Провера празног хода и подешавање садржаја CO у издувним гасовима (Opel Vectra A)

Брзину у празном ходу рачунар аутоматски подешава и одржава у одређеним границама и не подлеже спољним подешавањима. Вијак за гас примарне коморе 2 (Сл. Ц4854) је сигурносни завртањ и не треба га подешавати.

Покрените мотор, загрејте га на температуру уља од 70°Ц и угасите.

Искључите све потрошаче енергије, као што су радио, осветљење итд.

Уверите се да октански број постављен на конектору за кодирање одговара октанском броју горива сипаног у резервоар.

Проверите стање елемента филтера за ваздух.

Проверите подешавање кабла гаса.

Повежите тахометар и анализатор гаса.

Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са кућишта брегастог вратила.

Оригинал објављен на веб-сајту: OpelBook.ru

Покрените мотор.

Проверите усисни тракт да ли цури. Да бисте то урадили, премажите све спојеве четком умоченом у бензин. Ако се број обртаја мотора привремено повећа, то значи да мотор усисава ваздух у овој области. Уклоните цурење.

Пажња! Паре бензина су отровне! Обезбедите добру вентилацију радног места.

Пажња! Избегавајте отворени пламен или варнице у близини радног подручја. Постоји опасност од пожара!

Проверите брзину у празном ходу. Требало би да буде унутар 770-780 о / мин.

Ако је број обртаја изван наведених граница, потражите грешку према табели грешака.

Проверите садржај ЦО. Не би требало да прелази 0,2%.

Пажња! Ако је технички немогуће измерити наведени садржај ЦО, конекторе 1 и 2 треба спојити иза десног подупирача амортизера (види слику). Црно-бела жица (термина 10) иде на конектор 1, а смеђа жица (уземљење) иде на конектор 2. Као резултат такве везе, вентили за гас и ваздушни вентили заузимају позицију у којој се садржај ЦО повећава на 1,0-2,0%. Брзина у празном ходу је 700-1100 о / мин.

Ако се детектује одступање садржаја ЦО од подешене вредности, уклоните заптивку са вијка за подешавање садржаја ЦО. Да бисте то урадили, избушите рупу у заптивци и заврните у њу завртањ и извуците заптивку. Ако је потребно, уклоните филтер за ваздух, а затим га поново поставите.



Подесите садржај ЦО окретањем завртња за подешавање. Требало би да буде 0,1-0,3% без горе описаног прикључка конектора, а 1,0-2,0% са прикључком.

Поставите нову заптивку на вијак за подешавање.

Искључите тахометар и гасни анализатор.

Искључите спојене конекторе.

Повежите црево за вентилацију кућишта радилице.