Малюнак 12.83. Падаўшчык інтэрферэнцыі, усталяваны на генератар Bosch
Для таго, каб пазбавіцца ад старонніх непажаданых шумоў, няма неабходнасці вырабляць вялікія выдаткі і марнаваць шмат працы, як гэта думаюць некаторыя. Размяшчаючы невялікай колькасцю здаровага сэнсу і цярпення, а таксама прытрымліваючыся ніжэйпрыведзеных інструкцый, можна практычна цалкам пазбавіцца ад наступстваў інтэрферэнцыі.
Першым чыннікам з'яўляецца генератар. Шум, які з'яўляецца з-за яго ў прымачы, нагадвае працу электраміксера, і гэты шум узмацняецца пры павелічэнні колькасці абарачэнняў (калі вы хочаце атрымаць доказы гэтага, можаце зняць прывадны рамень і паспрабаваць, што атрымаецца). Сродак ад гэтага вельмі простае: падлучыце ёмістасць ад 1.0 мкф да 3.0 мкф паміж зазямленнем і вялікім (У +) кантактам генератара. Апошняя заўвага вельмі важна, паколькі калі вы падлучыце яго да маленькага кантакту, то вы маеце магчымасць сапсаваць генератар назаўжды.
Другім найболей частым чыннікам электрычнай інтэрферэнцыі служыць сістэма запальвання. Тут неабходна падлучыць ёмістасць у 1.0 мкф паміж зазямленнем і кантактам "SW" ці "+" на шпульцы. Гэта дапаможа спыніць гукі "цік-цік-цік", чутныя з дынаміка. Далей выступаюць самі свечкі. Правады высокай напругі ўжо маюць сістэму падаўлення інтэрферэнцыі, таму з імі больш нічога рабіць не рэкамендуецца. Не ўстаўляйце каўпачкі прыгнечання, і не падразайце правады для ўсталёўкі прыгнечання ў ланцуг.
На гэтай стадыі рэкамендуецца праверыць, што радыёпрымач добра заземлены, а таксама што антэна таксама добра заземлена, і яе штэкер як след устаўлены на месца, і радыёпрымач належным чынам наладжаны (гл. папярэдні Раздзел). Акрамя таго, праверце, што провад літання мае найменшую з магчымых даўжыню і не боўтаецца па ўсім аўтамабілю. Нядрэнна будзе праверыць, што выкарыстоўваецца правільны засцерагальнік. Для большасці прымачоў гэта павінен засцерагальнік на 1 - 2 Ампер.
Цяпер большасць прычын, якія выклікаюць інтэрферэнцыю, ухілена. Калі праблема ўсё яшчэ існуе, азнаёмцеся з прычынамі, якія выклікаюць інэрферэнцыю наогул, што зможа дапамагчы вам разабрацца, што менавіта замінае канкрэтна ў вашым выпадку.
Радыёпрымач прымае электрамагнітныя хвалі з паветра; некаторыя з гэтых хваляў пасылаюцца радыёстанцыямі і іншымі перадатчыкамі, а некаторыя, непажаданыя, самім аўтамабілем. Гэтыя дамарослыя сігналы вырабляюцца іншымі электрычнымі разрадамі, якія адбываюцца вакол аўтамабіля. Звычайна крыніцамі такіх сігналаў з'яўляюцца электраматоры; г.зн. матор шклоачышчальніка лабавога шкла, матор абмывальніка, электрашклапад'ёмнік, вентылятар ацяпляльніка або матор антэны. Іншымі крыніцамі інтэрферэнцыі могуць служыць паказальнікі павароту і прыборы. Паказальнікі павароту звычайна не душаць. У апошнія гады вытворцы прымачоў уключаюць у ланцуг сілкавання апроч засцерагальніка яшчэ і дросель. Калі ў вашай усталёўцы такой адсутнічае, можаце яго ўставіць (гл. Малюнак 12.84).
Малюнак 12.84. Драсель у ланцугу прымача
Усе вышэйзгаданыя кампаненты могуць быць набыты ў аўтакрамах. Для транзістарнага прымача адэкватным будзе з'яўляцца дросель на 2 Ампер. Калі ў вас усталяваны электрычныя гадзіны, іх уплыў можа быць задушана далучэннем кандэнсатара на 0.5 мкф як паказана для матора на малюнку 12.85.
Малюнак 12.85. Падаўленне электрычнага матора
Малюнак 12.86 Падаўшчык шпулькі запальвання і экранаванне размеркавальніка запальвання - пазначаны стрэлкамі
Калі пасля таго, як вы распачалі ўсе вышэйапісаныя меры, інтэрферэнцыя ўсё яшчэ існуе, ацаніце спачатку, наколькі сур'ёзныя перашкоды яна выклікае для вас, паколькі чалавечае вуха лёгка можа не рэагаваць на непажаданыя шумы. Аднак калі вы цвёрда маюць намер цалкам ухіліць шум зусім, працягвайце наступным чынам.
Некаторыя "эксперты" прапануюць усталёўку экрана паміж прымачом і рухавіком. Вядома, гэта не перашкодзіць, але калі ўвесь прымач заэкранаваны, і інтэрферэнцыя ўсё роўна існуе, ці наўрад кавалак алюмініевай фальгі здольны што-небудзь радыкальна змяніць.
Больш разумным шляхам будзе экранаваць правады, калі вы ўсталюеце, што інтэрферэнцыя ідзе ад іх. Спачатку даследуйце провад харчавання: інтэрферэнцыя можа адбывацца паміж прымачом і дроселем (вось і чыннік для таго, каб провад сілкавання быў па магчымасці найболей кароткім). У гэтым выпадку можна экранаваць провад - і тут неабходна купіць экранаваны провад і ўсталяваць яго. Таксама можна ўсталяваць экранаваныя правады, якія вядуць да дынамікаў, хоць узнікненне інтэрферэнцыі ад іх вельмі малаверагодна.
Па-за ўсялякімі сумневамі галоўнай крыніцай інтэрферэнцыі з'яўляюцца правады высокай напругі запальвання, нават калі яны і былі абаронены. Лепшым спосабам барацьбы з гэтым будзе ўстаноўка спецыяльных рукавоў па-над імі. Паколькі гэта непрактычна, можна проста змясціць алюмініевы экран па-над правадамі.
І нарэшце пра найболей цяжкія выпадкі. Можна паспрабаваць некаторыя спосабы. У тых месцах, дзе метал датыкаецца з металам, магчыма моцная электрычная ўзрушанасць, таму вельмі важна забяспечваць добрае далучэнне. Выпадкі, у якіх найболей часта ўзнікае шум ад судотыку металічных паверхняў, паказаны ніжэй (у парадку змяншэння ўплыву) - і пазбавіцца ад іх можна, падвязаўшы і замацаваўшы па магчымасці якія рухаюцца часткі:
- (а) Глушыцель і кузаў
- (б) Выхлапная труба і блок рухавіка ці кузаў
- (у) Паветраачышчальнік і кузаў
- (г) Пярэдні і задні бамперы і кузаў
- (д) Рулявая калонка і кузаў
- (е) Капот і вечка багажніка і кузаў
Гэтыя прычыны ў асноўным узнікаюць, калі рухавік працуе на халастых абарачэннях або пры нагрузцы. Хоць якія рухаюцца часткі ўжо прымацаваныя гайкамі, нітамі, і г.д., яны маюць тэндэнцыю іржавець і падвяргацца карозіі, такім чынам утворачы ўпартую крыніцу інтэрферэнцыі.
Калі вы чуеце прыглушаны пульсавалы гук пры руху аўтамабіля, гэта можа быць выклікана статычнымі разрадамі на коле ці покрыўцы. Гэта можна ўхіліць, набудучы антыстатык і апрацаваўшы ім унутраную паверхню покрывак.
У заключэнне неабходна адзначыць, што гэта ўсё адносна проста і таму нядорага - пазбавіцца ад 95 працэнтаў шумоў, аднак пазбавіцца ад астатніх 5 працэнтаў значна складаней і запатрабуе пэўных сродкаў. Гэта ўжо вырашаць уладальніку, ці варта рабіць такія меры. Таксама памятайце, калі ласка, што атрымаць канцэртнае гучанне з таннага прымача проста немагчыма.
Нарэшце, у пачатку дадзенага Раздзела згаданыя магнітафоны: яны звычайна не схільныя ўплыву інтэрферэнцыі, але ў вельмі цяжкіх выпадках лепшымі рэкамендацыямі будуць першыя тры прапановы плюс выкарыстанне дроселя ад 3 да 5 Ампер у провадзе харчавання, а таксама экранаванне правадоў харчавання і дынамікаў.
Нататка: калі ваш аўтамабіль абсталяваны электронным запальваннем, не рэкамендуецца ўсталёўваць рэзістары на свечкі запальвання і кандэнсатар на шпульку, паколькі яны могуць пашкодзіць сістэму. Большасць сістэм электроннага запальвання абсталяваны ўбудаваным прыгнечаннем, і таму не павінны выклікаць інтэрферэнцыю.
Каментары наведвальнікаў