- 1. Тормозные колодки: передают механическое воздействие от тормозных суппортов на фрикционные поверхности тормозных дисков.
- 2. Тормозные диски: создают давление для создания механического воздействия на фрикционные поверхности тормозных колодок для замедления вращения колеса автомобиля.
- 3. Оборудование для крепления тормозных колодок: надежно фиксирует тормозные колодки в надлежащем положении относительно тормозных суппортов. При подаче давления от суппорта обеспечивает перемещение тормозных колодок.
- 4. Оборудование для крепления тормозного суппорта: служат для установки тормозного суппорта и надежной фиксации в правильном положении относительно скобы суппорта. Обеспечивают перемещение тормозного суппорта относительно тормозных колодок при создании механического воздействия.
- 5. Оборудование для крепления тормозного суппорта (J64): посредством двух болтов тормозной суппорт крепится к поворотному кулаку. Четыре поршня обеспечивают перемещение тормозных колодок при подаче давления для создания механического воздействия.
Тормозные механизмы J60, J61, J62
Механическое усилие передается от поршня тормозного суппорта на внутреннюю тормозную колодку. В то время, как поршень выжимает тормозную колодку наружу, скоба суппорта перемещает наружную тормозную колодку вовнутрь. Это позволяет равномерно распределить механическое воздействие, оказываемое тормозными колодками на фрикционные поверхности тормозного диска для замедления вращения колеса автомобиля.
Оригинальная статья на веб-портале OpelBook.ru
Тормозные механизмы J64
Механическое усилие передается от четырех поршней тормозного суппорта — по два с каждой стороны суппорта. Поршни соединены между собой гидравлическими магистралями, уравновешивающими давление. Гидравлическое давление выжимает тормозные колодки, которые в свою очередь оказывают механическое воздействие на фрикционные поверхности с двух сторон тормозного диска для замедления вращения колеса автомобиля.
Комментарии посетителей