Specificatii tehnice (Opel Omega B)

Tip motor	Cu patru cilindri în linie, răcit cu lichid, dublu turbo arborii cu came situate în partea de sus a motorului
Cod motor	X20XEV
Diametrul cilindrului	86,0 mm
Cursa pistonului	86,0 mm
Volum	1998 cm³
Secvența de ardere a cilindrului	1–3–4–2
Sensul de rotație al arborelui cotit	În sensul acelor de ceasornic
Raport de compresie	10,8:1
Putere maxima	100 kW la 5600 rpm
Cuplul maxim	185 Nm la 4000 rpm
Presiune de compresie:
Nominal	12 – 15 bar
Diferența maximă de presiune între doi cilindri	1 bar
Arborele cu came
Înălțimea camei	9,2 mm
Sistem de lubrifiere
Pompa de ulei	Tip rotativ cu antrenare arbore cotit
Presiunea minimă admisă a uleiului la ralanti (temperatura uleiului 80°C)	1,5 bar
Lacune:
Jocul dintre dinții rotorului pompei	0,08 – 0,15 mm
Funcționarea liberă a rotoarelor	0,03 – 0,10 mm

Cuplu de strângere, Nm

Şuruburi pentru capacul rulmentului arborelui cu came	8
Șuruburi capac arbore cu came	8
Șurubul pinionului arborelui cu came:
- pasul 1	50
- pasul 2	Strângeți încă 60°
- pasul 3	Strângeți încă 15°
Șuruburi pompei de lichid de răcire	25
Șurub capac bielei:
- pasul 1	35
- pasul 2	Strângeți încă 45°
- pasul 3	Strângeți încă 15°
Șuruburi tubului de ventilație carter motor	25
Șuruburi de echilibrare a arborelui cotit - Motoare lansat din 1998:
- pasul 1	20
- pasul 2	Strângeți încă 45°
Șuruburi scripete arbore cotit	20
Șuruburi rotorului senzorului arborelui cotit	13
Șurubul pinionului arborelui cotit:
- pasul 1	130
- pasul 2	Strângeți încă 40 – 50°
Șuruburi chiulasa:
- pasul 1	25
- pasul 2	Strângeți încă 90°
- pasul 3	Strângeți încă 90°
- pasul 4	Strângeți încă 90°
- pasul 5	Strângeți încă 15°
Șuruburi disc de antrenare:
- pasul 1	55
- pasul 2	Strângeți încă 30°
- pasul 3	Strângeți încă 15°
Suporturi motor și cutie de viteze:
- suporturi stanga si dreapta:
• piuliță de fixare a suportului la corp	55
• piuliță de fixare a suportului la suportul său	40
• șuruburi care fixează suportul suporturi bloc cilindri	60
- suport spate:
• șuruburi care fixează suportul la cutia de viteze	40
• piulițe care fixează suportul la bara transversală	20
• șuruburi care fixează bara transversală la corp	45
Șuruburi care fixează cutia de viteze pe motor:
- șuruburi care fixează cutia de viteze pe blocul cilindrilor	60
– șuruburi care fixează cutia de viteze pe flanșa de ulei palet (motoare cu baia de ulei compozită)	40
Șuruburi suport pentru motor și cutie de viteze (motoare cu o tavă de ulei solidă):
- șurub care fixează suportul de motor	40
- șuruburi care fixează suportul la cutia de viteze	22
Șuruburi volantă:
- pasul 1	65
- pasul 2	Strângeți încă 30°
- pasul 3	Strângeți încă 15°
Suruburile capacului rulmentului principal:
- pasul 1	50
- pasul 2	Strângeți încă 45°
- pasul 3	Strângeți încă 15°
Șuruburi de turnare a baii de ulei (motoare cu compozit tava de ulei):
- pasul 1	20
- pasul 2	Strângeți încă 45°
Filtru de ulei	15
Pompa de ulei:
- șuruburi de fixare	8
– șuruburi capac pompei	6
- șurubul supapei reductoare de presiune	50
Șuruburi țevii de preluare a uleiului:
– motoare cu baia de ulei solidă	8
– motoare cu baia de ulei compozită:
• șuruburile care fixează colectorul de ulei conducta de ramificare la carcasa pompei de ulei	8
• șuruburi care fixează conducta de admisie a uleiului la partea turnată a vasului de ulei	M6:10; M8: 20
Șuruburi baia de ulei:
– baia de ulei, formată din două părți:
• pasul 1	8
• pasul 2	Strângeți încă 30°
– șuruburi ale părții turnate a baii de ulei:
• șuruburi care fixează blocul la blocul cilindrilor și la pompa de ulei	20
• șuruburi care fixează blocul la cutia de viteze	40
Buşon de golire baia de ulei:
- Dop cu cap hexagonal	45
- mufa cu cap patrat	10
Șuruburi capac curelei de distribuție:
- capac exterior	6
- coperta din spate	8
Rolie inactiv pentru cureaua de distribuție:
- boltul scripetelui	25
- șuruburi suport	25
Șurub întinzător curelei de distribuție	20

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Verificarea articolului: Fedorova Varvara

Partajați informații:

Articole anterioare

Opel Omega B: Motor pe benzină DOHC 2,0 l

Articole urmatoare

Verificare compresie
Punctul mort superior (PMS) al pistonului nr. 1
Capac arbore cu came
Rolie arbore cotit
Capace curele de distribuție
Curea de distributie

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă

Omega B (1993-1999)