Нема напона на стартеру/
- Батерија је испражњена
- Батерија има унутрашњи квар - Контакти батерије су лабави или уземљење није чврсто причвршћено за тело
- Лабаве или прекинуте везе у колу стартера
- Прекидач или соленоид стартера је неисправан
Напон се доводи до стартера — мотор не ради/
- Четкице мотора су јако истрошене, заглављене или су им жице лабаве
- Комутатор је истрошен, прљав или изгорео. Анкер стартера је неисправан
- Пољски калемови су били уземљени
Електрични проблеми/
- Батерија је у испражњеном стању
- Четкице стартера су јако истрошене, заглављене или одвојене
- Лоше везе у колу стартера мотора
- Прљавштина или уље на погонском зупчанику
Стартер је бучан или лоше ради/
- Сломљени или истрошени зуби на зупчанику или замајцу
- Главна опруга погона стартера је поломљена
- Вијци за монтажу стартера су лабави
Генератор се не пуни*/
- Погонски каиш алтернатора је лабав, отпао је или је оштећен
- Четкице су истрошене, заглављене, поломљене или прљаве
- Опруге четкица су слабе или поломљене
* ако је све у реду, али генератор се и даље не пуни, морате дати аутомобил на преглед стручњаку, потребно је проверити генератор и регулатор
- Батерија не држи пуњење дуже од неколико дана
- Квар унутрашње батерије
- Ниво електролита је пренизак или је концентрација електролита преслаба због цурења
- Сепараторске плоче више нису ефикасне
- Плоче батерије су јако сулфатиране
- Погонски каиш проклизава
- Контакти батерије су лабави или кородирани
- Генератор се не пуни правилно
- Кратак спој у колу који узрокује стално цурење из батерије
- Унутрашњи регулатор не ради исправно
Индикатор паљења се не гаси, батерија се празни за неколико дана/
- Погонски каиш је лабав и клиза или је оштећен
- Генератор је неисправан
Ако поједини електрични уређаји откажу, проверите следеће:
- Сензор нивоа горива не показује ништа (видети такође Поглавље 3)
- Резервоар за гориво је празан
- Електрична жица између сензора у резервоару и уређаја је уземљена или оштећена
- Кућиште уређаја није уземљено
- Кабл за напајање уређаја је оштећен
- Сензор је неисправан
Сензор нивоа горива стално показује пун резервоар/
- Електрична жица између сензора у резервоару и инструмент табле је оштећена или искључена
Звучни сигнал ради све време/
- Дугме сирене је уземљено или заглављено
- Жица од дугмета сирене је уземљена
Звучни сигнал уопште не ради/
- Осигурач је прегорео
- Жица или њени спојеви су лабави, оштећени или одспојени
- Звучни сигнал има унутрашњи квар
Сирена производи повремене звукове или нису звуци које очекујете
- Неудовлетворительные повезивање електричне инсталације
- Звучни сигнал није правилно подешен
Осветљење се не пали/
- Ако мотор не ради, батерија је испражњена
- Сијалице су прегореле или покварене
- Електричне инсталације су искључене или оштећене
- Прекидач је кратко спојен или неисправан
Светла се пале, али се брзо гасе
- Ако мотор не ради, батерија је испражњена
(Материјал копиран са овог портала: OpelBook)
Фарови дају врло мало светлости
- Прљави фарови
- Рефлектор је оштећен или прљав
- Фарови су озбиљно неусклађени
- Инсталирана је сијалица веома мале снаге
- Постојеће сијалице су старе
- Ожичење је превише танко и не може да пренесе потребан напон
Фарови светле неравномерно, посебно када се трзају/
- Контакти батерије или уземљење су искључени
- Фарови нису правилно уземљени
- Контакти прекидача су неисправни
Мотор брисача ветробранског стакла не ради/
- Осигурач је прегорео
- Контакти електричних инсталација су оштећени или искључени
- Четке су јако истрошене
- Сидро је истрошено или неисправно
- Пољски калемови су неисправни
Мотор брисача ветробранског стакла је спор и троши много струје
- Прекидач је прљав или изгорео
- Погон вретена је савијен или није подмазан
- Вретено је савијено или оштећено
- Лежајеви сидра су суви или нису подесиви
- Сидро је јако истрошено или неисправно
Мотор брисача ветробранског стакла ради споро и троши мало струје
- Четке су јако истрошене
- Прекидач је прљав, умазан или изгорео
- Сидро је јако истрошено или неисправно
Мотор брисача ветробранског стакла ради, али се метлице не померају/
- Спојни елементи су одвојени или неисправни
- Погонско вретено је истрошено или оштећено
- Делови погона мотора су јако истрошени
Четке не падају на своје место након искључивања/
- Релеј је неисправан
Неправилан рад четкица, недостатак међурежима/
- Релеј је неисправан
Четке раде непрекидно када је укључен средњи режим/
- Мотор неисправан
Четке не одговарају на своје место/
- Релеј или мотор су неисправни (треба извршити детаљнију дијагностику)
Мотор брисача ветробранског стакла почиње неочекивано да ради/
- Секундарни намотаји калема су неисправни (отворено коло)
- Регулатор напона генератора неисправан * Жице пумпе перача су преблизу жицама високог напона
- Запорни вентил карбуратора је неисправан
- Лоше уземљење на завртњу за монтажу мотора брисача ветробранског стакла
* Инсталирање супресорског кондензатора на генератор је главни узрок овог извора проблема. Ако то није случај, можда ће бити потребно заменити регулатор напона
Коментари посетилаца