Retragere
1. Scoateți galeria de evacuare și ansamblul turbocompresorului (cm. Demontarea și instalarea unui colector final).
2. Transferați ansamblul galeriei de evacuare cu turbocompresorul pe un banc de lucru, îndepărtați șuruburile / piulițele de fixare și îndepărtați flanșa de conectare a evacuarii cu o garnitură.
A — Șuruburi de fixare a unei flanșe de aterizare la un turbocompresor (Modele 1.7L SOHC și 2.0L)
B - Piulițe pentru fixarea flanșei de montare la turbocompresor (Modele 1.7L DOHC)
A.
B.
3. Slăbiți piulițele de îmbinare și deconectați conducta de alimentare cu ulei de la blocul cilindri și de la turbocompresor - pregătiți-vă să colectați uleiul vărsat.
A - Conducta de alimentare cu ulei turbocompresor (Modele 1.7L SOHC și 2.0L)
B - Conducta de alimentare cu ulei turbocompresor (Modele 1.7L DOHC)
A.
B.
4. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați un tub de retur de ulei cu o căptușeală.
5. Dați șuruburi/piulițe de fixare și scoateți dintr-un colector un turbocompresor cu etanșare.
A - Trei șuruburi TORX care fixează turbocompresorul de galeria de evacuare (Modele 1.7L SOHC și 2.0L)
B - Piulițe de la turbocompresor la galeria de evacuare (Modele 1.7L DOHC)
Nu încercați să dezasamblați singur turbocompresorul - dacă este necesar, contactați un specialist de service auto pentru ajutor.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.
2. În cele din urmă, instalați ansamblul colectorului turbocompresorului pe vehicul (cm. Demontarea și instalarea unui colector final).
Comentariile vizitatorilor