Ангренажен ремък за задвижване на разпределителния вал — премахване и монтиране

Внимание! Работата се извършва на студен двигател.

Премахване

1. Отстранете горния капак на колана.

2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.

3. Свалете шайбата на коляновия вал.

4. Закачете двигателя на количка с крик, като поставите дъска върху повдигащата се пета на крика.

5. Развийте 3-те болта, закрепващи скобата на дясната опора на двигателя към блока на цилиндъра, развийте болтовете, закрепващи опората към тялото и отстранете скобата с опората.

6. Отстранете долния капак на колана.

7. Поставете подходящ инструмент в отвора на рамото на обтегача и преместете лоста по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Заключете лоста в това положение, като поставите инструмент в свързващия отвор в задната плоча на обтегача (вижте снимката).





8. Уверете се, че маркировките за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния и коляновия вал са подравнени с маркировките на задния капак на ремъка и корпуса на маслената помпа.


9. Разхлабете болтовете на маслената помпа и внимателно завъртете помпата с гаечен ключ през адаптера, като по този начин разхлабите ремъка (вижте снимката).





10. Отстранете колана, като маркирате посоката на движението му (вижте снимката). Завъртането на коляновия вал след отстраняване на ремъка не е разрешено.



11. Проверете състоянието на колана. При установяване на омасляване (поне незначителен), разкъсвания и пукнатини, сменете ремъка. Ремъкът се сменя независимо от състоянието му след 60 000 км.

Монтиране

12. Почистете старателно всички зъбни колела. Проверете подравняването на всички маркировки за подравняване (вижте снимката).



13. Поставете колана върху зъбните колела на коляновия и разпределителния вал, фокусирайки се по посока на стрелката. Издърпайте ремъка от страната на обтягащата ролка. Първо поставете колана върху зъбното колело на коляновия вал, след това, като го затегнете леко, върху зъбното колело на разпределителния вал. Накрая ремъкът се поставя върху зъбното колело на маслената помпа и обтяжната ролка.

14. Извадете инструмента от отвора на обтегача. Монтирайте отстранената стойка на двигателя, затегнете монтажните болтове на стойката с посочения въртящ момент.

15. Уверете се, че маркировките за синхронизиране на зъбните колела са подравнени с маркировките върху корпуса на маслената помпа на задния капак.

16. Опънете ремъка, като завъртите маслената помпа, наблюдавайки движението на лоста на обтегача и позиционирайте помпата така, че лостът да е точно до ограничителя (не е позволено да опъвате колана твърде много) Затегнете болтовете на помпата.

17. Затегнете временно болта на шайбата на коляновия вал и завъртете коляновия вал на 2 оборота в посоката на нормалното въртене.


18. Разхлабете болтовете на маслената помпа и подравнете помпата така, че показалецът на рамото на обтегача да е подравнен с изреза на задната плоча на обтегача. Затегнете болтовете (вижте снимката). Затегнете коляновия вал на 2 оборота, докато маркировките за подравняване се изравнят. Уверете се, че показалецът на лоста също е подравнен с прореза на пластината.



19. Ако не е възможно да подравните точно лоста с плочата, повторете отново процедурата на опъване.

20. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.