1. Поклопац резервоара за моторно уље
2. Кућиште ваздушног филтера
3. Горњи носач предњег вешања
4. Резервоар кочионе течности
5. Релејна кутија
6. Експанзиони резервоар
7. Батерија
8. Блок запаљивих краткоспојника
9. Пумпа серво управљача
10. Мерна шипка за моторно уље
11. Филтер за уље
12. Генератор
13. Сензор протока ваздуха
14. Поклопац гаса
15. Резервоар серво управљача
Поглед на моторни простор 2.5Л модела (3.0Л мотор је сличан)
1. Поклопац резервоара за моторно уље
2. Резервоар серво управљача
3. Горњи носач предњег вешања
4. Релејна кутија
5. Блок запаљивих краткоспојника
6. Мерна шипка моторног уља
7. Батерија
8. Ваздушна комора
9. Сензор протока ваздуха
10. Филтер за ваздух
11. Експанзиони резервоар система за хлађење
12. Резервоар кочионе течности
13. Вентил за рециркулацију издувних гасова
14. Усисни разводник
15. Регулациони вентил у празном ходу
Поглед на доњи део моторног простора код 2.0Л DOHC модела (остали модели су слични)
1. Издувна цев
2. Филтер за уље
3. Чеп за испуштање моторног уља
4. Компресор клима уређаја
5. Доња рука вешања
6. Спољна спона
7. Бипод
8. Централна спона
9. Бипод
10. Спољна спона
11. Ручни мењач
12. Сензор кисеоника
13. Пречка за монтажу преноса
У овом приручнику, израз "одржавање" односи се на укупно извршене радове, а не на конкретан поступак.
Ако, од тренутка куповине новог аутомобила, стриктно поштујете процедуру одржавања, вршите честе провере нивоа течности и делова који су подложни повећаном хабању, као што се строго подсећа у Упутству, тада ће мотор одржавати високе перформансе и количина додатног посла ће бити сведена на минимум.
Међутим, ако се одржавање не спроводи редовно, перформансе мотора ће вероватно бити незадовољавајуће. Ово се посебно односи на мотор аутомобила који није купљен нов, који није био подвргнут редовним контролама. У таквим случајевима, поред периодичног одржавања, морају се извршити и додатни радови подешавања.
Било какав рад на одржавању или тражење узрока ненормалног рада мотора треба започети испитивањем компресије у цилиндрима. Испитивање компресије цилиндра пружа драгоцене информације у вези са општим стањем многих унутрашњих делова мотора које се могу користити као основа за рутинско одржавање и процедуре поправке. Ако је, на пример, компресија таква да је евидентно велико хабање мотора, онда рутинско одржавање неће вратити нормалне перформансе и сав посао ће се свести на непотребан губитак времена и новца.
Испод је листа радова, чија имплементација често доводи до обнављања нормалног рада мотора.
Примарне провере:
- очистите, прегледајте и тестирајте батерију;
- проверите ниво уља и расхладне течности;
- проверите стање и напетост погонског ремена;
- замените свећице;
- проверите ваздушни филтер и замените га ако је потребно;
- проверите филтер за гориво;
- проверите стање свих црева и проверите да ли цури.
Ако горе наведене операције нису биле ефикасне, извршите секундарне провере - све горе наведене операције, плус:
- проверите систем пуњења батерије;
- проверите систем паљења;
- проверите систем напајања.
Коментари посетилаца