Examinare
Dacă ritmul întreruperii luminii de semnalizare pe o parte a mașinii are o frecvență mai mare decât pe cealaltă, atunci cauza este un bec ars sau un fir rupt pe acea parte.
Dacă becul este în stare bună, atunci în acest caz primul lucru de verificat este siguranța semnalizatorului.
Dacă luminile de avarie nu funcționează, dar indicatorul de direcție funcționează corect, atunci, de regulă, nu există alimentare cu energie la borna 30, la care comutatorul luminii de avarie este închis.
Daca situatia este inversa, i.e. Dacă luminile de avarie funcționează, dar semnalizatoarele nu se aprind, atunci, de regulă, nu există tensiune furnizată la borna 15 a întreruptorului, la care este conectat comutatorul de semnalizare.
Dacă cauza defecțiunii nu poate fi determinată, atunci întrerupătorul luminii de avarie, care are un releu încorporat, trebuie înlocuit.

Comentariile vizitatorilor