1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer așa cum este descris în capitolul 4.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (Sectiunea 2) sau instalați cleme pe furtunurile de lichid de răcire ale șoculului automat.
4. Slăbiți clemele, deconectați furtunurile pentru lichid de răcire de la capacul șocului automat.
5. Slăbiți clemele, deconectați alimentarea cu combustibil și, dacă există, furtunul de retur (Și).
6. Deconectați cablul de accelerație (Capitolul 11).
7. Deconectați cablurile electrice de la supapa de închidere, supapa termostatică și clapeta de aer automată.
8. Observați locația furtunurilor de vid, apoi deconectați-le.
9. Opriți piulițele, apoi ridicați carburatorul din rafturi. Scoateți garnitura.
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dacă este necesar, utilizați o garnitură nouă. Reglați cablul de accelerație așa cum este descris în Capitolul 11. Umpleți sistemul de răcire (Sectiunea 2) și instalați filtrul de aer (capitolul 4).
Comentariile vizitatorilor