Кожні 15000 км або 6 місяців (Opel Vectra B)

Заміна олії та масляного фільтра

Періодична заміна олії та масляного фільтра – найважливіші профілактичні процедури технічного обслуговування. Коли моторне масло старіє, воно стає рідким і забрудненим, що веде до передчасного зношування двигуна.

Перед початком цієї процедури зберіть разом усі необхідні інструменти та матеріали. Необхідно, щоб двигун був теплим для того, щоб масло краще стікало разом з основною масою речовин, що забруднили його.

1. Затягніть ручне гальмо і підніміть передню частину автомобіля.



2. Зніміть пробку з маслозаливної горловини.

3. Послабте зливну пробку приблизно на півоберта. Помістіть контейнер для зливу олії під зливною пробкою та повністю відкрутіть пробку. Якщо необхідно, натискайте на пробку, коли відгвинчує, щоб масло не протікало передчасно. Зніміть кільцеве ущільнення з оливної пробки.

4. Коли олія повністю стіче, витріть все навколо зливного отвору ганчіркою і надійно закрутіть пробку на місце.





5. Використовуйте спеціальний інструмент, щоб послабити фільтр, потім відкрутіть його рукою.

6. Витріть всі сліди олії та бруду навколо місця кріплення фільтра. Перевірте, чи не залишилося гумового ущільнення на блоці циліндрів. Якщо воно залишилося, то зніміть його.

7. Змастіть тонким шаром моторного масла гумове ущільнення нового масляного фільтра і закрутіть фільтр рукою, не використовуючи жодних інструментів.

8. Залийте олію у двигун, використовуючи відповідний сорт олії. Залийте половину необхідної кількості олії та зачекайте кілька хвилин, щоб олія скло в піддон. Потім продовжіть наливати олію маленькими порціями, поки рівень олії не досягне мінімального рівня на щупі. При додаванні ще приблизно одного літра рівень олії підніметься до максимальної на щупі. Закрийте кришку заливної горловини.

9. Запустіть двигун і дайте йому кілька хвилин. Перевірте його на предмет витоку олії навколо фільтра та зливної пробки на піддоні. Майте на увазі, що аварійна лампочка тиску масла може горіти кілька секунд, оскільки масло має заповнити всі канали та масляні ємності у двигуні.

10. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло в піддон. Перевірте рівень олії та залийте, якщо необхідно.

Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя

Перевірка

1. При вимкненому двигуні огляньте стан приводного ременя по всій його довжині. Перевірте шківи допоміжного ременя на наявність зарубок, тріщин, деформації та корозії.



2. Перевірте положення важеля складання механізму натягу приводного ременя. Важель повинен перебувати між упорами (1) і (3) на опорній пластині і вільно переміщатися.

3. Якщо привідний ремінь зношений або пошкоджений або важіль механізму натягу розташований навпроти упору, ремінь необхідно замінити.

Заміна

1. Зніміть кожух повітряного фільтра.

2. На моделях з кондиціонуванням повітря зніміть праву передню опору силового агрегату.

3. Перед зняттям приводного ременя позначте його положення на шківах. Якщо ремінь повторно встановлюватиметься, позначте напрямок його обертання.

4. Використовуючи гайковий ключ, відведіть важіль механізму натягу від приводного ременя для зняття натягу приводного ременя і зніміть ремінь зі шківів.

5. Встановіть новий приводний ремінь.

6. Перевірте, що ремінь правильно розташований на всіх шківах та повільно звільніть механізм натягу ременя.



7. На моделях із кондиціюванням повітря встановіть опору силового агрегату.

8. На всіх моделях установіть кожух повітряного фільтра.

Перевірка передніх гальмівних колодок та гальмівного диска

1. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть передні колеса.

2. Перевірте товщину гальмівної колодки через оглядовий отвір у передній частині супорта.

3. Якщо накладка гальмівної колодки зношена до мінімальної товщини, необхідно замінити всі чотири гальмівні колодки як комплект.

4. Встановіть колеса та опустіть автомобіль.

Перевірка задніх гальмівних колодок та гальмівного диска

(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі opelbook.ru)

1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть задні колеса.

2. Огляд гальмівних колодок може бути виконаний через оглядовий отвір у задньому супорті.

3. Якщо накладка гальма зношена до мінімальної товщини, необхідно замінити всі гальмівні колодки в комплекті.

4. Встановіть колеса та опустіть автомобіль.

Перевірка герметичності шлангів та витікання рідини

Витіки в системі охолодження зазвичай виявляються по білому або кольору іржі нальоту в області, що примикає до витоку.

Витоку палива точно визначити важко, поки витік не стане суттєвим і, отже, легко видимим. Паливо має тенденцію швидко випаровуватися, як тільки воно входить у контакт із повітрям, особливо у гарячому моторному відсіку. Маленькі краплі можуть зникати, перш ніж ви зможете визначити місце витоку. Якщо ви підозрюєте, що має місце витік палива в області моторного відсіку, тоді охолодіть двигун і запустіть його, поки він холодний, при відкритому капоті. Металеві предмети мають тенденцію стискатися в холодному стані, і гумові шланги мають тенденцію послаблюватися, так що будь-які витоки будуть більш очевидними, поки двигун нагрівається від запуску та холодного стану.



Якщо є ознаки, що є витік будь-якої рідини, але ви не можете розпізнати тип рідини або точне походження, слід залишити автомобіль на довгий час і покласти великий шматок паперу або ганчірки під автомобіль. Це допоможе знайти місце протікання рідини, а також допоможе ідентифікувати рідину за кольором. Але майте на увазі, що деякі витоки можуть проявлятися тільки при працюючому двигуні.

Витік у вакуумному шлангу означає, що повітря засмоктується у шланг (а не виходить із шланга), і це робить витік дуже важким для виявлення. Метод виявлення полягає в тому, щоб використовувати старий вакуумний шланг як стетоскоп. Тримайте один кінець шланга близько до вуха (але не у вусі), а інший кінець використовуйте, щоб дослідити область навколо передбачуваного витоку. Коли кінець шланга буде знаходитися безпосередньо над місцем витоку, звук, що шипить, буде чітко чутний через шланг. Необхідно уникати контакту з гарячими та рухомими деталями, оскільки двигун під час перевірки повинен працювати.

Заміна фільтра пилку системи вентиляції

1. Відкрийте капот і зніміть гумове ущільнення з виступу в задній частині моторного відсіку.





2. Щоб отримати доступ до фільтра пилку, зніміть водяний відбивач.



3. Звільніть від скоби з двох сторін і підніміть фільтр пилку.

4. Встановіть новий фільтр пилку в послідовності, зворотній зняття.