Снятие
Снимите прокладку (1), выверните 2 болта (2) и снимите опорную пластину и прокладку (3) с блока клапанов.
Достаньте шарик из блока клапанов.
Разберите блок клапанов в последовательности, соответствующей нумерации, приведенной на рисунке.
Последовательность разборки блока клапанов: 1 - электромагнитный клапан переключения 1-й/2-й передач; 2 - клапан переключения 1-й/2-й передач; 3 - пружина клапана переключения 1-й/2-й передач; 4 - цилиндрический пружинный штифт; 5 - электромагнитный клапан переключения З-й/4-й передач; 6 - клапан переключения З-й/4-й передач; 7 - пружина клапана переключения З-й/4-й передач; 8 - корпус блока клапанов; 9 - фиксаторы клапанов; 10 - пробка; 11 - пружина клапана низкого давления; 12 - клапан низкого давления; 13 - цилиндрический пружинный штифт; 14 - клапан управления аккумулятором 1-й/2-й передач; 15 - пружина; 16 - клапан аккумулятора 1-й/2-й передач; 17 - цилиндрический пружинный штифт; 18 - пробка; 19 - электромагнитный клапан управляемый PWM; 20 - шайба; 21 - цилиндрический пружинный штифт; 22 - экран; 23 - пробка; 24 - цилиндрический пружинный штифт; 25 - управляющий клапан
[Оригинал размещен на веб-сайте: OpelBook.ru]
Предупреждение! При снятии электромагнитных клапанов не тяните за провода разъемов.
Проверьте корпус блока клапанов и все снятые детали на отсутствие износа и повреждения и, при необходимости, замените поврежденные детали.
Сборка блока клапанов проводится в последовательности, обратной разборке.
Установите контрольный шарик в корпус блока клапанов и закрепите его консистентной смазкой.
Установите прокладку (1) и опорную пластину (2) на корпус блока клапанов, затем отцентрируйте ее центровочными штифтами КМ-677 (4 и 5) и закрепите болтами (3), затянув их моментом 13 Н·м.
Комментарии посетителей