Зъбен ремък на разпределителен вал — демонтаж и монтаж

Внимание! Работата се извършва на студен двигател.

Оттегляне

1. Отстранете горния капак на колана.

2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на ГМТ на такта на компресия.

3. Свалете шайбата на коляновия вал.

4. Закачете двигателя на крика, като подпрете дъската върху повдигащия крак на крика.

5. Завъртете 3 болта за закрепване на рамото на дясната опора на двигателя към блока на цилиндрите, завъртете болтовете за закрепване на опората към тялото и отстранете рамото с опората.

6. Отстранете долния капак на колана.

7. Поставете подходящ инструмент в отвора на рамото на обтегача и преместете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Заключете лоста в това положение, като поставите инструмент в съответния отвор в задната обтегателна плоча (вижте снимката).





8. Уверете се, че маркировките за подравняване на зъбните колела на разпределителния и коляновия вал са подравнени с маркировките на задния капак на ремъка и корпуса на маслената помпа.


9. Разхлабете болтовете на маслената помпа и внимателно завъртете помпата с гаечен ключ през адаптера, като по този начин разхлабите ремъка (вижте снимката).





10. Отстранете колана, като маркирате посоката на движението му (вижте снимката). Завъртането на коляновия вал след отстраняване на ремъка не е разрешено.



11. Проверете състоянието на колана. Сменете ремъка, ако откриете смазване (поне леко), разкъсвания и пукнатини. Ремъкът се сменя независимо от състоянието му след 60 000 км.

Инсталиране

12. Почистете старателно всички зъбни колела. Проверете подравняването на всички инсталационни маркировки (вижте снимката).



13. Поставете колана върху зъбните колела на коляновия и разпределителния вал, ориентирани по посока на стрелката. Опънете ремъка от страната на обтягащата ролка. Първо поставете колана върху зъбното колело на коляновия вал, след това, като го затегнете леко, върху зъбното колело на разпределителния вал. Накрая ремъкът се поставя върху зъбното колело на маслената помпа и обтяжната ролка.

14. Извадете инструмента от отвора на обтегача. Монтирайте свалената стойка на двигателя, затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент.

15. Уверете се, че маркировките за подравняване на зъбните колела са подравнени с маркировките върху корпуса на маслената помпа на задния капак.

16. Опънете колана, за което завъртете маслената помпа, следвайки движението на лоста на обтегача, и настройте помпата така, че лостът да е точно близо до ограничителя (не е позволено да опъвате колана твърде много) Затегнете болтовете на помпата .

17. Затегнете временно болта на шайбата на коляновия вал и завъртете коляновия вал на 2 оборота в посоката на нормалното въртене.


18. Разхлабете болтовете на маслената помпа и подравнете помпата така, че показалецът на рамото на обтегача да е подравнен с прореза на задната пластина на обтегача. Затегнете болтовете (вижте снимката). Завъртете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките за подравняване се изравнят. Уверете се, че показалецът на лоста също е подравнен с прореза на пластината.



19. Ако не е възможно точно да подравните лоста с плочата, повторете отново процедурата за опъване.

20. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.