Roata liberă cu role transmite doar rotația într-un singur sens. Este alcătuit dintr-un butuc canelat antrenat de prima treaptă de viteză și de carcasa ambreiajului de marșarier și o cușcă exterioară a camei sudată la pinionul planetar al jetului.
Mecanismul de blocare a roții libere, situat între butuc și pista exterioară, include role și arcuri. Rolele sunt autoblocante în canelurile conice ale cuștii exterioare, ceea ce asigură rotirea roții libere într-o singură direcție.
Comentariile vizitatorilor