Nincs feszültség az indítómotoron/
- Az akkumulátor lemerült
- Az akkumulátor belső hibás - Az akkumulátor érintkezői meglazultak, vagy a föld nincs megfelelően rögzítve a testhez
- Laza vagy törött csatlakozások az indítómotor áramkörében
- Az indítómotor kapcsolója vagy mágnesszelepe hibás
Az indítómotor feszültséget kap - a motor nem működik/
- A motorkefék erősen elhasználódtak, vagy a vezetékeik beragadtak vagy meglazultak
- A kommutátor elhasználódott, piszkos vagy kiégett Az indítómotor armatúrája hibás
- A terepi tekercsek földelve
Elektromos problémák/
- Az akkumulátor lemerült
- Az indítókefék erősen elhasználódtak, elakadtak vagy leváltak
- Rossz csatlakozások az indítómotor áramkörében
- Szenny vagy olaj a hajtóművön
Az indítómotor zajos vagy rossz a tapadása/
- Törött vagy kopott fogaskerék vagy lendkerék fogai
- Az indító főhajtás rugója törött
- Az indítómotor rögzítőcsavarjai meglazultak
A generátor nem tölt*/
- A generátor hajtószíja meglazult, leugrott, vagy megsérült
- A kefék elhasználódtak, beragadtak, eltörtek vagy piszkosak
- A kefe rugók gyengék vagy eltörtek
* ha minden rendben van, de a generátor még mindig nem töltődik, akkor az autót szakembernek kell átvizsgálnia; ellenőriznie kell a generátort és a szabályozót
- Az akkumulátor néhány napnál tovább nem töltődik
- Belső akkumulátor hibás
- Az elektrolit szintje túl alacsony, vagy az elektrolit koncentrációja túl gyenge a szivárgás miatt
- Az elválasztó lemezek már nem hatékonyak
- Az akkumulátorlemezek erősen szulfátosak
- Megcsúszik a hajtószíj
- Az akkumulátor érintkezői meglazultak vagy korrodáltak
- A generátor nem töltődik megfelelően
- Rövidzárlat, amely folyamatos akkumulátorszivárgást okoz
- A belső szabályozó nem működik megfelelően
A gyújtásjelző nem kapcsol ki, az akkumulátor néhány napon belül lemerül/
- A hajtószíj meglazult és megcsúszik, vagy megsérült
- A generátor hibás
Ha az egyes elektromos készülékek meghibásodnak, ellenőrizze a következőket:
- Az üzemanyagszint érzékelő nem mutat semmit (lásd még a 3. fejezetet)
- Üres az üzemanyagtartály
- A tartályban lévő érzékelő és a készülék közötti elektromos vezeték földelt vagy sérült
- A készülék burkolata nincs földelve
- A készülék tápkábele sérült
- Az érzékelő hibás
Az üzemanyagszint érzékelő folyamatosan tele tankot mutat/
- A tartályban lévő érzékelő és a készülék közötti elektromos vezeték megsérült vagy megszakadt
A hangjelzés folyamatosan működik/
- A kürt gombja földelt vagy beragadt
- A kürt gomb vezetéke földelve van
A hangjelzés egyáltalán nem működik/
- A biztosíték kiégett
- A vezeték vagy a csatlakozások meglazultak, sérültek vagy megszakadtak
- A hangjelzésnek belső hibája van
A sípolás szaggatottan szól, vagy nem az, amit várt
- Rossz vezetékezési csatlakozások
- A hangjelzés nem megfelelően van beállítva
A világítás nem kapcsol be/
- Ha a motor nem jár, az akkumulátor lemerült
- Az izzók kiégtek vagy eltörtek
- Az elektromos vezetékek le vannak választva vagy megsérültek
- A kapcsoló rövidzárlatos vagy hibás
A világítás felkapcsol, de gyorsan elhalványul/
- Ha a motor nem jár, az akkumulátor lemerült
A fényszórók nagyon gyenge fényt bocsátanak ki/
- Koszos fényszóróüveg
- A reflektor sérült vagy piszkos
- A fényszórók nagyon rosszul vannak beállítva
- Nagyon alacsony teljesítményű izzó beépítve
- A meglévő izzók régiek
- A vezeték túl vékony, és nem tudja továbbítani a szükséges feszültséget
A fényszórók egyenetlenül világítanak, különösen rázkódáskor/
- Az akkumulátor érintkezői vagy a földelés megszakadt
- A fényszórók nincsenek megfelelően földelve
- A kapcsoló érintkezői hibásak
Az ablaktörlő motor nem működik/
- A biztosíték kiégett
- Az elektromos vezetékek érintkezői megsérültek vagy megszakadtak
- A kefék nagyon kopottak
- A horgony elhasználódott vagy hibás
- A terepi tekercsek hibásak
Az ablaktörlő motor lassú és sok áramot fogyaszt/
- A kapcsoló piszkos vagy kiégett
- Az orsóhajtás meghajlott vagy nincs kenve
- Az orsó elgörbült vagy sérült
- Az armatúra csapágyai kiszáradtak vagy nincs beállítva
- A horgony erősen elhasználódott vagy hibás
Az ablaktörlő motor lassan jár és kevés áramot fogyaszt/
- A kefék nagyon kopottak
- A kapcsoló piszkos, olajos vagy megégett
- A horgony erősen elhasználódott vagy hibás
Az ablaktörlő motor működik, de a lapátok nem mozdulnak/
- Az összekötő elemek le vannak választva vagy hibásak
- A meghajtó orsó elhasználódott vagy sérült
- A motor meghajtó részei erősen elhasználódtak
A kefék kikapcsolás után nem állnak vissza a helyükre/
- Relé hibás
A kefék nem megfelelő működése, a köztes üzemmód hiánya/
- Relé hibás
A kefék folyamatosan működnek, amikor a köztes üzemmód be van kapcsolva/
- Motor hibás
A kefék nem maradnak a helyükön/
- Relé vagy motor hibás (részletesebb diagnosztikát kell végezni)
Az ablaktörlő motor váratlanul működésbe lép/
- A tekercs szekunder tekercsei hibásak (nyitott áramkör)
- A generátor feszültségszabályozója hibás * A mosószivattyú vezetékei túl közel vannak a nagyfeszültségű vezetékekhez
- A karburátor mágnesszelep elzárószelepe hibás
- Rossz földelés az ablaktörlő motor rögzítőcsavarjánál
* Ebben az esetben az elnyomó kondenzátor felszerelése a generátorra az elsődleges problémaforrás. Ha nem ez a helyzet, szükség lehet a feszültségszabályozó cseréjére
Látogatói megjegyzések