Trebat će vam: alat potreban za uklanjanje mjenjača i kvačila te utičnica «u 19», veliki odvijač.
1. Uklonite mjenjač (cm. Demontaža i ugradnja mjenjača) …
2....i stisak (cm. Demontaža i ugradnja kvačila).
3. Označite na bilo koji način relativni položaj zamašnjaka i koljenastog vratila.
Bilješka. Zamašnjak se može postaviti na radilicu samo u određenom položaju, budući da je jedna od rupa na zamašnjaku i radilici smještena asimetrično (s kutnim pomakom), međutim, kako bi se olakšala ugradnja zamašnjaka, preporučujemo da označite relativni položaj dijelova.
4. Uklonite šest pričvrsnih vijaka zamašnjaka dok držite zamašnjak da se ne okreće odvijačem ili lopaticom za pričvršćivanje..
Bilješka. Radi jasnoće, fotografije za skidanje zamašnjaka snimljene su na skinutom motoru.
5.... i uklonite zamašnjak.
6. Provjerite stanje zubaca obruča zamašnjaka i zamijenite zamašnjak ako je oštećen.
7. Zamijenite zamašnjak ako postoje tragovi i ogrebotine na spojnoj površini diska spojke ili prirubnice radilice.
8. Zamašnjak možete provjeriti i brusiti u radionici s posebnom opremom. Odstupanje zamašnjaka, mjereno na prstenastom zupčaniku, ne smije biti veće od 0,15 mm. Za uklanjanje dubokih ogrebotina i ogrebotina, kontaktna površina pogonjenog diska može se brusiti, sloj metala koji se uklanja ne smije biti veći od 0,3 mm.
9. Postavite zamašnjak i sve uklonjene čvorove redom, vratite se na uklanjanje. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka zamašnjaka anaerobnim sredstvom za osiguranje navoja, nakon što ste prethodno odmastili vijke i navojne rupe za njih. Ravnomjerno zategnite vijke poprečno do zakretnog momenta od 35 Nm (3,5 kgfm), okrenite se za 30°i zatim još 15°.
Komentari posjetitelja