1. Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja
2. Kryt vzduchového filtra
3. Horné uchytenie vzpery predného zavesenia
4. Nádržka brzdovej kvapaliny
5. Reléová skrinka
6. Expanzná nádrž
7. Batéria
8. Blok horľavých prepojok
9. Čerpadlo posilňovača riadenia
10. Mierka motorového oleja
11. Olejový filter
12. Generátor
13. Snímač prietoku vzduchu
14. Kryt škrtiacej klapky
15. Nádrž posilňovača riadenia
Pohľad do motorového priestoru modelov s 2,5-litrovým motorom (3,0-litrový motor je na tom podobne)
1. Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja
2. Nádrž posilňovača riadenia
3. Horné uchytenie vzpery predného zavesenia
4. Reléová skrinka
5. Blok horľavých prepojok
6. Mierka motorového oleja
7. Batéria
8. Vzduchová komora
9. Snímač prietoku vzduchu
10. Vzduchový filter
11. Expanzná nádrž chladiaceho systému
12. Nádržka brzdovej kvapaliny
13. Ventil recirkulácie výfukových plynov
14. Nasávacie potrubie
15. Regulačný ventil otáčok voľnobehu
Pohľad zospodu na motorový priestor pre modely 2,0 l DOHC (ostatné modely sú podobné)
1. Výfukové potrubie
2. Olejový filter
3. Vypúšťacia skrutka motorového oleja
4. Kompresor klimatizácie
5. Spodné rameno zavesenia
6. Vonkajšia spojovacia tyč
7. Dvojnožka
8. Centrálna spojovacia tyč
9. Dvojnožka
10. Vonkajšia spojovacia tyč
11. Manuálna prevodovka
12. Senzor kyslíka
13. Priečka na upevnenie prevodovky
V tejto príručke termín "Údržba" sa vzťahuje na súhrn vykonanej práce a nie na konkrétny postup.
Ak od chvíle, keď si zakúpite nové auto, budete dôsledne dodržiavať postup údržby, vykonávať časté kontroly hladiny kvapalín a častí podliehajúcich zvýšenému opotrebovaniu, ako sa dôrazne pripomína v príručke, potom si motor zachová vysoký výkon a množstvo dodatočnej práce bude minimalizované.
Ak sa však údržba nevykonáva pravidelne, výkon motora bude pravdepodobne neuspokojivý. Platí to najmä o motore auta, ktoré nebolo zakúpené ako nové, ktoré nebolo podrobené pravidelným kontrolám. V takýchto prípadoch je potrebné okrem pravidelnej údržby vykonať aj ďalšie nastavovacie práce.
Akýkoľvek druh údržby alebo hľadanie príčiny abnormálnej činnosti motora by sa malo začať kompresným testom vo valcoch. Testovanie kompresie valcov poskytuje cenné informácie o všeobecnom stave mnohých vnútorných častí motora, ktoré možno použiť ako základ pre rutinnú údržbu a opravy. Ak je napríklad kompresia taká, že je evidentné silné opotrebovanie motora, potom bežná údržba neobnoví normálny výkon a všetka práca sa zníži na zbytočnú stratu času a peňazí.
Nižšie je uvedený zoznam prác, ktorých realizácia často vedie k obnoveniu normálnej prevádzky motora.
Primárne kontroly:
- vyčistite, skontrolujte a otestujte batériu;
- skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny;
- skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa;
- vymeniť zapaľovacie sviečky;
- skontrolujte vzduchový filter av prípade potreby ho vymeňte;
- skontrolujte palivový filter;
- skontrolujte stav všetkých hadíc a skontrolujte ich tesnosť.
Ak vyššie uvedené operácie neboli účinné, vykonajte sekundárne kontroly – všetky vyššie uvedené operácie plus:
- skontrolujte systém nabíjania batérie;
- skontrolujte systém zapaľovania;
- skontrolujte napájací systém.
Komentáre návštevníkov