Серво вентил тракасте кочнице (Opel Frontera B)

Уклањање

Уклоните мењач и разводну кутију (погледајте одговарајуће поглавље).

Поставите одговарајућу посуду за сакупљање евентуално цуреће уље за мењач. Користећи специјални алат KM-574 (1), уклоните претварач обртног момента и заптивни прстен са вратила турбине.

Упозорење! Претварач обртног момента садржи велику количину уља за мењач.

Инсталирајте стезни уређај KM-113-A (3) са плочом KM-113-5 (2) на основу KM-113-2.



Упозорење: Да бисте избегли оштећење кућишта мењача, немојте превише затезати стезаљке. Поставите кратку страну плоче KM-113-5 на задњу страну кућишта мењача тако да вентилациона цев (стрелица) остане слободна. Поставите одговарајућу посуду за сакупљање евентуално цуреће уље за мењач.



Одврните вијак и извадите сензор брзине из кућишта мењача.



Проверите о-прстен кружног пресека на недостатак хабања и оштећења и, ако је потребно, замените га.

Поставите одговарајућу посуду за сакупљање испуштеног уља за мењач.

Извадите утикач (стрелица) и испустите уље за мењач из мењача.

Уклоните 16 вијака и картер (2) са кућишта мењача.



Очистите унутрашњост картера и магнета (3).

Очистите површину за спајање (1) картера и кућишта мењача.

Уклоните 12 вијака и адаптер картера (1) и заптивку (2) са кућишта мењача. Сакупите сву цурећу течност за мењач.



Уклоните прекидач за режим мењача (погледајте одговарајуће поглавље).



Уклоните 3 вијка и филтер за уље (1) и заптивку (2).

Упозорење: Заптивка је залепљена за филтер за уље и не испоручује се засебно.

Одврните вијке (1) и извадите опругу држача (2) из кућишта мењача.



Користите одвијач да бисте отпустили држач и искључили конектор (1) са кућишта мењача.



Одспојите конектор са соленоидног вентила (1) серво кочнице.





Користите одвијач да бисте отпустили причвршћиваче (1) и искључили конекторе са електромагнетних вентила 1/2, 3/4 и 2/3.



Уклоните кабловски сноп (2).

Уклоните 4 вијка и поклопац (1) сервоа тракасте кочнице са заптивком (2).



Одврните вијке (стрелице) и уклоните блок вентила из кућишта мењача.



Одспојите жицу за уземљење са блока вентила.



Мало подигните блок вентила и одвојите контролну шипку (1) од ручице за избор режима мењача (2).



Уклоните блок вентила, заптивку и средњу плочу.

Уклоните вентил (2) са контролном шипком (1) са тела вентила. Означите положај инсталације контролне шипке. Дуги крај шипке треба да буде постављен на страни вентила.



Извадите 2 куглице (стрелице) из рупа кућишта мењача и означите положај уградње куглица.



Окрените мењач и испустите преосталу течност за мењач.



Одспојите конекторе са соленоидних вентила (1 и 3).



Одспојите конектор (4) са конектора (5) који се налази на међуплочи.

Уклоните кабловски сноп из мењача.

Притисните браву (2) и уклоните кабловски сноп у заштитној цеви који иде до електромагнетног вентила за управљање регулатором притиска (1).

Одврните вијке, искључите жицу за уземљење и уклоните блок вентила са носећом плочом (1) и заптивком из кућишта адаптера.



Уградите компресор опруга KM-J-23075 (1) на кућиште мењача са компресором помереним према задњем делу кућишта. Стисните опругу (2) клипа серво кочнице и уклоните опружну стезаљку (3). Будите опрезни при извођењу ове операције, јер се опруга компримује великом силом.



Уклоните склоп клипа серво кочнице.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.