15) на кутията с предпазители.

Осветление на багажното отделение (хечбек)

49. Изрежете отвор в решетката на вентилационния отвор от вътрешната страна на колата и прикрепете крушката (вижте Фигура 12.62).





50. Свържете проводника от крушката към кутията с предпазителите, като го насочите към проводника, който излиза от контакта (30). Прекарайте проводника под килима.

51. Монтирайте буталния превключвател на рамката на задната врата и го свържете към захранването и заземяването (вижте Фигура 12.63).

Осветление на багажното отделение (седан)

52. Монтирайте фасунгата на крушката и крушката (вижте Фигура 12.64).



53. Монтирайте превключвателя в предвидения за това монтажен отвор в скобата на лявата панта (вижте Фигура 12.65).



54. Свържете кафявия заземяващ проводник към превключвателя.

55. Свържете червения проводник към червения (резервен) конектор в съседния кабелен сноп на превозното средство. Ако не е монтиран резервен конектор, прокарайте нов кабел под килима на прага към клема (30) на кутията с предпазители (третата клема отдолу, защитена от предпазител №4).

Осветление на двигателния отсек

56. Монтирайте крушката и свържете съществуващия проводник към сиво-зеления конектор в съседното окабеляване. Ако такъв конектор липсва, прокарайте нов кабел между крушката в двигателния отсек и лявата предна светлина за паркиране (вижте Фигура 12.66).



57. Присоедините партер тел към каросерията с помощта на шуруп-саморез и запирающую миене.

58. Осветлението в двигателния отсек се включва само когато осветлението на автомобила е включено.

Допълнителни светлини

59. Изключете батерията

60. Свалете долната част на капака на кормилната колона.

61. Свалете капака отдолу на предния панел от страната на кутията с предпазители.

62. Извадете кутията с предпазители, като натиснете центъра на горната ѝ част с отвертка, в специално предвидения за целта отвор. Натиснете надолу горната част на кутията с предпазители и я освободете от скобите за задържане в долната част.

63. Свалете предната броня и решетката на радиатора, както е описано в Глава 11.

64. Пробийте монтажните отвори за допълнителните светлини (25,0 мм) в бронята съгласно Фигура 12.67.



65. Монтирайте скобите на лампата с подсилващите плочи, уплътненията, гайките и шайбите, предоставени в комплекта.

66. Монтирайте бронята и решетката на радиатора. Прикрепете скобата към решетката.

67. Пробийте отвор в двигателния отсек, в задната горна част и прокарайте електрическото окабеляване (с гумена капачка) през него, така че окабеляването да завършва близо до кутията с предпазители.

68. Прикрепете релето към носача и го закрепете към кутията с предпазители (вижте Фигура 12.68).



69. Прави следните връзки:

• (a) Червен проводник, контакт (30) към превключвателя за къси светлини на фаровете
• (б) Бял проводник, контакт (85) към контакта на превключвателя за къси светлини на предните фарове
• (в) Заземителен проводник към контакт (85)
• (g) Контакт (87) с дългия лъч на предните фарове

70. Сега свържете проводника от контакта на релето (30) към червения проводник на превключвателя за къси светлини на предните фарове (вижте Фигура 12.69).





71. Свържете проводника от контакта на релето (85) към белия проводник на контакта за къси светлини (56a).

72. Свързване на проводник за заземяване от контакт (86) реле към дясната крепежной скобе кормилната колона, използвайки предвидено за тази цел дупка, шуруп-саморез и запирающую миене.

73. Прекарайте захранващия кабел от контакта на релето (87) през гумената капачка в горната част на двигателя и го свържете към фасунгите на крушките.

74. Свържете отново акумулатора, проверете работата на фаровете и след това поставете обратно всички предварително свалени части.

75. Регулирайте светлинните снопове на фаровете, като вижте Раздел 31 за подробности.

Фарове за мъгла

76. Фаровете за мъгла обикновено се монтират на долния спойлер.

77. Пробийте отвори и монтирайте фаровете съгласно Фигура 12.71.



78. Работейки от вътрешността на автомобила, свалете долния панел с превключватели от арматурното табло. При превозни средства с ръчно управление на дросела ще е необходимо да свалите дръжката за управление на дросела и нейния цокъл (вижте по-горе в този раздел), както и три винта за панела с превключватели.

79. Монтирайте превключвателя за фарове за мъгла в свободното пространство и го свържете, както следва:

• Контакт 1 - земя
• Контакт 2 - проводник от контакт на реле (85)
• Контакт 3 - проводник от контакта на кутията с предпазители (15)
• Контакт 4 - проводник от контакт на реле (87)

80. Махнете капака отдолу под предния панел, както и най-горния корпус на кормилната колона.

81. Свържете релето към кутията с предпазители, която трябва да бъде изключена, за да може окабеляването на релето да бъде насочено към задната част на кутията с предпазители, както следва:

• Релеен контакт (30) от превключвателен контакт (58)
• Контакт на релето (87) към кабела на фара за мъгла
• Релеен контакт (85) от превключвател (2)
• Релеен контакт (86) от контакта на превключвателя за къси светлини на предните фарове (56a)

82. Комбинирайте проводника от контакта на релето (86) с белия проводник, който върви от контакта на превключвателя за къси светлини на фаровете (56a).

83. Освободете главния превключвател на осветлението от панела за монтаж на превключвателя и свържете проводника от контакта на релето (30) към сиво-зеления проводник, който идва от контакта на превключвателя на осветлението (58).

84. Свържете заземяващия проводник от контакта (1) на превключвателя за фарове за мъгла към дясната монтажна скоба на кормилната колона. За тази цел е предвидено специална дупка, както и шуруп-саморез и запирающая миене.

85. Пробийте отвор в горната част на двигателния отсек и поставете гумена капачка в него, за да прекарате електрическия проводник през него.

86. Прекарайте проводника през тази капачка, свържете го към контакта (87) на релето и към контакта (A) на фара за мъгла (вижте Фигура 12.72).





87. Свържете проводника от контакта (S) на превключвателя за фарове за мъгла към проводника, идващ от контакта на релето (87).

88. Свържете проводниците от контакта (3) на превключвателя на фаровете за мъгла към контакт (15) на кутията с предпазители.

89. Поставете обратно кутията с предпазители и закрепете превключвателя на фаровете за мъгла към панела с превключватели.

90. Поставете обратно капака на кормилната колона и долния капак под арматурното табло.

91. Свържете батерията.

92. Проверете дали фаровете за мъгла светват само когато запалването е включено и дали габаритните или късите светлини са включени. Когато дългите светлини са включени, фаровете за мъгла трябва да се изключат.

93. Регулирайте посоката на светлинния лъч на фаровете за мъгла.