Notă: Inspecția vizuală se efectuează fără a demonta echipamentul și căptușeala. Dacă sunt detectate scurgeri sau consum excesiv de fluide de operare (combustibili, uleiuri etc.) lucrările ulterioare se efectuează de comun acord cu proprietarul mașinii.
În timpul întreținerii de rutină între întreținerea programată, proprietarul mașinii este sfătuit să verifice presiunea aerului din anvelope, nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire, lichidul de spălare pentru curățarea geamului etc. cel puțin o dată pe lună - făcând ajustări după cum este necesar.
Notă: Când utilizați vehiculul în țări în care se utilizează combustibil care nu respectă standardele europene (EN 228 pentru benzină sau EN 590 pentru motorină), poate fi necesară întreținerea mai frecventă a filtrelor și a altor elemente ale alimentării cu combustibil, lubrifiere, sisteme de aprindere și o reducere a intervalelor dintre întreținerea programată și schimbarea uleiului.
La fiecare 15.000 km sau o dată pe an (ce vine mai întâi)
- Inspectați vizual lămpile indicatoare și instrumentele, iluminatul exterior și interior, claxonul, dispozitivele antifurt și sistemul airbag.
- Verificați starea și reglarea ștergătoarelor de parbriz și spălătoarelor geamurilor și farurilor.
- Efectuați o inspecție vizuală a motorului, transmisiei, compresorului de aer condiționat pentru scurgeri.
- Verificați nivelul și concentrația antigelului (culoare portocaliu deschis), faceți ajustările corespunzătoare. Verificați radiatorul pentru scurgeri și contaminare externă.
- Verificați fiabilitatea fixării bornelor și încărcarea bateriei.
- Efectuați controlul vizual al mecanismelor de direcție și controlul funcționării amplificatorului hidraulic (servodirectie), verificați nivelul fluidului de lucru, efectuați reglarea corespunzătoare.
- Verificați nivelul lichidului de frână.
- Verificați sistemele vehiculului folosind instrumentul de diagnosticare TESN-2
- Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei (atunci când utilizați ulei ACEA-AZ / VZ, V4).
- Efectuați o inspecție vizuală a anterelor mecanismelor de direcție, tiranților.
- Verificați starea capetelor bielelor, rulmenților cu bile și a articulațiilor homocinetice, starea anterelor acestora.
- Lubrifiați balamalele ușilor și opritoarele ușii, cilindrii de blocare, percutoarele, zăvorul capotei (pentru Zafira la fiecare 2 ani).
- Verificați protecția la coroziune exterioară/sub caroserie, înregistrați orice daune găsite în «Carte de servicii».
- Faceți un test drive, faceți o ultimă verificare (verificarea direcției, a contactului, a instrumentelor și a lămpilor de control, a sistemului de frânare, a sistemului de aer condiționat, a sistemelor de motor și de șasiu).
- Dacă este echipat, resetați contorul sistemului de avertizare de întreținere programată activ.
Notă: Pentru motorul diesel de 1.9L, schimbarea uleiului se face fără schimbarea filtrului.
Notă: Asigurați-vă că îndepărtați unsoarea veche din opritoarele de cursă înainte de a aplica unsoare nouă.
Notă: Verificarea stării și tensiunii curelei cu mai multe nervuri se efectuează la fiecare 30.000 km de parcurs, dar cel puțin 1 pe an (pentru Zafira la fiecare 2 ani)
La fiecare 30.000 km sau la fiecare 2 ani (ce vine mai întâi)
Pe lângă lucrările de mai sus:
- Verificați telecomanda, înlocuiți bateria (nu uitați cheia de rezervă!).
- Înlocuiți filtrul de carbon al sistemelor de ventilație, încălzire și A/C.
- Goliți condensul și înlocuiți elementul filtrului de combustibil (modele diesel).
- Verificați pârghiile și elementele elastice ale suspensiei față și spate, amortizoarelor, țevilor și furtunurilor sistemului de frânare, conductelor de combustibil și echipamentelor de gaz (cu echipament adecvat) și reglați frâna de parcare (cu roțile descărcate).
- Faceți o inspecție vizuală a mecanismelor de frână față și spate, verificați grosimea garniturilor de frână.
- Efectuați o inspecție vizuală a sistemului de control al înălțimii de rulare și a sistemului de evacuare.
- Verificați sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (cu echipament adecvat).
- Verificați cuplul șuruburilor roții, strângeți cu forța necesară (110 Nm) - aveți grijă să nu deteriorați sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
- Verificați starea pneurilor și presiunea aerului (inclusiv roata de rezervă) și efectuarea ajustărilor corespunzătoare.
- Efectuați o inspecție vizuală a trusei de prim ajutor.
- Verificați și reglați unghiul de înclinare a axelor optice ale farurilor.
Notă: Când funcționează în condiții de umiditate ridicată a aerului și/sau combustibil de calitate scăzută, condensul trebuie evacuat cel puțin o dată pe an.
Notă: Conicitatea șuruburilor roții trebuie lubrifiată cu unsoare sau ulei în timpul asamblarii.
Notă: Pentru vehiculele echipate cu un kit de reparare a anvelopelor, verificați an de an completitatea kitului, înlocuiți sticla de etanșant la fiecare 4 ani - verificați data de expirare!
La fiecare 60.000 km sau 4 ani (ce vine mai întâi)
- Înlocuiți elementul filtrului de aer.
- Înlocuiți filtrul extern de combustibil al motoarelor pe benzină sau pe gaz (când se utilizează combustibil EN 228).
Comentariile vizitatorilor