Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Odstráňte hlavu valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Varovanie! Odstránenú hlavu valcov umiestnite na drevené bloky, aby ste predišli poškodeniu vstrekovačov, žeraviacich sviečok a ventilov.
Z hlavy valcov demontujte výfukové potrubie s turbodúchadlom, držiak generátora, spodnú časť sacieho potrubia a zdvíhacie oká motora.
Upozornenie: Pred odstránením krytov ložísk vačkového hriadeľa si označte ich montážnu polohu.
Uvoľnite skrutky krytu ložiska vačkového hriadeľa ich otočením o pol otáčky alebo o celú otáčku špirálovitým pohybom v poradí znázornenom na obrázku. Potom v rovnakom poradí odskrutkujte skrutky, odstráňte kryty ložísk a potom vačkový hriadeľ.
Upozornenie: Pri demontáži palivovej lišty, vahadiel ventilov a hydraulických nastavovačov vôle ventilov ich umiestnite tak, aby boli počas montáže nainštalované v pôvodnej polohe.
Odstráňte skrutky (1) a pohybom smerom k prednej časti motora vyberte palivové koľajnice.
Označte si miesto a odstráňte vahadlá (2) z hlavy valcov.
Značky zarovnania na vahadlách (šípky) sa nachádzajú na koncoch susediacich s palivovou koľajnicou.
Pomocou špeciálneho nástroja KM-845 (4) odstráňte hydraulické kompenzátory vôle ventilov (3) z hlavy valcov.
Odstráňte tesnenia (6) zo vstrekovačov paliva.
Naskrutkujte adaptér KM-931 (2) na vstrekovač paliva.
Nasaďte sťahovák KM-328-V (1) na adaptér a potom vytiahnite vstrekovač paliva (3) z hlavy valcov.
Odstráňte spodný tesniaci krúžok (4) zo vstrekovača paliva.
Pomocou špeciálneho nástroja KM-980 odstráňte žeraviace sviečky (5) z hlavy valcov.
Označte ventily a ich umiestnenie v hlave valcov.
Text skopírovaný z internetovej webovej stránky OpelBook.ru
Pomocou špeciálneho zariadenia KM-348 (1) s adaptérom KM-653 (2) stlačte pružinu ventilu a odstráňte praskacie prvky z drieku ventilu, pružinovej dosky a pružiny.
Pomocou špeciálneho nástroja KM-840 odstráňte kryt deflektora oleja a vyberte podperné sedlo ventilovej pružiny.
Odstráňte ventil z hlavy valcov.
Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšné ventily z hlavy valcov.
Vyčistite všetky časti.
Skontrolujte opotrebovanie spojovacích plôch hlavy valcov a pracovných plôch vodiacich puzdier ventilov a klzných ložísk.
Inštalácia
Naneste vrstvu motorového oleja na driek ventilov a nainštalujte ventily na ich miesta v hlave valcov.
Nasaďte špeciálne puzdro (2) na driek ventilu a namažte ho motorovým olejom.
Nainštalujte podperné sedlo ventilovej pružiny a potom pomocou špeciálneho zariadenia KM-835-A pozdĺž špeciálneho puzdra ako vodítka nainštalujte nový uzáver deflektora oleja (1).
Poznámky:
- Nepoužívajte znovu predtým odstránené tesnenia drieku ventilu.
- Nesprávna inštalácia tesnenia drieku ventilu nepriaznivo ovplyvní jeho pracovnú hranu v dôsledku excentricity a bude mať za následok únik motorového oleja cez vedenie ventilu.
Nainštalujte ventilovú pružinu a držiak pružiny.
Pomocou špeciálneho zariadenia KM-348 s adaptérom KM-653 stlačte pružinu. Nainštalujte sušienky a odstráňte špeciálny pružinový kompresor. Plastovým kladivom alebo rukoväťou kladiva niekoľkokrát poklepte na koniec drieku ventilu, aby ste sušienky usadili na miesto.
Nainštalujte nové O-krúžky (3 a 4) na vstrekovače paliva.
Nainštalujte vstrekovače paliva do hlavy valcov.
Pomocou špeciálneho nástroja KM-980 zaskrutkujte žeraviace sviečky do hlavy valcov a utiahnite ich krútiacim momentom 10 Nm.
Hydraulické kompenzátory vôle ventilov namažte motorovým olejom a namontujte ich do hlavy valcov podľa značiek vyznačených počas demontáže.
Nainštalujte nový tesniaci krúžok (1) na palivovú koľajnicu a namažte ho tenkou vrstvou silikónového maziva.
Nainštalujte palivovú koľajnicu do hlavy valcov a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok.
Varovanie! Iba tento postup upevnenia palivovej lišty zabezpečí jej správne uloženie na vstrekovači.
Upevnite palivovú koľajnicu novou skrutkou a utiahnite ju nasledovne:
I Skrutku utiahnite ručne pomocou hlavy Torx, nepoužívajte rukoväť kľúča.
II Pomocou kľúča utiahnite skrutku o uhol 360°.
Nainštalujte vahadlá do hlavy valcov podľa predtým nanesených značiek.
Naneste tenkú vrstvu tmelu na miesta označené šípkami na obrázku.
Namažte kontaktné plochy zdvihákov ventilov a vačkového hriadeľa mazivom MoS2 a opatrne nainštalujte vačkové hriadele späť na svoje miesto v hlave valcov.
Varovanie! Pri montáži sa musia identifikačné čísla na krytoch ložísk vačkového hriadeľa zhodovať s číslami na hlave valcov.
Namontujte kryty ložísk vačkového hriadeľa a utiahnite ich upevňovacie skrutky špirálovito podľa postupu znázorneného na obrázku. Najprv utiahnite všetky skrutky o pol otáčky alebo o celú otáčku a potom ich utiahnite v rovnakom poradí krútiacim momentom 15 Nm.
Namontujte spodnú časť sacieho potrubia s novým tesnením na hlavu valcov a upevnite ju maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 22 N·m.
Namontujte horné sacie potrubie s novým tesnením na spodné sacie potrubie a upevnite ho skrutkami, pričom ich utiahnite momentom 8 Nm.
Namontujte výfukové potrubie s novým tesnením na hlavu valcov a zaistite ho maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 22 N·m.
Namontujte konzolu generátora s novým tesnením na hlavu valcov a zaistite ju skrutkou, ktorú utiahnite krútiacim momentom 20 N·m.
Nainštalujte zdvíhacie oká motora na hlavu valcov.
Namontujte hlavu valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Komentáre návštevníkov