Svetelné a signálne zariadenia
Skontrolujte všetky výstražné svetlá a osvetlenie vozidla. Vymeňte vypálené žiarovky. Skontrolujte činnosť klaksónu.
Kontrola opotrebovania brzdového obloženia a brzdových kotúčov
Predné brzdy
1. Odstráňte predné kolesá.
2. Na kontrolu stavu brzdového obloženia, strmeňa a brzdového kotúča je potrebné vybrať brzdové obloženie. Približnú hrúbku brzdových doštičiek je možné skontrolovať cez otvor v strmeni.
3. Ak je hrúbka niektorého brzdového obloženia menšia ako minimálna hrúbka, musia sa vymeniť všetky štyri brzdové obloženia na oboch kolesách.
Zadné brzdy
1. Odstráňte zadné kolesá.
2. Na kontrolu stavu brzdového obloženia, strmeňa a brzdového kotúča je potrebné vybrať brzdové obloženie. Približnú hrúbku brzdových doštičiek je možné skontrolovať cez otvor v strmeni.
3. Ak je hrúbka niektorého brzdového obloženia menšia ako minimálna hrúbka, musia sa vymeniť všetky štyri brzdové obloženia na oboch kolesách.
Bezpečnostný pás
Vyšetrenie
Hnací remeň je potrebné pravidelne kontrolovať po celej dĺžke a ak je opotrebovaný alebo poškodený, je potrebné ho vymeniť.
1. Pri motore s objemom 2,0 l skontrolujte, či je ukazovateľ páky napínača (2) sa nachádzal medzi oporami (1 a 3). Vymeňte remeň, ak je opotrebovaný alebo ak sa rameno napínača dotýka dorazu.
2. Pri motoroch s objemom 2,5 l a 3,0 l skontrolujte, či je stop (1) bol medzi rímsami (2) na páke. Vymeňte remeň, ak je opotrebovaný alebo ak sa rameno napínača dotýka dorazu.
Výmena
2,0 l motor
1. Odsuňte napínaciu kladku nabok umiestnením kľúča na stredovú skrutku kladky a odstráňte remeň. Zaistite napínač v tejto polohe a nasaďte si nový pás. Uvoľnite napínač.
Motory 2,5 l a 3,0 l
2. Odstráňte vzduchovú skriňu a predné sacie potrubie vzduchu.
3. Odsuňte napínaciu kladku nabok umiestnením kľúča na stredovú skrutku kladky a odstráňte remeň. Nasaďte si nový remeň a uvoľnite napínač.
Hadice a spoje - kontrola tesnosti
Chladiaci systém
1. Skontrolujte hadice chladiča a ohrievača po celej dĺžke. Vymeňte opotrebované hadice. Skontrolujte spoľahlivosť svoriek a stav hadíc pod nimi.
2. Skontrolujte tesnosť všetkých komponentov chladiaceho systému. Netesnosť chladiaceho systému je indikovaná bielymi alebo hrdzavými usadeninami v oblasti úniku. V prípade potreby vymeňte súvisiace prvky alebo tesnenia.
Systém zásobovania
1. Zdvihnite vozidlo a skontrolujte palivovú nádrž a plniacu hadicu, či nie sú prepichnuté, prasknuté alebo inak poškodené. Skontrolujte pripojenia.
2. Skontrolujte všetky gumené hadice a kovové rúrky vychádzajúce z palivovej nádrže. Skontrolujte spoľahlivosť pripojení a upevnenia.
Motorový olej
Skontrolujte, či oblasť okolo krytu ventilu, hlavy valcov, olejového filtra a olejovej vane tesní. Vymeňte príslušné tesnenia alebo tesnenia.
Kvapalina do automatickej prevodovky
Skontrolujte hadice chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky, či nie sú poškodené alebo netesnia.
Systém posilňovača riadenia
1. Skontrolujte stav hadíc spájajúcich nádrž hydraulickej kvapaliny, čerpadlo a prevodovku riadenia.
2. Skontrolujte spoje a tesnosť svoriek.
Chladivo klimatizácie
Klimatizačný systém je naplnený stlačeným kvapalným chladivom. Ak zistíte netesnosť klimatizačného systému, ihneď kontaktujte odborníka.
Brzdová kvapalina
1. Skontrolujte, či oblasť okolo spojov brzdového potrubia na hlavnom brzdovom valci a základni nádržky brzdovej kvapaliny neuniká. Skontrolujte spoje potrubia na hydraulickom module ABS.
2. Skontrolujte brzdové strmene a brzdové vedenia pod vozidlom.
Olej do manuálnej prevodovky
Skontrolujte oblasť okolo olejového tesnenia hnacieho hriadeľa v zadnej časti prevodovky, či nevykazuje známky netesnosti. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby vymeňte tesnenie.
Kvapalina konečného pohonu
Skontrolujte, či oblasť okolo tesnení a tesnení hnacieho hriadeľa a hriadeľov nápravy neuniká. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby vymeňte tesnenia.
Určenie zdroja úniku a typu kvapaliny
Ak je ťažké okamžite určiť zdroj úniku a typ kvapaliny, opustite vozidlo cez noc a pod podozrivý únik položte kúsok čistého kartónu. Ráno bude viditeľný aj malý únik.
Vákuové hadice
Pod vplyvom vysokých teplôt vo vnútri motorového priestoru postupne tvrdnú a ničia gumové a plastové hadice, ktoré zabezpečujú chod rôznych komponentov motora a systému znižovania toxicity výfukových plynov. Mali by ste pravidelne kontrolovať stav hadíc, prítomnosť trhlín a stvrdnutia, uvoľnené spojenia, netesnosti.
Časť hadíc je pripevnená svorkami. Skontrolujte tesnosť svoriek, pretože uvoľnenie upevnenia vedie k netesnosti. Na miestach, kde nie sú k dispozícii svorky, skontrolujte spoľahlivosť tesnenia hadice na armatúrach, strata pružnosti v takýchto spojoch v dôsledku napučiavania alebo stvrdnutia hadíc nie je povolená, inak je narušená tesnosť spojenia.
Vákuové hadice sa dajú rozlíšiť podľa farby alebo podľa nalepených farebných pásikov. Pre rôzne systémy motora sa používajú vákuové hadice s rôznou hrúbkou steny, odolnosťou proti atmosférickej kompresii a tepelnou odolnosťou. Pri výmene sa uistite, že nové vákuové hadice presne zodpovedajú tým, ktoré sa vymieňajú.
Hadicu je často možné skontrolovať až po jej vybratí z vozidla. Ak sa odstraňuje niekoľko hadíc, najskôr označte spojovacie armatúry a hadice, aby ste neskôr nenarušili ich vzájomnú polohu.
Pri kontrole stavu vákuových hadíc súčasne skontrolujte plastové T-kusy. Skontrolujte, či na nich nie sú praskliny, ako aj deformácia hadice v mieste kontaktu s tvarovkou T, čo môže byť príčinou netesnosti.
Na kontrolu netesností pomocou charakteristického zvuku môžete použiť kus vákuovej hadice s vnútorným priemerom asi 6,0 mm. Po pripojení konca hadice na miesto, ktoré chcete skontrolovať, počúvajte cez opačný otvor v hadici. charakteristický "syčať" označuje únik.
Palivové hadice
Skontrolujte gumové palivové hadice, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Zvlášť starostlivo skontrolujte hadice v miestach zalomenia a blízkosti spojov, ako je pripojenie k palivovému filtru.
Pri výmene palivového potrubia na vstrekovacích motoroch musí nové vedenie presne zodpovedať tomu, ktoré sa používa v palivovom systéme motorov tohto typu.
Na upevnenie hadíc palivového potrubia sa zvyčajne používajú pružinové svorky, ktoré časom strácajú svoju elasticitu. Pri demontáži spojenia musí byť takáto svorka uvoľnená, po ktorej sa elasticita úplne stratí. Pri výmene hadíc vždy vymeňte pružinové svorky za skrutkové.
Kovové rúrky
Kovové rúrky sa bežne používajú v palivovom potrubí na pripojenie palivového čerpadla k regulátoru tlaku paliva na koľajnici vstrekovača. Skontrolujte deformované rúrky (skrútený) plochy a malé začínajúce trhliny.
Pri výmene by sa mali inštalovať iba bezšvíkové oceľové rúry. Rúry vyrobené z medi alebo hliníka nie sú vhodné, pretože nevydržia vibrácie motora.
Skontrolujte stav kovových rúrok a armatúr hydraulického brzdového systému na križovatke s hlavným brzdovým valcom a dávkovačom (ak sú poskytnuté), praskliny a uvoľnené spoje nie sú povolené. Ak zistíte akékoľvek známky úniku brzdovej kvapaliny, okamžite dôkladne skontrolujte celý okruh hydraulického systému bŕzd.
Antikorózny náter karosérie
Ak chcete skontrolovať antikorózny náter dna a tela, musíte sa obrátiť na odborníkov.
Ručná brzda - kontrola a nastavenie
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju na stojany.
2. Zdvihnite páku ručnej brzdy o 6 cvaknutí a skontrolujte, či sú obe zadné kolesá zablokované.
3. Ak je potrebné nastavenie, zdvihnite páku ručnej brzdy o 3 cvaknutia a uvoľnite nastavovaciu maticu na vyvažovači (šípka).
4. Otočte brzdový kotúč tak, aby bol otvor v kotúči umiestnený nad nastavovacou maticou na brzdovom štíte. Pomocou skrutkovača vloženého do otvoru otáčajte nastavovacou maticou, kým brzdové doštičky nezablokujú brzdový kotúč. Potom povoľte maticu len natoľko, aby sa brzdový kotúč mohol opäť otáčať. Vykonajte rovnakú operáciu na druhom kolese.
5. Utiahnite nastavovaciu maticu na vyvažovači tak, aby doštičky začali blokovať brzdový kotúč.
6. Skontrolujte nastavenie ručnej brzdy.
Kontrola predného zavesenia a riadenia
1. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany.
2. Skontrolujte čižmy a čižmy, či na nich nie sú praskliny alebo známky opotrebovania.
3. Na modeloch so systémom posilňovača riadenia skontrolujte tesnosť systémových hadíc a potrubí a ich spojov.
4. Chyťte koleso zhora a zdola a skúste ním zatriasť. Ak je voľná vôľa príliš veľká, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a znova zatriasol kolesom. Ak sa voľná vôľa znížila alebo zmizla, ložiská náboja sa musia vymeniť. Ak je stále voľná vôľa, spoje alebo závesy sú opotrebované.
5. Uchopte stranu kolesa a skúste ním zatriasť. Príliš veľká vôľa môže byť spôsobená opotrebovanými ložiskami náboja alebo guľovými kĺbmi ojnice.
6. Skontrolujte stav záslepiek upevnenia prvkov závesnej konzoly.
7. Spustite vozidlo na zem a otočte volantom o 1/8 otáčky na obe strany. Ak je vôľa volantu príliš veľká, skontrolujte kĺby a spoje prevodovky riadenia.
Kontrola zadného odpruženia
1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju na stojany.
2. Skontrolujte ložiská náboja, puzdrá a upevnenie zadného zavesenia podľa popisu vyššie pre predné zavesenie.
Kontrola tlmičov
1. Skontrolujte tlmiče, či nevykazujú známky úniku kvapaliny. Ak je prítomná netesnosť, tlmič nárazov sa musí vymeniť.
2. Otestujte účinnosť tlmičov kývaním auta hore a dole.
Uťahovacie momenty skrutiek kolesa
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyčistite závity skrutiek.
2. Dotiahnite skrutky na požadovaný uťahovací moment.
Nastavenie svetlometov a obrysových svetiel
Ak chcete presne nastaviť svetlomety, musíte kontaktovať špecialistu. V prípade potreby je možné použiť nastavovacie skrutky.
Všetky modely majú elektrický pohon na nastavovanie svetlometov v závislosti od zaťaženia auta. Spínač musí byť nastavený do nasledujúcej polohy v závislosti od zaťaženia vozidla:
0 | Predné sedadlá obsadené |
1 | Všetky miesta sú obsadené |
2 | Všetky sedadlá sú obsadené a náklad je v batožinovom priestore |
3 | Obsadené sedadlo vodiča a náklad v batožinovom priestore |
Kontrola auta na ceste
Prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte funkčnosť všetkých spotrebičov a elektrických zariadení.
2. Skontrolujte presnosť snímačov. Postupne zapnite všetky prvky elektrického zariadenia, aby ste skontrolovali ich činnosť.
Riadenie a odpruženie
Skontrolujte funkčnosť riadenia a odpruženia. Skontrolujte, či počas jazdy nedochádza k vibráciám alebo hluku.
Prenos
Skontrolujte činnosť motora, spojky, prevodovky a hriadeľov nápravy. Skontrolujte, či pri pohybe nevydávajú nezvyčajný zvuk.
Kontrola brzdového systému
1. Skontrolujte, či auto pri brzdení neťahá do strany a či sa kolesá nezablokujú príliš skoro.
2. Skontrolujte, či sa volant pri brzdení netrasie.
3. Skontrolujte činnosť ručnej brzdy a posilňovača bŕzd. Za týmto účelom niekoľkokrát stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Pedál by mal ísť trochu dole. Nechajte motor niekoľko minút bežať a vypnite ho. Stlačte brzdový pedál. Mali by ste počuť syčanie podtlakového zosilňovača. Po niekoľkých kliknutiach by sa mal zastaviť a pedál by mal byť oveľa tuhší.
Nastavenie kolies
Správna geometria kolies je veľmi dôležitá pre dobrú ovládateľnosť vozidla a životnosť pneumatík.
Na kontrolu uhla pozdĺžneho sklonu čapu, prevýšenia a uhla priečneho sklonu čapu sa odporúča kontaktovať špecialistov.
Výfukový systém
1. Nainštalujte auto na vyhliadkový otvor, nadjazd alebo ho zdvihnite a nainštalujte na podpery.
2. Skontrolujte výfukové potrubie po celej dĺžke, či nemá poškodené alebo chýbajúce upevňovacie prvky, skontrolujte, či montážne svorky a potrubia nie sú hrdzavé.
3. Skontrolujte tesnosť potrubia av prípade potreby opravte.
Komentáre návštevníkov