Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Pri sťahovaní ochranného krytu nie je potrebné demontovať hriadeľ nápravy. Stačí odstrániť malú svorku a nadvihnúť kryt pomocou skrutkovača, čím pod ním vpustíte vzduch. Potom zaistite kryt novou svorkou.
Pri najazdených cca 80 000 km by sa mali hriadele nápravy vymeniť ako komplet.
Na niektorých variantoch vozidla sú na hriadeli pravej nápravy závažia. Pri ich inštalácii dbajte na to, aby bola dodržaná správna vzdialenosť medzi nimi a krytom.
Odstránenie
Zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň, zatiahnite parkovaciu brzdu. Odstráňte závlačku a odskrutkujte korunovú maticu zaisťujúcu náboj.
Pozor! Auto musí byť na zemi, inak môže spadnúť!
Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa.
Zdvihnite prednú časť auta.
Odstráňte predné koleso, pričom si najprv označte jeho polohu vzhľadom na náboj.
Odskrutkujte korunovú maticu a vytlačte podperu pomocou bežného sťahováka alebo zariadenia Opel KM-507-S (pozri obr.D0012).
Vyrazte hriadeľ nápravy z puzdra závesu. V dielňach sa na to používa špeciálne zariadenie a kladivo s hmotnosťou 1,5 kg.
Pozor! Predná strana zariadenia musí smerovať k prevodovke.
Vo vozidlách s prevodovkami F-10/F-13 (motory 1,4/1,6 litra): Vyklepnite poloosi zo skrine prevodovky na oboch stranách ručne pomocou zariadenia KM-460-2-A.
Vo vozidlách s prevodovkou F-16 (motory 1,8/2,0 l): vyrazte ľavý hriadeľ nápravy pomocou zariadenia KM-503-A a pravý hriadeľ pomocou zariadenia KM-460-A. Vo vozidlách s pohonom všetkých kolies sa ľavý hriadeľ nápravy vyrazí pomocou zariadenia KM-503-A a hriadeľ pravej nápravy sa vyrazí pomocou driftu.
Pri demontáži hriadeľa nápravy vyteká olej, preto treba otvor v prevodovke uzavrieť vhodnou zátkou (napríklad Opel ET N9092869).
Ak nie sú k dispozícii žiadne špeciálne nástroje alebo je hriadeľ nápravy zaseknutý, po odstránení krytu z diferenciálu ho vyrazte plochým razníkom.
Pozor! Zároveň vyteká olej. Vložte plochý razník medzi koniec hriadeľa nápravy a hriadeľ kužeľového prevodu a vyrazte hriadeľ nápravy.
Pripevnite hriadeľ nápravy k drôtu.
Odstráňte hriadeľ nápravy z náboja kolesa.
Pozor! Po demontáži hriadeľa nápravy nezaťažujte predné koleso ani nepremiestňujte vozidlo, pretože by to narušilo inštaláciu axiálneho guľôčkového ložiska. Ak stále potrebujete pohnúť autom, musíte vložiť hriadeľ nápravy do náboja a utiahnuť korunovú maticu.
Pri všetkých prácach vyžadujúcich odstránenie hriadeľa nápravy zo skrine prevodovky by mala byť sila aplikovaná iba na kĺb hriadeľa nápravy a nie na samotný hriadeľ nápravy. Pri demontáži hriadeľa nápravy z náboja je potrebné dodržať rovnaké pravidlo pre vnútorný kĺb.
Inštalácia
Pozor! S novým hriadeľom nápravy zaobchádzajte opatrne. Nemal by dlho ležať na ochranných krytoch.
Spojovacie plochy vonkajšieho kĺbu a hriadeľa nápravy na guľôčkovom ložisku predného náboja musia byť absolútne čisté.
Namažte drážky a dosadacie plochy olejom.
Vložte hriadeľ nápravy do drážok náboja. Nasaďte novú podložku a maticu a dotiahnite ju.
Miesto inštalácie hriadeľa nápravy v skrini diferenciálu namažte olejom.
Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky Opelbook.ru
Rukou zatlačte hriadeľ nápravy do skrine diferenciálu a potom pomocou skrutkovača zaskrutkujte poistný krúžok, kým nezapadne na miesto. Za týmto účelom umiestnite skrutkovač k okraju zvaru, ale nie k oplášteniu.
Po zacvaknutí poistného krúžku na miesto skontrolujte tesnosť spoja potiahnutím rukou.
Ak bol kryt diferenciálu odstránený, nainštalujte ho s novým tesnením a prilepte ho na kryt ložiskovým mazivom. Utiahnite skrutky na 30 Nm.
Pridajte olej do prevodovky.
Vložte hrot do čapu riadenia a utiahnite hradiacu maticu na 70 Nm. Vložte a ohnite novú závlačku.
Nainštalujte predné koleso, pričom dbajte na predtým aplikované označenia.
Nastavte vo vzdialenosti 1 (rovných 267 mm) od prílivu upevnenia krytu vonkajšieho závesu 2 vyrovnávacie závažie.
Spustite auto.
Utiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Utiahnite upevňovaciu maticu náboja na 130 Nm. Potom uvoľnite maticu a utiahnite ju na krútiaci moment 20 Nm. V tejto polohe dotiahnite maticu ešte o ¼ otáčky.
Vložte novú závlačku a ohnite ju; uvoľnite korunovú maticu (a nie dotiahnuť) do najbližšej diery.
Komentáre návštevníkov