Послови одржавања
За возила са варијабилним катализатором, прво испитивање издувних гасова је потребно три године након првог датума одобрења, а затим сваке две године, уз провјеру система паљења и ефикасности катализатора. Редослед: прво провера издувних гасова, затим «главна провера аутомобила». Током теста, аутомобил је повезан са скупим тестером у радионици, чији штампач сумира измерене вредности добијене у виду потврде теста. Ако појединачни резултати не одговарају норми, онда неће бити позитивног закључка о тесту.
Овај тест спроводе брендиране и независне радионице, бензинске пумпе, ДЕКРА и ТУВ. Према нашем искуству, најбржи преглед се обавља у радионици компаније. Да бисмо уштедели време, такође треба додати да Опелова радионица увек има на располагању најновије податке о инсталацији.
Приликом провере издувних гасова, издувни систем мора бити исправан, а усисна грана мора бити без лутајућег ваздуха. Такође, уверите се да је ваздушни филтер у вашем аутомобилу чист и да ли је размак између електрода свећице исправан. Осим тога, на проверу морате доћи са загрејаним мотором и по потреби променити моторно уље ако је аутомобил зими дуго вожен на кратке релације. Кондензовано гориво које уђе у моторно уље погоршава перформансе издувних гасова.
Савет: Ако своју Вецтру увек сервисирате у радионици, онда је провера издувних гасова у принципу део обима понуђеног сервиса. Свако ко сам контролише радно стање свог аутомобила треба и сам да размисли о томе - зато се помиње ова тачка одржавања.
Коментари посетилаца