Každých 15 000 km alebo 6 mesiacov (Opel Vectra B)

Výmena oleja a olejového filtra

Pravidelné výmeny oleja a olejového filtra sú najdôležitejšie preventívne postupy údržby. Ako motorový olej starne, stáva sa tenkým a znečisteným, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.

Pred začatím tohto postupu zhromaždite všetky potrebné nástroje a materiály. Je potrebné, aby bol motor teplý, aby olej lepšie tiekol spolu s množstvom nečistôt, ktoré ho znečistili.

1. Zatiahnite ručnú brzdu a zdvihnite prednú časť auta.



2. Odstráňte zátku z plniaceho hrdla oleja.

3. Uvoľnite vypúšťaciu zátku asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie oleja a zátku úplne odskrutkujte. V prípade potreby na zátku pri odskrutkovaní zatlačte, aby ste zabránili predčasnému úniku oleja. Odstráňte O-krúžok z vypúšťacej skrutky oleja.

4. Po úplnom vypustení oleja utrite všetky nečistoty okolo vypúšťacieho otvoru handrou a pevne zaskrutkujte zátku.





5. Na uvoľnenie filtra použite špeciálny nástroj a potom ho odskrutkujte rukou.

6. Utrite všetky stopy oleja a nečistôt okolo montážnej oblasti filtra. Skontrolujte, či na bloku valcov nezostalo nejaké gumové tesnenie. Ak zostane, odstráňte ho.

7. Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na gumové tesnenie nového olejového filtra a filter naskrutkujte rukou bez použitia akéhokoľvek náradia.

8. Naplňte motor olejom s použitím vhodného oleja. Nalejte polovicu potrebného množstva oleja a počkajte niekoľko minút, kým olej vytečie do panvice. Potom pokračujte v pridávaní oleja v malých množstvách, kým hladina oleja nedosiahne minimálnu úroveň na mierke. Pridaním asi ďalšieho litra hladina oleja stúpne na maximum na mierke. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru.

9. Naštartujte motor a nechajte ho niekoľko minút bežať. Skontrolujte, či okolo filtra a vypúšťacej zátky na panvici neuniká olej. Upozorňujeme, že výstražná kontrolka tlaku oleja môže zostať rozsvietená niekoľko sekúnd, pretože olej musí naplniť všetky kanály a olejové nádrže v motore.

10. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút, kým olej vytečie do panvice. Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.

Kontrola a výmena pomocného hnacieho remeňa

Vyšetrenie

1. Pri vypnutom motore skontrolujte stav hnacieho remeňa po celej jeho dĺžke. Skontrolujte remenice remeňa príslušenstva na zárezy, praskliny, deformácie a koróziu.



2. Skontrolujte polohu páky zostavy napínača hnacieho remeňa. Páka musí byť umiestnená medzi dorazmi (1) a (3) na nosnej doske a musí sa voľne pohybovať.

3. Ak je hnací remeň opotrebovaný alebo poškodený alebo je páka napínača umiestnená oproti dorazu, je potrebné hnací remeň vymeniť.

Výmena

1. Odstráňte kryt vzduchového filtra.

2. Na modeloch s klimatizáciou demontujte pravý predný držiak hnacej sústavy.

3. Pred odstránením hnacieho remeňa označte jeho polohu na kladkách. Ak sa má pás namontovať späť, označte si smer jeho otáčania.

4. Pomocou kľúča posuňte páku napínača smerom od hnacieho remeňa, aby ste uvoľnili napnutie hnacieho remeňa a remeň vyberte z remeníc.

5. Nainštalujte nový hnací remeň.

6. Skontrolujte, či je remeň správne umiestnený na všetkých kladkách a pomaly uvoľnite napínač remeňa.

7. Na modeloch s klimatizáciou nainštalujte podperu hnacieho ústrojenstva.



8. Na všetkých modeloch nainštalujte kryt čističa vzduchu.

Kontrola predných brzdových doštičiek a brzdového kotúča

1. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá.

2. Skontrolujte hrúbku brzdového obloženia cez kontrolný otvor v prednej časti strmeňa.

3. Ak je obloženie brzdových čeľustí opotrebované na minimálnu hrúbku, všetky štyri brzdové čeľuste sa musia vymeniť ako súprava.

4. Namontujte kolesá a spustite vozidlo.

Kontrola zadných brzdových doštičiek a brzdového kotúča

1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte zadné kolesá.

2. Kontrolu brzdových doštičiek je možné vykonať cez kontrolný otvor v zadnom strmeni.

3. Ak je brzdové obloženie opotrebované na minimálnu hrúbku, je potrebné vymeniť všetky brzdové doštičky v súprave.

4. Namontujte kolesá a spustite vozidlo.

Kontrola tesnosti hadíc a úniku kvapaliny

Netesnosti chladiaceho systému sú zvyčajne detekované bielym alebo hrdzavým povlakom v oblasti susediacej s únikom.

Úniky paliva je ťažké presne zistiť, kým sa únik nestane významným, a teda ľahko viditeľným. Palivo má tendenciu sa rýchlo vyparovať, keď sa dostane do kontaktu so vzduchom, najmä v horúcom motorovom priestore. Malé kvapky môžu zmiznúť skôr, ako lokalizujete únik. Ak máte podozrenie, že v oblasti motorového priestoru dochádza k úniku paliva, ochlaďte motor a naštartujte ho studený s otvorenou kapotou. Kovové predmety majú tendenciu sa zmenšovať, keď sú studené, a gumové hadice majú tendenciu ochabovať, takže akékoľvek netesnosti budú zreteľnejšie, keď sa motor zahreje naštartovaním a studeným.



Ak existujú náznaky úniku kvapaliny, ale neviete identifikovať typ kvapaliny alebo presný zdroj, potom by ste mali na dlhší čas opustiť auto a položiť pod auto veľký kus papiera alebo handru. To vám pomôže nájsť miesto úniku kvapaliny a tiež vám pomôže identifikovať unikajúcu kvapalinu podľa farby. Majte však na pamäti, že niektoré netesnosti sa môžu objaviť iba pri bežiacom motore.

Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky (OpelBook.ru)

Netesnosť vákuovej hadice znamená, že do hadice je nasávaný vzduch (ale nevyteká z hadice), a to veľmi sťažuje zistenie úniku. Metóda detekcie spočíva v použití starej vákuovej hadice ako druhu stetoskopu. Držte jeden koniec hadice blízko ucha (ale nie do ucha), a použite druhý koniec na sondovanie oblasti okolo predpokladaného úniku. Keď je koniec hadice priamo nad únikom, cez hadicu bude zreteľne počuť syčivý zvuk. Musí sa zabrániť kontaktu s horúcimi a pohyblivými časťami, pretože motor musí počas testovania bežať.

Výmena peľového filtra ventilačného systému

1. Otvorte kapotu a stiahnite gumené tesnenie z výstupku v zadnej časti motorového priestoru.





2. Pre prístup k peľovému filtru odstráňte vodný deflektor.



3. Uvoľnite držiak na oboch stranách a nadvihnite peľový filter.

4. Nainštalujte nový peľový filter v opačnom poradí ako pri demontáži.