Opće informacije
Motor - 4-cilindrični, redni s jednom ili dvije bregaste osovine u glavi (ovisno o modelu), postavljen poprečno na prednji dio vozila.
Radilica se okreće u pet oklopnih ležajeva, središnji ležaj ima umetke s potisnim podloškama kako bi se osigurao željeni aksijalni zazor.
Klipnjače su pričvršćene na koljenasto vratilo oklopnim ležajevima klipnjače. Na modelima s jednim brijegom iznad glave (SOHC), klipovi su pričvršćeni na klipnjače s klipnim klipovima, koji su fiksno smješteni u otvoru na gornjoj glavi klipnjače. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i imaju tri prstena: dva kompresiona i jedan uljni strugač.
Bregasto vratilo kod SOHC motora pokreće se s koljenastog vratila pomoću zupčastog remena. Postoje dva ventila po cilindru (jedan ulaz i jedan izlaz), kojima se upravlja preko klackalica, koje se oslanjaju na rotacijsku osovinu, pomoću hidrauličkih samopodešujućih potiskivača.
Usisni i ispušni ventili zatvoreni su jednom oprugom i kreću se u vodilicama koje su utisnute u glavu motora.
Uljna pumpa tipa zupčanika smještena je u kućište pričvršćeno na prednji dio bloka cilindra i pokreće se izravno s koljenastog vratila. Sustav podmazivanja koristi filtar ulja punog protoka.
Razvodnik se pokreće izravno s bregastog vratila. Na modelima s rasplinjačem, mehanička pumpa za punjenje goriva pokreće se s prednjeg kraja bregastog vratila. Pumpa rashladnog sustava nalazi se na prednjoj strani bloka cilindra i pokreće je razvodni remen.
U Odjeljak 2A opisuje postupke popravka za SOHC motor. Mnogi postupci i specifikacije za DOHC motor slični su onima opisanim za 2,0-litreni SOHC motor. Međutim, nedosljedni postupci detaljno su navedeni u Odjeljak 2B.
Identifikacijski kodovi motora
Prije naručivanja rezervnih dijelova, odnosno obavljanja bilo kakvog popravka ili remonta motora, potrebno je utvrditi točan tip motora. Motori kasnije proizvodnje su naizgled slični, ali često imaju značajne razlike u operacijama popravka, iako mogu imati isti obujam i godinu modela.
Potpoglavlja u ovom odjeljku uglavnom označavaju tip motora na kojem se izvode određeni zahvati. Prvo provjerite kod motora koji se nalazi na vodoravnoj površini na strani ispušne grane bloka cilindra. Na kasnijim modelima motora kod se nalazi na prirubnici koja povezuje blok cilindra s mjenjačem, pored šipke za mjerenje razine motornog ulja.
Komentari posjetitelja