Садржај: Уклањање ⬇ Растављање ⬇ Испит ⬇ Замена вођице вентила ⬇ Замена седишта вентила ⬇ Шкрипање вентила ⬇ Скупштина ⬇ Инсталација ⬇
Упозорење! Да бисте избегли оштећење главе цилиндра услед промена температуре, скините главу цилиндра на хладном мотору.
Уклањање
Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Да бисте приступили вијцима за монтажу главе цилиндра, уклоните поклопац главе цилиндра.
Уклоните појас погон помоћне опреме (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните експанзиону комору (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните радијатор (погледајте одговарајуће поглавље).
Одврните 4 навртке и уклоните вентилатор хладњака са ременице вискозне спојнице.
Уклоните 2 вијка и 2 навртке и уклоните склоп ременице вентилатора са блока цилиндра.
Одврните 4 вијка, одспојите црева и конекторе расхладне течности и уклоните разводник расхладне течности са главе цилиндра.
За леву главу цилиндра:
Уклоните пумпу серво управљача без одвајања црева од ње (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните 3 вијка (стрелице) и носач пумпе серво управљача.
Уклоните предњу издувну цев (погледајте одговарајуће поглавље).
За десну главу цилиндра:
Уклоните предњу издувну цев (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните вијке који причвршћују водилицу за индикатор нивоа моторног уља на главу цилиндра.
Уклоните вијке који причвршћују цев система за рециркулацију издувних гасова на главу цилиндра.
Уклоните синхрони појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
У обрнутом редоследу затезања, користите кључ МКМ-134-А да бисте отпустили вијке за причвршћивање главе цилиндра у 2-3 пролаза.
Упозорења:
- Неодвртање вијака исправним редоследом може довести до деформације или пуцања главе цилиндра.
- Отпустите и одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра у 2-3 пролаза.
Пажљиво извадите главу из водича пинова цилиндара и поставите га на даље решетака на радној површини, при том, обратите пажњу рачуна да се не оштети привалочные површине главе и цилиндара.
Растављање
Уклоните издувни колектор (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните свећице помоћу кључа за свећице. Да бисте избегли оштећење свећице, поставите кључ за свећице строго дуж осе свећице.
Уклоните брегасте осовине (погледајте одговарајуће поглавље).
Уклоните подизаче вентила и подлошке за подешавање са главе цилиндра.
Означите вентиле. Користећи посебан алат, стисните опругу вентила и уклоните крекере са стабла вентила. Уклоните држач опруге вентила и опругу вентила.
Користећи специјални алат, уклоните поклопац дефлектора уља са вођице вентила.
На исти начин уклоните преостале вентиле са главе цилиндра.
Проверите површине за спајање главе цилиндра и радне површине чаура вођица вентила и клизних лежајева на хабање.
Испит
Провера главе цилиндра
Очистите површине за спајање главе цилиндра.
Прегледајте главу цилиндра на оштећења, пукотине, цурење уља и расхладне течности. Замените главу цилиндра ако је потребно.
Користећи метални лењир и мерни инструмент, проверите равност површине главе цилиндра која се спаја у неколико праваца.
Провера зазора између вођице вентила и стабла вентила
Користећи мерач бушотине, измерите унутрашњи пречник чаура вођица вентила на неколико места.
Микрометром измерите пречник стабла вентила на неколико места дуж висине.
Израчунајте зазор између вођице вентила и стабла вентила. Да бисте то урадили, одузмите спољашњи пречник стабла вентила од унутрашњег пречника одговарајуће вођице вентила.
Пример:
- Унутрашњи пречник вођице вентила: 5,999 мм
- Спољни пречник вентила: 5,969 мм
- Размак између вођице вентила и стабла вентила: 0,030 мм
Максимално дозвољени размак између вођице чауре и стабла вентила:
- улазни вентили: 0,20 мм
- издувни вентили: 0,20 мм
Замена вођице вентила
Користећи извлакач KM-J-37985, избијте чауру вођице вентила са стране коморе за сагоревање.
Подмажите спољашњу површину нове вођице вентила моторним уљем.
Користећи извлакач KM-J-37985 и адаптер KM-J-39204, притисните нову вођицу вентила у главу цилиндра са стране брегасте осовине тако да вири 13 мм из површине лежаја главе цилиндра.
Измерите унутрашњи пречник чауре вођице вентила и ако је мањи од дозвољене вредности, користите развртач да бисте га повећали на 6 мм.
Замена седишта вентила
Поставите главу цилиндра на њен крај.
Заварите металну шипку електролучним заваром на унутрашњу површину седишта вентила, пазећи да не оштетите главу цилиндра.
Сачекајте неколико минута да се седиште вентила охлади, током којих ће се пречник седишта вентила смањити због коефицијента термичког ширења.
Користите заварену металну шипку да бисте уклонили седиште вентила са главе цилиндра.
Пажљиво очистите седиште вентила.
Загрејте главу цилиндра, што ће довести до повећања величине седишта вентила због коефицијента термичког ширења.
Охладите ново седиште вентила сувим ледом, што ће довести до смањења величине седишта вентила због коефицијента термичког ширења.
Користећи пресу, притисните ново седиште вентила у грло главе цилиндра, осигуравајући пресовање са интерференцијским приањањем од 0,09-0,14 мм.
Након пресовања, обрадите радне ивице новог седишта вентила, уз прецизно одржавање радног угла седишта вентила и ширине радне скошене ивице. Уверите се да површина уметка седишта вентила додирује целу радну површину диска вентила.
Прилепите вентил до седишта вентила.
Шкрипање вентила
Ако су вентили у задовољавајућем стању, треба их брусити до седишта како би се осигурало чврсто заптивање које спречава цурење гаса. Ако седишта имају само мања оштећења или је седиште поново брушено, брушење се може обавити фином абразивном пастом. Пасту за грубо полирање треба користити само ако се открију трагови дубоког хабања или јаког прегоревања седишта. У овом случају, главу цилиндра и вентиле треба да провери искусни техничар како би утврдио да ли је потребно обрадити или заменити седишта.
Брушење вентила се врши на следећи начин. Поставите главу цилиндра на равну површину са коморама за сагоревање окренутим нагоре.
Нанесите пасту за лепљење на плочу вентила и седиште вентила, поставите вентил на место и поставите вакуумску чашицу са ручком на плочу вентила. Окрећите вентил помоћу вакуумске чашице у различитим смеровима да бисте га млели и периодично подижите вентил да бисте прерасподелили пасту за млевење. Преклапање је много лакше ако се испод главе вентила постави не баш крута опруга.
Ако се користи груба паста за лепљење, лепљење треба вршити док се на седишту вентила и вентилу не појави једнолика мат површина. Затим обришите коришћени састав пасте и поновите поступак лаповања фином пастом. Наставите са брушењем док се не појави светло сиво-мат боја. Даље брушење није дозвољено, јер прекомерно хабање седишта може онемогућити накнадну поправку.
Да бисте проверили брушење вентила, равномерно нанесите прајмер од црвеног олова око радне ивице плоче вентила, затим уметните вентил у вођицу и окрените га за 90°, лагано притискајући на вентил.
Уклоните вентил и проверите да ли има трагова. Ако су све линије обрисане, вентил се коначно може инсталирати. У супротном случају, потребно је поновити операцију брушења.
Након завршетка брушења свих вентила, уклоните преостали абразивни материјал темељним испирањем свих делова керозином или растварачем.
Проверите ширину радне скошене ивице седишта вентила, која треба да буде 1,7 мм.
Скупштина
Очистите све делове пре инсталације.
Упозорење: Пазите да не оштетите седишта вентила.
Користећи специјални алат KM-J-38537, поставите поклопце дефлектора уља на вођице вентила.
Напомене:
- Немојте поново користити претходно уклоњене заптивке вентила.
- Неправилна уградња заптивке вентила ће негативно утицати на њену радну ивицу због ексцентричности и довешће до цурења моторног уља кроз вођицу вентила.
Нанесите танак слој моторног уља на вентиле и поставите вентиле у њихов оригинални положај у глави цилиндра.
Уградите опругу вентила и држач опруге тако да обојени крај опруге буде окренут надоле.
Стисните опругу помоћу посебног алата. Инсталирајте крекере и уклоните специјални опружни компресор.
Користећи пластични чекић или дршку чекића, неколико пута куцните по крају вентила да бисте крекере учврстили на место.
Уградите подизаче вентила и подлошке за подешавање.
Уградите брегасте осовине (погледајте одговарајуће поглавље).
Заврните свећице помоћу кључа за свећице. Да бисте избегли оштећење свећице, поставите кључ строго дуж осе свећице.
Уградите издувни колектор (погледајте одговарајуће поглавље).
Инсталација
Поставите заптивку главе цилиндра на блок цилиндра и проверите да ли је правилно постављена.
Поставите главу цилиндра на блок цилиндра и затегните нове вијке за причвршћивање главе цилиндра редоследом приказаним на слици:
- 1. пролаз: затегните вијке на 29 Nm;
- 2. пролаз: затегните вијке на 64 Nm.
Упозорење: Користите нове вијке главе цилиндра.
Инсталирајте синхрони појас погон газораспределительного механизма (погледајте одговарајуће поглавље).
За десну главу цилиндра:
Монтирајте предњу издувну цев (погледајте одговарајуће поглавље).
Уградите вијке који причвршћују водилицу за индикатор нивоа моторног уља на главу цилиндра.
Уградите вијке за причвршћивање цеви за рециркулацију издувних гасова на главу цилиндра и затегните их на 28 N·m.
За леву главу цилиндра:
Уградите носач пумпе серво управљача и причврстите га са 3 вијка (стрелице), затежући их обртним моментом од 22 N·m.
Инсталирајте пумпу серво управљача (погледајте одговарајуће поглавље).
Монтирајте предњу издувну цев (погледајте одговарајуће поглавље).
Уградите разводник расхладне течности и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 22 N·m. Спојите црева и конекторе расхладне течности на разводник.
Поставите склоп ременице вентилатора на блок цилиндра и причврстите га вијцима и наврткама, затежући их обртним моментом од 24 Nm.
Поставите вентилатор хладњака на ременицу вискозна спојнице и причврстите га наврткама, затежући их обртним моментом од 10 Nm.
Инсталирајте радијатор (погледајте одговарајуће поглавље).
Инсталирајте комору за експанзиони ваздух (погледајте одговарајуће поглавље).
Инсталирајте диск појас помоћне опреме (погледајте одговарајуће поглавље).
Поставите поклопац главе цилиндра и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 9 Nm.
Уградите бобине за паљење и причврстите их вијцима, затежући их обртним моментом од 4 Nm.
Спојите кабл на негативни терминал батерије.
Коментари посетилаца