1. Čep otvora za punjenje motornog ulja
2. Kućište zračnog filtra
3. Gornji nosač prednjeg ovjesa
4. Spremnik tekućine za kočnice
5. Relejna kutija
6. Ekspanzijski spremnik
7. Baterija
8. Blok gorljivih skakača
9. Pumpa servo upravljača
10. Šipka za mjerenje ulja u motoru
11. Filter ulja
12. Generator
13. Senzor protoka zraka
14. Poklopac leptira za gas
15. Spremnik servo upravljača
Pogled na motorni prostor modela s 2,5-litrenim motorom (3.0L motor je sličan)
1. Čep otvora za punjenje motornog ulja
2. Spremnik servo upravljača
3. Gornji nosač prednjeg ovjesa
4. Relejna kutija
5. Blok gorljivih skakača
6. Šipka za mjerenje ulja u motoru
7. Baterija
8. Zračna komora
9. Senzor protoka zraka
10. Filtar zraka
11. Ekspanzijski spremnik rashladnog sustava
12. Spremnik tekućine za kočnice
13. Ventil povrata ispušnih plinova
14. Usisna grana
15. Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu
Pogled odozdo na odjeljak motora za 2.0L DOHC modele (drugi modeli su slični)
1. Ispušna cijev
2. Filter ulja
3. Čep za ispuštanje motornog ulja
4. Kompresor klima uređaja
5. Spustite polugu ovjesa
6. Vanjska spona
7. Dvonožac
8. Središnja spona
9. Dvonožac
10. Vanjska spona
11. Ručni mjenjač
12. Senzor za kisik
13. Prečka za montažu mjenjača
U ovom priručniku pojam "Održavanje" odnosi se na ukupnost obavljenog posla, a ne na određeni postupak.
Ako od trenutka kupnje novog automobila strogo slijedite proceduru održavanja, provodite česte provjere razine tekućina i dijelova koji su podložni povećanom trošenju, kao što je navedeno u priručniku, tada će motor zadržati visoke performanse i količina dodatnog rada bit će svedena na minimum.
Međutim, ako se održavanje ne provodi redovito, performanse motora vjerojatno neće biti zadovoljavajuće. To se posebno odnosi na motor automobila koji nije kupljen nov, koji nije bio podvrgnut redovitim kontrolama. U takvim slučajevima, uz periodično održavanje, potrebno je izvršiti dodatne radove podešavanja.
Svaki rad na održavanju ili traženje uzroka nenormalnog rada motora trebao bi započeti ispitivanjem kompresije u cilindrima. Ispitivanje kompresije cilindara pruža vrijedne informacije o općem stanju mnogih unutarnjih dijelova motora koje se mogu koristiti kao osnova za rutinsko održavanje i postupke popravka. Ako je, na primjer, kompresija takva da je vidljivo ozbiljno trošenje motora, tada rutinsko održavanje neće vratiti normalne performanse i sav će se rad svesti na nepotrebno gubljenje vremena i novca.
Ispod je popis radova, čija provedba često dovodi do obnove normalnog rada motora.
Primarne provjere:
- očistiti, pregledati i ispitati bateriju;
- provjerite razinu ulja i rashladne tekućine;
- provjerite stanje i napetost pogonskog remena;
- zamijeniti svjećice;
- provjerite filtar zraka i zamijenite ga ako je potrebno;
- provjerite filtar goriva;
- provjerite stanje svih crijeva i provjerite ima li curenja.
Ako gore navedene operacije nisu bile učinkovite, izvršite sekundarne provjere - sve gore navedene operacije, plus:
- provjerite sustav punjenja baterije;
- provjerite sustav paljenja;
- provjerite elektroenergetski sustav.
Komentari posjetitelja