Obsah: Odstránenie ⬇ Demontáž ⬇ Skúška ⬇ Výmena vodiacej vložky ventilu ⬇ Výmena sedla ventilu ⬇ Brúsenie ventilov ⬇ Zhromaždenie ⬇ Inštalácia ⬇
Varovanie! Aby ste predišli poškodeniu hlavy valcov v dôsledku zmien teploty, demontujte hlavu valcov na studenom motore.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Ak chcete získať prístup k upevňovacím skrutkám hlavy valcov, odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte expanznú komoru (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte chladič (pozri príslušnú kapitolu).
Odskrutkujte 4 matice a vyberte ventilátor chladiča z remenice viskóznej spojky.
Odstráňte 2 skrutky a 2 matice a vyberte zostavu remenice ventilátora z bloku valcov.
Odstráňte 4 skrutky, odpojte hadice a konektory chladiacej kvapaliny a vyberte zberné potrubie chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
Pre ľavú hlavu valcov:
Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia bez odpojenia hadíc (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte 3 skrutky (šípky) a držiak čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte predné výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Pre pravú hlavu valcov:
Odstráňte predné výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú vodiacu trubicu ukazovateľa hladiny motorového oleja k hlave valcov.
Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú trubicu systému recirkulácie výfukových plynov k hlave valcov.
Odstránenie rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus pohonu (pozri príslušnú kapitolu).
V opačnom poradí ako uťahovanie použite kľúč MKM-134-A na uvoľnenie upevňovacích skrutiek hlavy valcov v 2-3 krokoch.
Upozornenia:
- Ak sa skrutky neuvoľnia v správnom poradí, môže to viesť k deformácii alebo prasknutiu hlavy valcov.
- Uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov v 2-3 krokoch.
Opatrne vyberte hlavu z vodiacich čapov bloku valcov a položte ju na bloky na pracovnom stole, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadacie plochy hlavy a bloku valcov.
Demontáž
Demontujte výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu zapaľovacej sviečky, nainštalujte kľúč na zapaľovacie sviečky presne pozdĺž osi zapaľovacej sviečky.
Demontujte vačkové hriadele (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte zdvíhače ventilov a nastavovacie podložky z hlavy valcov.
Označte ventily. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte pružinu ventilu a odstráňte praskanie z drieku ventilu. Odstráňte držiak ventilovej pružiny a ventilovú pružinu.
Pomocou špeciálneho nástroja odstráňte kryt deflektora oleja z vodiacej objímky ventilu.
Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšné ventily z hlavy valcov.
Skontrolujte opotrebovanie spojovacích plôch hlavy valcov a pracovných plôch vodiacich puzdier ventilov a klzných ložísk.
Skúška
Kontrola hlavy valcov
Vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov.
Skontrolujte hlavu valcov, či nie je poškodená, praskliny, úniky oleja a chladiacej kvapaliny. V prípade potreby vymeňte hlavu valcov.
Pomocou kovového pravítka a spárovej mierky skontrolujte rovinnosť dosadacej plochy hlavy valcov v niekoľkých smeroch.
Kontrola vôle medzi vodiacou lištou ventilu a driekom ventilu
Pomocou dutinového meradla zmerajte vnútorný priemer vodiacich puzdier ventilov na niekoľkých miestach.
Pomocou mikrometra zmerajte priemer drieku ventilu na niekoľkých miestach pozdĺž výšky.
Vypočítajte vôľu medzi vodiacou lištou ventilu a driekom ventilu. Na tento účel odčítajte vonkajší priemer drieku ventilu od vnútorného priemeru príslušného vedenia ventilu.
Príklad:
- Vnútorný priemer vedenia ventilu: 5,999 mm
- Vonkajší priemer drieku ventilu: 5,969 mm
- Vôľa medzi vodiacou lištou ventilu a driekom ventilu: 0,030 mm
Maximálna povolená vôľa medzi vodiacim puzdrom a driekom ventilu:
- vstupné ventily: 0,20 mm
- výfukové ventily: 0,20 mm
Výmena vodiacej vložky ventilu
Pomocou sťahováka KM-J-37985 vyrazte vodiace puzdro ventilu zo strany spaľovacej komory.
Namažte vonkajší povrch nového vedenia ventilu motorovým olejom.
Pomocou sťahováka KM-J-37985 a adaptéra KM-J-39204 zatlačte nové vedenie ventilu do hlavy valcov zo strany vačkového hriadeľa tak, aby vyčnievalo 13 mm z dosadacej plochy hlavy valcov.
Zmerajte vnútorný priemer vodiacej vložky ventilu a ak je menší ako povolená hodnota, pomocou výstružníka ho zväčšite na 6 mm.
Výmena sedla ventilu
Umiestnite hlavu valca na jej koniec.
Oblúkovým zvarením privarte kovovú tyč k vnútornému povrchu sedla ventilu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili hlavu valca.
Počkajte niekoľko minút, kým sedlo ventilu vychladne, počas ktorých sa priemer sedla ventilu zmenší v dôsledku koeficientu tepelnej rozťažnosti.
Pomocou zváranej kovovej tyče odstráňte sedlo ventilu z hlavy valcov.
Dôkladne vyčistite sedlo ventilu.
Zahrejte hlavu valcov, čo spôsobí zväčšenie sedla ventilu v dôsledku koeficientu tepelnej rozťažnosti.
Nové sedlo ventilu ochlaďte suchým ľadom, čo spôsobí zmenšenie sedla ventilu v dôsledku koeficientu tepelnej rozťažnosti.
Pomocou lisu zatlačte nové sedlo ventilu do objímky hlavy valcov a zabezpečte lisované uloženie s presnosťou 0,09-0,14 mm.
Po zalisovaní opracujte pracovné hrany nového sedla ventilu, pričom presne dodržte pracovný uhol sedla ventilu a šírku pracovného skosenia. Uistite sa, že povrch vložky sedla ventilu sa dotýka celej pracovnej plochy kotúča ventilu.
Pritlačte ventil k sedlu ventilu.
Brúsenie ventilov
Ak sú ventily v uspokojivom stave, mali by sa zbrúsiť až po sedlá, aby sa zabezpečilo tesné utesnenie, ktoré zabráni úniku plynu. Ak sú sedlá poškodené len mierne alebo bolo sedlo prebrúsené, je možné ich prebrúsiť jemnou abrazívnou pastou. Hrubozrnná lapovacia pasta by sa mala používať iba v prípade, že sa zistia stopy hlbokého opotrebenia alebo silného vyhorenia sediel. V tomto prípade by mal hlavu valcov a ventily skontrolovať skúsený technik, aby zistil, či je potrebné sedlá opracovať alebo vymeniť.
Brúsenie ventilov sa vykonáva nasledovne. Hlavu valcov umiestnite na rovný povrch spaľovacími komorami smerom nahor.
Naneste lapovaciu pastu na ventilovú dosku a sedlo ventilu, nainštalujte ventil na miesto a nainštalujte prísavku s rukoväťou na ventilovú dosku. Otáčajte ventilom pomocou prísavky v rôznych smeroch, aby ste ho obrúsili, a pravidelne ho zdvíhajte, aby ste rozprestreli brúsnu pastu. Lapovanie je oveľa jednoduchšie, ak sa pod hlavu ventilu umiestni nie veľmi tuhá pružina.
Ak sa používa hrubá lapovacia pasta, lapovanie by sa malo vykonávať, kým sa na sedle ventilu a ventile neobjaví rovnomerný matný povrch. Potom použitú pastu utrite a proces lapovania zopakujte s jemnou pastou. Pokračujte v brúsení, kým sa neobjaví svetlošedo-matná farba. Ďalšie brúsenie nie je povolené, pretože nadmerné opotrebovanie sedla môže znemožniť následnú opravu.
Na kontrolu brúsenia ventilu naneste rovnomerne základný náter s červeným tuhým náterom okolo pracovného okraja ventilovej dosky, potom vložte ventil do vodiaceho puzdra a otočte ho o 90°, pričom jemne tlačte na ventil.
Odstráňte ventil a skontrolujte, či nie sú na ňom šmuhy. Ak sú všetky čiary vymazané, ventil je možné konečne nainštalovať. V opačnom prípade je potrebné lapovanie zopakovať.
Po dokončení brúsenia všetkých ventilov odstráňte všetok zvyšný abrazívny materiál dôkladným opláchnutím všetkých častí petrolejom alebo rozpúšťadlom.
Skontrolujte šírku pracovného skosenia sedla ventilu, ktorá by mala byť 1,7 mm.
Zhromaždenie
Pred inštaláciou vyčistite všetky časti.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sedlá ventilov.
Pomocou špeciálneho nástroja KM-J-38537 nainštalujte krytky deflektorov oleja na vodiace puzdrá ventilov.
Poznámky:
- Nepoužívajte znovu predtým odstránené tesnenia drieku ventilu.
- Nesprávna inštalácia tesnenia drieku ventilu nepriaznivo ovplyvní jeho pracovnú hranu v dôsledku excentricity a bude mať za následok únik motorového oleja cez vedenie ventilu.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na driek ventilov a nainštalujte ventily do ich pôvodnej polohy v hlave valcov.
Nainštalujte ventilovú pružinu a držiak pružiny tak, aby natretý koniec pružiny smeroval nadol.
Stlačte pružinu pomocou špeciálneho nástroja. Nainštalujte sušienky a odstráňte špeciálny pružinový kompresor.
Plastovým kladivom alebo rukoväťou kladiva niekoľkokrát poklepte na koniec drieku ventilu, aby ste sušienky usadili na miesto.
Nainštalujte zdvíhače ventilov a nastavovacie podložky.
(Pôvodný zdroj na webovej stránke: opelbook)
Namontujte vačkové hriadele (pozri príslušnú kapitolu).
Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu zapaľovacej sviečky, nainštalujte kľúč presne pozdĺž osi zapaľovacej sviečky.
Nainštalujte výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Inštalácia
Nasaďte tesnenie hlavy valcov na blok valcov a skontrolujte, či je správne umiestnené.
Namontujte hlavu valcov na blok valcov a utiahnite nové upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku:
- 1. krok: utiahnite skrutky na 29 Nm;
- 2. krok: utiahnite skrutky na 64 Nm.
Upozornenie: Použite nové skrutky hlavy valcov.
Inštalujte rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus pohonu (pozri príslušnú kapitolu).
Pre pravú hlavu valcov:
Nainštalujte predné výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Namontujte skrutky, ktoré upevňujú vodiacu trubicu pre ukazovateľ hladiny motorového oleja k hlave valcov.
Namontujte upevňovacie skrutky potrubia recirkulácie výfukových plynov na hlavu valcov a utiahnite ich na 28 N·m.
Pre ľavú hlavu valcov:
Namontujte konzolu čerpadla posilňovača riadenia a zaistite ju 3 skrutkami (šípky) a utiahnite ich krútiacim momentom 22 N·m.
Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte predné výfukové potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte rozdeľovač chladiacej kvapaliny a upevnite ho skrutkami, utiahnite ich krútiacim momentom 22 N·m. Pripojte hadice a konektory chladiacej kvapaliny k rozdeľovaču.
Namontujte zostavu remenice ventilátora na blok valcov a upevnite ju skrutkami a maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 24 N·m.
Namontujte ventilátor chladiča na remenicu viskóznej spojky a zaistite ho maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 10 Nm.
Nainštalujte chladič (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte expanznú vzduchovú komoru (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva (pozri príslušnú kapitolu).
Nasaďte kryt hlavy valcov a upevnite ho skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 9 Nm.
Nainštalujte zapaľovacie cievky a upevnite ich skrutkami, utiahnite ich krútiacim momentom 4 Nm.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Komentáre návštevníkov