Ще ви трябват мултиметър и нова скоба, за да свършите работата.
Внимание! Не забравяйте да прочетете раздела "Предпазни мерки за поддръжка и ремонт на системата за управление на двигателя", преди да извършите операцията.
Проверява се
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете горивната помпа (вижте по-долу) и за кратко подайте напрежение от 12 V към клемите на блока на помпата (полярността на свързване е посочена на блока).
3. Ако помпата не работи, сменете я. Ако помпата работи, проверете кабелния сноп на горивната помпа...
... и захранващата верига на горивната помпа (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Замяна
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Освободете налягането в горивния тръбопровод (вижте "Горивен тръбопровод - освобождаване на налягането").
По-нататъшното изпълнение на операцията е показано на примера на модела Astra. При модела Zafira операцията се извършва върху сваления резервоар за гориво (вижте "Резервоар за гориво - отстраняване и монтаж"), поради липсата на специален люк в подовия панел.
3. Отстранете възглавницата на задната седалка, като я сгънете напред.
4. Огъваме напред капака на килима на люка.
5. Повдигнете резето с тънка шлицова отвертка ...
... и изключете блока на кабелния сноп от горивния модул.
6. Използвайки клещи с тънки гъби, стискаме скобите ...
... и изключете връщащия горивопровод от горивния модул.
7. Изключете захранващия тръбопровод за гориво по същия начин.
8. Завъртете заключващия пръстен обратно на часовниковата стрелка...
...и внимателно го отстранете.
9. Свалете уплътнителния пръстен. Повреденият пръстен трябва да се смени.
10. Повдигнете капака на горивния модул и разкачете блока на кабелния сноп на горивната помпа от него.
11. Изключете блока на кабелния сноп от регулатора на налягането на горивото.
Преди по-нататъшно разглобяване проверяваме целостта и надеждността на връзките на скобите на захранващия маркуч. Повредата на маркуча или скобите ще доведе до ниско или никакво налягане на горивото в горивната релса, дори ако горивната помпа работи правилно.
12. Изрязваме скобата (по време на монтажа тя трябва да бъде заменена с нова) и изключете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа.
13. Натискаме три ключалки към центъра и изваждаме модула на горивната помпа с корпуса от резервоара за гориво.
14. Отстранете филтъра за грубо гориво.
Препоръка. Филтърът трябва да се почисти преди сглобяване. В случай на силно замърсяване или механична повреда филтърът трябва да се смени.
15. Изключете блока на кабелния сноп от горивната помпа.
16. Стискаме три чифта скоби ...
... и свалете центриращия пръстен на горивната помпа.
17. Извадете горивната помпа от корпуса.
18. Инсталирайте частите в обратен ред.
Коментари на посетители