Клапан сервопривода ленточного тормоза (Opel Frontera B)

Снятие

Снимите коробку передач и раздаточную коробку (см. соответствующую главу).

Установите соответствующую емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости. Специальным инструментом КМ-574 (1) снимите гидротрансформатор и уплотнительное кольцо с вала турбины.

Предупреждение! Гидротрансформатор содержит большое количество трансмиссионной жидкости.

Установите зажимное приспособление КМ-113-А (3) с пластиной КМ-113-5 (2) на основание КМ-113-2.



Предупреждение! Для исключения повреждения картера коробки передач не перетягивайте фиксирующие зажимы. Установите короткую сторону пластины КМ-113-5 на заднюю часть картера коробки передач так, чтобы вентиляционная трубка (стрелка) оставалась свободной. Установите соответствующую емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости.



Выверните болт и снимите датчик скорости с картера коробки передач.



Проверьте уплотнительное кольцо круглого сечения на отсутствие износа и повреждения и, при необходимости, замените его.

Установите соответствующую емкость для сбора сливаемого трансмиссионного масла.

Выверните пробку (стрелка) и слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач.

Выверните 16 болтов и снимите масляный поддон (2) с картера коробки передач.



Очистите внутреннюю поверхность масляного поддона и магнит (3).

Очистите привалочную поверхность (1) масляного поддона и картера коробки передач.

Текст был скопирован с портала (Opelbook.ru)

Выверните 12 болтов и снимите переходник масляного поддона (1) и прокладку (2) с картера коробки передач. Соберите вытекающую трансмиссионную жидкость.





Снимите переключатель режимов работы коробки передач (см. соответствующую главу).

Выверните 3 болта и снимите масляный фильтр (1) и прокладку (2).

Предупреждение! Прокладка приклеена к масляному фильтру и не поставляется отдельно.

Выверните болты (1) и снимите пружину фиксатора (2) с картера коробки передач.



Отверткой освободите фиксатор и отсоедините разъем (1) от картера коробки передач.





Отсоедините разъем от электромагнитного клапана (1) сервопривода ленточного тормоза.



Отверткой освободите фиксаторы (1) и отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов 1/2, 3/4 и 2/3.



Снимите жгут проводов (2).

Выверните 4 болта и снимите крышку (1) сервопривода ленточного тормоза с прокладкой (2).



Выверните болты (стрелки) и снимите блок клапанов с картера коробки передач.





Отсоедините «массовый» провод от блока клапанов.

Немного поднимите блок клапанов и отсоедините управляющую тягу (1) от рычага (2) выбора режимов работы коробки передач.



Снимите блок клапанов, прокладку и промежуточную пластину.

Достаньте клапан (2) с управляющей тягой (1) из корпуса клапана. Отметьте установочное положение управляющей тяги. Длинный конец тяги должен располагаться со стороны клапана.



Достаньте 2 шарика (стрелки) из отверстий картера коробки передач и отметьте установочное положение шариков.





Переверните коробку передач и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость.

Отсоедините разъемы от электромагнитных клапанов (1 и 3).



Отсоедините разъем (4) от разъема (5), расположенного на промежуточной пластине.

Снимите жгут проводов с коробки передач.

Нажмите на фиксатор (2) и снимите жгут проводов в защитной трубке, идущий к электромагнитному клапану управления регулятором давления (1).

Выверните болты, отсоедините «массовый» провод и снимите блок клапанов с опорной плитой (1) и прокладкой с переходного картера.



Установите приспособление для сжатия пружин KM-J-23075 (1) на картер коробки передач со смещением приспособления к задней части картера. Сожмите пружину (2) поршня сервопривода ленточного тормоза и снимите пружинный зажим (3). При выполнении этой операции соблюдайте осторожность, так как пружина сжата с большим усилием.





Снимите в сборе поршень сервопривода ленточного тормоза.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.