Зняття
Зніміть прокладку (1), викрутіть 2 болти (2) і зніміть опорну пластину та прокладку (3) з блоку клапанів.
Дістаньте кульку з блоку клапанів.
Розберіть блок клапанів у послідовності, яка відповідає нумерації, наведеній на малюнку.
Послідовність розбирання блоку клапанів: 1 - електромагнітний клапан перемикання 1-й/2-й передач; 2 - клапан перемикання 1-й/2-й передач; 3 - пружина клапана перемикання 1-ї/2-ї передач; 4 - пружинний циліндричний штифт; 5 - електромагнітний клапан перемикання З-й/4-ї передач; 6 - клапан перемикання З-й/4-й передач; 7 - пружина клапана перемикання З-й/4-ї передач; 8 - корпус блоку клапанів; 9 - фіксатори клапанів; 10 - пробка; 11 - пружина клапана низького тиску; 12 - клапан низького тиску; 13 - пружинний циліндричний штифт; 14 - клапан керування акумулятором 1-й/2-й передач; 15 - пружина; 16 - клапан акумулятора 1-й/2-й передач; 17 - циліндричний пружинний штифт; 18 - пробка; 19 - електромагнітний клапан керований PWM; 20 – шайба; 21 - циліндричний пружинний штифт; 22 - екран; 23 - пробка; 24 - циліндричний пружинний штифт; 25 - керуючий клапан
Текст скопійовано з онлайн-ресурсу (OPELBOOK.ru)
Попередження! Під час зняття електромагнітних клапанів не тягніть за дроти роз'ємів.
Перевірте корпус блоку клапанів та всі зняті деталі на відсутність зносу та пошкодження та, при необхідності, замініть пошкоджені деталі.
Складання блоку клапанів проводиться в послідовності, зворотній розбиранні.
Встановіть контрольну кульку в корпус блоку клапанів і закріпіть її консистентним мастилом.
Встановіть прокладку (1) та опорну пластину (2) на корпус блоку клапанів, потім відцентруйте її центрувальними штифтами КМ-677 (4 та 5) та закріпіть болтами (3), затягнувши їх моментом 13 Н·м.
Коментарі відвідувачів