Сензор детонације мотора X22SE и Y22SE (Opel Frontera B)

Сензор детонације инсталиран на блоку цилиндра реагује на високофреквентне вибрације блока цилиндра и претвара их у електричне сигнале, чија се вредност повећава са повећањем детонације. На основу ових сигнала, управљачка јединица мотора помера време паљења ка кашњењу, чиме елиминише детонацију.

Уклањање

Уклоните 2 предња вијка и 2 задње навртке које причвршћују доњи штитник моторног простора (2), затим га померите уназад и одвојите од предњег блатобрана (1) моторног простора.



Користећи кључ (KM-913-A), окрените ваљак затезача каиша у смеру казаљке на сату за монтажни вијак, чиме ћете олабавити затегнутост каиша, и уклоните клинасти каиш помоћног погона.



Уклоните мерач протока ваздуха из цеви за усис ваздуха.



Уклоните сензор температуре ваздуха мотора из цеви за усис ваздуха.

Отпустите стезаљке и одспојите цеви за усис ваздуха од резонатора.



Отпустите стезаљке и одспојите цеви за усис ваздуха од кућишта филтера за ваздух.

Одвојите цеви за усис ваздуха од кућишта гаса.

Одвојите црева за вентилацију картера (1) од поклопца главе цилиндра.



Одспојите конектор са вентила за контролу брзине празног хода (1) који се налази на кућишту гаса.



Уклоните шупље вијке (1) и одвојите цеви за гориво од шине за гориво.



Извуците кабл гаса од референтног носач.

Уклоните 2 клина и уклоните упориште носач.



Отпустите навртке које причвршћују кабловски сноп на шину за гориво.

Одврните 2 навртке (2) које причвршћују шину за гориво на усисни колектор.

Одспојите конекторе са шине за гориво.

Одспојите кабловски сноп са носача генератора (1).



Уклоните стезаљку и одспојите вод за гориво са носача генератора (1).

Уклоните 2 вијка и носач генератора (1).

Уклоните 3 вијка и носач генератора (2).

Одврните навртке, извадите вијке (3) и уклоните генератор.

Одспојите конекторе (4) са генератора.



Одврните вијак (1) и уклоните сензор детонације.

Инсталација

Уградите сензор детонације и причврстите га вијком, затежући га обртним моментом од 20 Nm.

Спојите конекторе (4) на генератор.



Инсталирајте генератор и причврстите га вијцима (3) и наврткама, затежући их обртним моментом од 35 Nm.



Монтирајте носач генератора (2) и причврстите га са 3 вијка, затежући их обртним моментом од 20 Nm.



Монтирајте носач генератора (1) и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 20 Nm.

Користите стезаљку да причврстите цев за гориво на носач генератора (1).

Причврстите кабловски сноп на носач генератора (1).

Спојите конекторе на шину за гориво.

Поставите шину за гориво на усисни колектор и причврстите је са 2 навртке (2).



Користите навртке да причврстите кабловски сноп на шину за гориво.

Поставите носач и причврстите га са 2 вијка.

Инсталирајте упориште носач лом гаса.

Спојите водове за гориво на шину за гориво и причврстите их шупљим вијцима (1), затежући их обртним моментом од 25 Nm.

Спојите конектор на вентил за контролу брзине празног хода (1).



Спојите црева за вентилацију картера (1) на поклопац главе цилиндра.





Спојите цеви за усис ваздуха на тело гаса.

Спојите цеви за усис ваздуха на кућиште ваздушног филтера.

Спојите цеви за усис ваздуха на резонатор.

Инсталирајте сензор температуре ваздуха мотора на цев за усисни ваздух.

Инсталирајте мерач протока ваздуха на цев за усис ваздуха.

Уградите клинасти каиш погона помоћних уређаја (погледајте одговарајуће поглавље).

Поново инсталирајте доњу заштиту моторног простора.