Senzor de detonație pentru motoarele X22SE și Y22SE (Opel Frontera B)

Senzorul de detonație instalat pe blocul cilindrilor reacționează la vibrațiile de înaltă frecvență ale blocului cilindrilor și le transformă în semnale electrice, a căror valoare crește odată cu creșterea detonării. Pe baza acestor semnale, unitatea de control a motorului schimbă momentul aprinderii spre întârziere, eliminând astfel detonarea.

Demontarea

Scoateți cele 2 șuruburi față și 2 piulițe spate care fixează apărătoarea inferioară a compartimentului motor (2), apoi glisați-o înapoi și deconectați-o de la apărătoarea de noroi față (1) a compartimentului motor.



Folosind o cheie fixă (KM-913-A), rotiți rola întinzătorului curelei în sensul acelor de ceasornic folosind șurubul de montare, slăbind astfel tensiunea curelei și scoateți cureaua trapezoidală auxiliară.



Scoateți debitmetrul de aer din tubul de admisie a aerului.



Scoateți senzorul de temperatură a aerului din motor din tubul de admisie a aerului.

Eliberați clemele și deconectați tuburile de admisie a aerului de la rezonator.

[Material copiat de pe acest portal: opelbook]



Eliberați clemele și deconectați tuburile de admisie a aerului de la carcasa filtrului de aer.

Deconectați tuburile de admisie a aerului de la corpul clapetei de accelerație.

Deconectați furtunurile de ventilație ale carterului (1) de la capacul chiulasei.



Deconectați conectorul de la supapa de control al turației de mers în gol (1) situată pe corpul clapetei de accelerație.



Scoateți șuruburile tubulare (1) și deconectați conductele de combustibil de la șina de combustibil.



Deconectați cablul accelerației de la suportul de susținere.

Scoateți cele 2 șuruburi și suportul de susținere.



Slăbiți piulițele care fixează cablajul la șina de combustibil.

Deșurubați cele 2 piulițe (2) care fixează șina de combustibil la galeria de admisie.

Deconectați conectorii de la șina de combustibil.

Deconectați cablajul de la suportul generatorului (1).



Scoateți clema și deconectați conducta de combustibil de la suportul generatorului (1).

Scoateți cele 2 șuruburi și suportul generatorului (1).

Scoateți cele 3 șuruburi și suportul generatorului (2).

Deșurubați piulițele, scoateți șuruburile (3) și scoateți generatorul.

Deconectați conectorii (4) de la generator.



Scoateți șurubul (1) și scoateți senzorul de detonație.

Instalare

Instalați senzorul de detonație și fixați-l cu șurubul, strângându-l la un cuplu de 20 Nm.

Conectați conectorii (4) la generator.



Instalați generatorul și fixați-l cu șuruburi (3) și piulițe, strângându-le la un cuplu de 35 Nm.



Instalați suportul generatorului (2) și fixați-l cu 3 șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.



Instalați suportul generatorului (1) și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.

Folosiți o clemă pentru a fixa conducta de combustibil pe suportul de susținere al generatorului (1).

Fixați cablajul la suportul generatorului (1).

Conectați conectorii la șina de combustibil.

Instalați șina de combustibil pe galeria de admisie și fixați-o cu 2 piulițe (2).



Folosiți piulițe pentru a fixa cablajul la șina de combustibil.

Instalați suportul și fixați-l cu 2 șuruburi.

Montați suportul cablului de accelerație.

Conectați conductele de combustibil la șina de combustibil și fixați-le cu șuruburile tubulare (1), strângându-le la un cuplu de 25 Nm.

Conectați conectorul la supapa de control al turației de mers în gol (1).



Conectați furtunurile de ventilație ale carterului (1) la capacul chiulasei.





Conectați tuburile de admisie a aerului la corpul clapetei de accelerație.

Conectați tuburile de admisie a aerului la carcasa filtrului de aer.

Conectați tuburile de admisie a aerului la rezonator.

Instalați senzorul de temperatură a aerului din motor pe conducta de admisie a aerului.

Instalați debitmetrul de aer pe tubul de admisie a aerului.

Instalați cureaua trapezoidală a transmisiei auxiliare (vezi capitolul relevant).

Reinstalați protecția compartimentului inferior al motorului.