Напомена: Без обзира на верзију филтера, заменљиви папирни елементи су заменљиви.
15. Процедура за уклањање филтера са заменљивим елементом је дата горе (видети ставове 4, 5). Мотори З16КСЕП, З18КСЕ (R) и З20ЛЕ (L/H/R) опремљени су неодвојивим, потпуно заменљивим филтером. Њихова демонтажа се врши у сервисној станици помоћу специјалних алата (види одолети. илустрација) или можете једноставно да пробушите страну кућишта филтера оштрим одвијачем и користите одвијач као полугу за одвртање филтера. Након одвртања филтера, да се уље не би пролило, пустите га да се исцеди у унапред припремљену посуду.
Напомена: На моторима запремине 1,6, 1,8 л филтер за уље се налази испред мотора (када се посматра у правцу аутомобила), а на моторима запремине 2 литра - иза мотора на уљној пумпи, близу вишеребрастог каиша.
16. Приликом замене филтерског елемента, неопходно је заменити заптивке (види одолети. илустрација). По правилу, они су укључени у комплет заменских елемената - проверите њихову доступност приликом куповине. Ако нису укључени у пакет, не заборавите да их додатно купите.
17. Пре уградње једноделног филтера, обришите седиште филтера на блоку мотора чистом крпом, по потреби уклоните остатке старе заптивке, подмажите заптивну заптивку новог филтера чистим моторним уљем.
18. Руком зашрафити нови филтер за уље док не буде малог отпора (заптивка притиснута на прирубницу мотора), затим затегните филтер још један и по обртаја.
Напомена: Кућиште филтера може садржати додатне информације о његовој монтажи.
19. На З13ДТХ дизел мотору, вратите поклопац мотора (види поглавље 2).
Коментари посетилаца