Сервис на сваких 15.000 км или 12 месеци (Opel Astra G)

Садржај: Погонски ремени - провера и замена ⬇ Испитивање токсичности издувних…⬇ Провера електричне опреме ⬇ Провера и подешавање фарова ⬇ Провера стања тела ⬇ Провера предњих кочница ⬇ Провера задњих диск кочница ⬇ Провера ручне кочнице ⬇ Провера цурења и стања црева ⬇ Провера затегнутости вијака точкова ⬇ Провера пнеуматског система за…⬇ Замена сакупљача прашине грејача ⬇

Погонски ремени - провера и замена

Испитивање

1. Окрените радилицу помоћу завртња ременице тако да можете да прегледате каиш(е) по целој дужини. Проверите да ли појасеви имају пукотине, трагове опекотина или механичка оштећења. Такође проверите да ли појас има сјајне делове или деламинацију. Ако се пронађу оштећења или знаци хабања, замените појас.

2. Проверите положај полуге затезача појаса, која треба да се налази између граничника на плочи (погледајте фотографију), полуга треба да се креће између граничника. Ако полуга удари у граничник, затезач појаса треба заменити.

2. Проверите положај полуге затезача појаса, која треба да се налази између граничника на плочи…

Уклањање

3. Уклоните филтер за ваздух.

4. Запамтите (или нацртајте) руту појаса. Означите смер његовог кретања стрелицом (ако се каиш неће мењати).

5. Користите кључ да померите затезач иза централног завртња ваљка и уклоните каиш.

6. Поставите нови каиш на ременице и положите га дуж стазе. Одмакните затезач, померите га према појасу и отпустите - појас ће се аутоматски затегнути.

Испитивање токсичности издувних гасова

Провера се врши у ауто сервису. Међутим, ако нема озбиљних одступања од норме у раду мотора, а индикатор здравља система мотора на инструмент табли не светли, онда ова провера није потребна.

Провера електричне опреме

1. Проверити рад свих контролних и мерних инструмената и електричне опреме.

2. Уверите се да су очитавања инструмента тачна, проверите рад свих потрошача, укључујући их један по један. Проверите стање ожичења и конектора.

Провера и подешавање фарова

Провера се врши у ауто сервису.

Провера стања тела

Проверите стање каросерије и боје (за аутомобиле под гаранцијом, провера се врши у ауто сервису).

Провера предњих кочница

1. Скините точак и проверите преосталу дебљину јастучића помоћу лењира кроз отвор на предњој страни чељусти.

2. За детаљнију проверу, јастучиће треба уклонити (Поглавље 9).

3. Проверите стање диска (Поглавље 9).

Провера задњих диск кочница

1. Скините задње точкове и помоћу лењира измерите преосталу дебљину јастучића кроз отвор на задњем делу чељусти.

2. За детаљнију проверу, јастучиће треба уклонити (Поглавље 9).

3. Проверите стање диска (Поглавље 9).

Провера ручне кочнице

О поступку верификације се говори у Поглавље 9.

Провера цурења и стања црева

1. Прегледајте све конекторе мотора, проверите да ли има знакова цурења уља или расхладне течности испод заптивки и заптивки. Посебну пажњу треба обратити на подручја око заптивки главе цилиндра, поклопца главе цилиндра, пумпе за уље и уљног корита. Треба имати у виду да су дозвољена врло мала цурења испод заптивки која се развијају током дужег временског периода и да су само трагови значајнијих цурења подложни откривању. Ако се открије цурење, замените одговарајућу заптивку или заптивку, позивајући се на релевантна поглавља и одељке описа.

2. Такође проверите поузданост и стање причвршћивања свих цеви и црева мотора. Уверите се да је ожичење добро причвршћено и да ли су присутне све стезаљке, држачи и стезаљке. Лом или губитак монтажних делова доводи до хабања жица и црева и озбиљних кварова.

3. Пажљиво проверите црева радијатора и грејача по целој дужини. Ако се открије оток, пукотине или механичка оштећења, замените црева. Пукотине у цреву су видљивије када је савијено. Обратите посебну пажњу на стезаљке које причвршћују црева за компоненте система за хлађење. Када се црево стисне стезаљком, црево може да пукне и расхладна течност може да цури. Замените све стезаљке трака или стезаљке са клиновима са стезаљкама на пуж и завртње.

4. Проверите да ли има знакова цурења на свим деловима система за хлађење (укључујући црева, конекторе и АП).

5. Ако се такви трагови пронађу на деловима система за хлађење, замените део или заптивку (Поглавље 3).

6. Подигните возило и проверите стање резервоара за гориво и грла за пуњење на удубљења, пукотине и друга оштећења. Обратите посебну пажњу на цев која повезује грло за пуњење са резервоаром за гориво. Понекад се цурење из врата или цеви развија због лабавих стезаљки или пропадања гуме.

7. Пажљиво проверите сва гумена црева и металне цеви повезане са резервоаром за гориво. Проверите да ли су спојеви лабави, оштећене цеви, прикљештена црева и друга оштећења. Обратите посебну пажњу на вентилационе цеви и црева, која се често омотају око врата и постају прикљештена или зачепљена. Проверите стање црева по целој дужини, до предњег дела возила. Замените оштећене делове цевовода. Проверите стање свих кочионих хидрауличних цеви и црева.

8. Код возила са аутоматским мењачем, проверите стање црева хладњака течности мењача.