Descriere
1. Sistemul de ventilație carter este disponibil pe toate modelele, dar sistemele pot diferi în funcție de model.
2. Vaporii de ulei și gazele care ies din camera de ardere (produse de ardere care au trecut prin segmentele pistonului), sunt aspirate din carter printr-un furtun în regiunea chiulasei de deasupra arborelui cu came. De acolo, gazele intră în galeria de admisie/corpul clapetei (in functie de model) și/sau bloc de încălzire pe carburator (daca este disponibil), unde sunt arse din nou cu amestecul combustibil-aer, rezultând o reducere a cantității de emisii nocive în atmosferă.
Serviciu
3. Unele modele au un filtru în interiorul capacului arborelui cu came, care, dacă este înfundat, trebuie curățat cu kerosen (vezi ilustrația).
4. La vehiculele cu kilometraj mare, în special atunci când sunt utilizate în mod regulat pentru călătorii scurte, o masă gelatinoasă se va acumula în furtunurile de ventilație ale carterului. Dacă există depuneri excesive de carbon, furtunul corespunzător trebuie îndepărtat și curățat.
5. Verificați periodic dacă furtunurile sistemului sunt sigure și înlocuiți-le după cum este necesar. Vă rugăm să rețineți că furtunurile deteriorate sau slăbite pot cauza diverse probleme ale motorului care sunt greu de urmărit.
6. Tubul de aerisire a carterului/joja poate fi deșurubat de pe blocul cilindrilor prin deconectarea mai întâi a furtunurilor. Utilizați o garnitură nouă la instalare.
Comentariile vizitatorilor