Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Сензорът за детонация, монтиран на блока на цилиндъра, реагира на високочестотни вибрации на блока на цилиндъра и ги преобразува в електрически сигнали, чиято стойност се увеличава с увеличаване на детонацията. Въз основа на тези сигнали, управляващият блок на двигателя измества времето за запалване към забавяне, като по този начин елиминира детонацията.
Премахване
Отстранете 2-та предни болта и 2-та задни гайки, закрепващи долния предпазител на двигателния отсек (2), след което го плъзнете назад и го отделете от предния калник (1) на двигателния отсек.
С помощта на гаечен ключ (KM-913-A) завъртете ролката на обтегача на ремъка по посока на часовниковата стрелка за монтажния болт, като по този начин разхлабите опъването на ремъка, и свалете клиновия ремък на спомагателното задвижване.
Извадете измервателя на въздушния поток от тръбата за всмукване на въздух.
Извадете сензора за температура на въздуха на двигателя от тръбата за всмукване на въздух.
Освободете скобите и разкачете тръбите за всмукване на въздух от резонатора.
Освободете скобите и разкачете тръбите за всмукване на въздух от корпуса на въздушния филтър.
Разкачете тръбите за всмукване на въздух от корпуса на дросела.
Разкачете маркучите за вентилация на картера (1) от капака на главата на цилиндъра.
Разкачете конектора от клапана за регулиране на оборотите на празен ход (1), разположен на дроселовата клапа.
Отстранете кухите болтове (1) и разкачете горивните тръби от горивната релса.
Разкачете жилото на газта от опорната скоба.
Отстранете 2 болта и опорната скоба.
Разхлабете гайките, закрепващи кабелния сноп към горивната релса.
Развийте 2-те гайки (2), закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
Разкачете конекторите от горивната релса.
Разкачете кабелния сноп от опорната скоба на генератора (1).
Отстранете скобата и разкачете горивната линия от опорната скоба на генератора (1).
Отстранете 2 болта и скобата за поддръжка на генератора (1).
Отстранете 3 болта и скобата на генератора (2).
Развийте гайките, отстранете болтовете (3) и свалете генератора.
Разкачете конекторите (4) от генератора.
Отстранете болта (1) и свалете сензора за детонация.
Инсталация
Монтирайте сензора за детонация и го закрепете с болта, като го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Свържете конекторите (4) към генератора.
Монтирайте генератора и го закрепете с болтове (3) и гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 35 Nm.
Монтирайте скобата на генератора (2) и я закрепете с 3 болта, като ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Монтирайте скобата за поддръжка на генератора (1) и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
Използвайте скоба, за да закрепите горивния тръбопровод към опорната скоба на генератора (1).
Закрепете кабелния сноп към опорната скоба на генератора (1).
Свържете конекторите към горивната релса.
Монтирайте горивната релса върху всмукателния колектор и я закрепете с 2 гайки (2).
Използвайте гайки, за да закрепите кабелния сноп към горивната релса.
Монтирайте опорната скоба и я закрепете с 2 болта.
Монтирайте скобата за поддръжка на жилото на газта.
Свържете горивните тръбопроводи към горивната релса и ги закрепете с кухите болтове (1), като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Свържете конектора към клапана за регулиране на оборотите на празен ход (1).
Свържете маркучите за вентилация на картера (1) към капака на главата на цилиндъра.
Свържете тръбите за всмукване на въздух към корпуса на дросела.
Свържете тръбите за всмукване на въздух към корпуса на въздушния филтър.
Свържете тръбите за всмукване на въздух към резонатора.
Монтирайте сензора за температура на въздуха на двигателя върху тръбата за всмукване на въздух.
Монтирайте измервателя на въздушния поток на тръбата за всмукване на въздух.
Монтирайте клиновия ремък на спомагателното задвижване (вижте съответната глава).
Монтирайте обратно долната защита на двигателния отсек.
Коментари на посетители