Задвижващи ремъци - проверка и смяна
Преглед
1. Завъртете коляновия вал с болта на ролката, за да можете да проверите ремъците (или колан) по цялата дължина. Проверете ремъците за пукнатини, следи от изгаряне или механични повреди. Проверете също за лъскави участъци и разслояване на колана. Ако бъдат открити повреда или признаци на износване, сменете ремъка.
2. Проверете позицията на лоста на обтегача на колана, който трябва да се намира между ограничителите на плочата (вижте снимката), лостът трябва да се движи между ограничителите. Ако лостът опира до ограничителя, обтегачът на колана трябва да се смени.
Премахване
3. Отстранете въздушния филтър.
4. Запомнете (или скица) поясен маршрут. Посочете посоката на движението му със стрелка (ако ремъка не се сменя).
5. Използвайте гаечен ключ, за да преместите обтегача зад централния болт на ролката и свалете ремъка.
6. Поставете нов ремък върху ролките и го поставете по маршрута. Преместете обтегача, преместете го към колана и го освободете - коланът ще се стегне автоматично.
Изпитване за токсичност на отработените газове
Проверката се извършва в автосервиз. Ако обаче няма сериозни отклонения от нормата в работата на двигателя и предупредителната лампа за изправност на системата на двигателя на арматурното табло не свети, тогава тази проверка не е необходима.
Проверка на електрическо оборудване
1. Проверете работата на всички инструменти и електрическо оборудване.
2. Уверете се, че показанията на уреда са правилни, проверете работата на всички консуматори, като ги включвате един по един. Проверете състоянието на окабеляването и конекторите.
Проверка и регулиране на фарове
Проверката се извършва в автосервиз.
Проверка на състоянието на тялото
Проверете състоянието на купето и боята (при гаранционни автомобили проверката се извършва в автосервиз).
Проверка на предните спирачки
1. Свалете колелото и използвайте линийка, за да проверите оставащата дебелина на накладката през отвора в предната част на шублера.
2. За по-подробна проверка накладките трябва да се отстранят (Глава 9).
3. Проверете състоянието на диска (Глава 9).
Проверка на задните дискови спирачки
1. Отстранете задните колела и използвайте линийка, за да измерите оставащата дебелина на накладките през отвора в задната част на шублера.
2. За по-подробна проверка накладките трябва да се отстранят (Глава 9).
3. Проверете състоянието на диска (Глава 9).
Проверка на ръчната спирачка
Процедурата за проверка е разгледана в Глава 9.
Проверка на течовете и състоянието на маркучите
1. Проверете всички разглобяеми връзки на двигателя, проверете за признаци на изтичане на масло или охлаждаща течност изпод гарнитурите и уплътненията. Особено внимание трябва да се обърне на зоните около гарнитурите на главата на цилиндъра, капака на главата на цилиндъра, маслената помпа и масления картер. Трябва да се има предвид, че се допускат много слаби течове изпод гарнитурите, които се развиват за дълъг период от време и че на откриване подлежат само следи от значителни течове. Ако бъдат открити течове, сменете подходящото уплътнение или уплътнение, като се обърнете към съответните глави и раздели от описанието.
2. Проверете също така надеждността и състоянието на закрепване на всички тръбопроводи и маркучи на двигателя. Уверете се, че окабеляването е здраво закрепено и че всички скоби, скоби и скоби са налице. Счупването или загубата на монтажни части води до протриване на проводниците и маркучите и сериозни повреди.
3. Проверете внимателно маркучите на радиатора и парното по цялата им дължина. Ако бъдат открити подуване, пукнатини или механични повреди, сменете маркучите. Пукнатините в маркуча са по-видими, когато е огънат. Обърнете специално внимание на скобите, които закрепват маркучите към частите на охладителната система. Когато маркучът се притисне със скоба, маркучът може да се спука и да се получи изтичане на охлаждаща течност. Сменете всички лентови скоби или скоби, затегнати с шплент, със скоби с червячен винт.
4. Проверете за признаци на теч по всички части на охладителната система (включително маркучи, съединители и AP).
5. Ако се открият такива петна върху части от охладителната система, сменете тази част или уплътнение (Глава 3).
6. Повдигнете автомобила и проверете състоянието на резервоара за гориво и гърловината за пълнене за вдлъбнатини, пукнатини или други повреди. Особено внимателно проверете тръбата, свързваща гърлото с резервоара за гориво. Понякога теч от гърловина или тръба се развива поради отслабване на скобите или влошаване на гумата.
7. Внимателно проверете всички гумени маркучи и метални тръби, свързани към резервоара за гориво. Проверете за разхлабени връзки, повредени тръби, притиснати маркучи или други повреди. Обърнете специално внимание на вентилационните тръби и маркучи, които често се увиват около врата и се прищипват или запушват. Проверете състоянието на маркучите по цялата им дължина, до предната част на автомобила. Сменете повредените участъци от тръбопроводите. Проверете състоянието на всички спирачни хидравлични тръби и маркучи.
8. При автомобили с автоматична трансмисия проверете състоянието на маркучите на охладителя на трансмисионната течност.
Проверка на затягането на болтовете на колелата
Свалете капаците на главините и проверете затягането на болтовете на колелата.
Проверка на пневматичната система за управление на повдигането на задното окачване (комби)
Най-простата проверка на пневматичната система е разгледана в Глава 10. Ако системата не работи, свържете се с автосервиз за ремонт.
Смяна на прахоуловителя на нагревателя
1. От страната на пътника свалете жабката и въздуховода за краката.
2. Сменете контейнера за прах (вижте снимката).
Коментари на посетители