Dacă, atunci când mașina frânează, există o scădere bruscă a vitezei de rotație a uneia dintre roți, ceea ce indică începutul blocării acesteia, senzorul instalat pe această roată trimite un semnal către unitatea de control electronică. care dă un semnal de control electrovalvei corespunzătoare a corpului supapei de distribuție, acționând astfel încât să oprească creșterea suplimentară a presiunii fluidului în mecanismul de frânare al acestei roți sau să o reducă până la reducerea maximă a vitezei circumferențiale a roții fără blocare. este asigurată. După aceea, presiunea lichidului de frână. alimentat la mecanismul de frânare al roții, crește și ciclul de control se repetă.
În timpul frânării unui vehicul cu sistem ABS activ, astfel de cicluri de reglare pot fi repetate cu o frecvență de până la zece cicluri pe secundă.
În cazul unei defecțiuni a sistemului ABS, se aprinde o lampă de avertizare pe tabloul de bord, vehiculul este frânat în mod obișnuit, iar eficiența deplină este asigurată de regulatorul de presiune.
Comentariile vizitatorilor