OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Hlavná
  • Omega
  • Omega B
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Technické špecifikácie

Technické špecifikácie (Opel Omega B)

            0

Typ motora
Radový štvorvalec, kvapalinou chladený, preplňovaný dvoma turbodúchadlami vačkové hriadele umiestnené v hornej časti motora
Kód motora
X20XEV
Priemer valca
86,0 mm
Zdvih piestu
86,0 mm
Objem
1998 cm³
Postupnosť zapaľovania valca
1–3–4–2
Smer otáčania kľukového hriadeľa
V smere hodinových ručičiek
Kompresný pomer
10,8:1
Maximálny výkon
100 kW pri 5600 ot./min
Maximálny krútiaci moment
185 Nm pri 4000 ot./min
Kompresný tlak:
Nominálny
12 – 15 barov
Maximálny tlakový rozdiel medzi dvoma valcami
1 bar
Vačkový hriadeľ
Výška vačky
9,2 mm
Systém mazania
Olejové čerpadlo
Rotačný typ s pohonom kľukového hriadeľa
Minimálny povolený tlak oleja pri voľnobehu (teplota oleja 80°C)
1,5 baru
Medzery:
Vôľa medzi zubami rotora čerpadla
0,08 – 0,15 mm
Voľný chod rotorov
0,03 – 0,10 mm


Uťahovacie momenty, Nm



Skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa
8
Skrutky krytu vačkového hriadeľa
8
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa:
- krok 1
50
- krok 2
Utiahnite ďalších 60°
- krok 3
Utiahnite ešte o 15°
Skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny
25
Skrutka viečka ojnice:
- krok 1
35
- krok 2
Utiahnite ďalších 45°
- krok 3
Utiahnite ešte o 15°
Skrutky ventilačnej rúrky kľukovej skrine motora
25
Vyvažovacie skrutky kľukového hriadeľa - motory vydané od roku 1998:
- krok 1
20
- krok 2
Utiahnite ďalších 45°
Skrutky remenice kľukového hriadeľa
20
Skrutky rotora snímača kľukového hriadeľa
13
Skrutka ozubeného kolesa kľukového hriadeľa:
- krok 1
130
- krok 2
Utiahnite ešte o 40 – 50°
Skrutky hlavy valcov:
- krok 1
25
- krok 2
Utiahnite ďalších 90°
- krok 3
Utiahnite ďalších 90°
- krok 4
Utiahnite ďalších 90°
- krok 5
Utiahnite ešte o 15°
Skrutky hnacieho disku:
- krok 1
55
- krok 2
Utiahnite ešte o 30°
- krok 3
Utiahnite ešte o 15°
Uchytenie motora a prevodovky:
- ľavé a pravé podpery:
• podporná upevňovacia matica k telu
55
• podporná upevňovacia matica do jeho zátvorky
40
• skrutky upevňujúce držiak podpery bloku valcov
60
- zadná podpora:
• skrutky zaisťujúce podperu do prevodovky
40
• matice zaisťujúce podperu do brvna
20
• skrutky zaisťujúce priečnik k telu
45
Skrutky upevňujúce prevodovku k motoru:
- skrutky upevňujúce prevodovku k bloku valcov
60
– skrutky upevňujúce prevodovku k prírube oleja paleta (motory s kompozitnou olejovou vanou)
40
Skrutky nosnej konzoly motora a prevodovky (motory s pevnou olejovou panvou):
- skrutka upevňujúca držiak k motoru
40
- skrutky upevňujúce konzolu k prevodovke
22
Skrutky zotrvačníka:
- krok 1
65
- krok 2
Utiahnite ešte o 30°
- krok 3
Utiahnite ešte o 15°
Skrutky veka hlavného ložiska:
- krok 1
50
- krok 2
Utiahnite ďalších 45°
- krok 3
Utiahnite ešte o 15°
Odlievacie skrutky olejovej vane (motory s kompozitom olejová vaňa):
- krok 1
20
- krok 2
Utiahnite ďalších 45°
Olejový filter
15
Olejové čerpadlo:
- montážne skrutky
8
– skrutky krytu čerpadla
6
- skrutka redukčného ventilu
50
Skrutky potrubia na zber oleja:
– motory s pevnou olejovou vanou
8
– motory s kompozitnou olejovou vanou:
• skrutky zaisťujúce zberač oleja odbočka potrubia k skrini olejového čerpadla
8
• skrutky upevňujúce potrubie nasávania oleja do liatej časti olejovej vane
M6:10; M8: 20
Skrutky olejovej vane:
– olejová vaňa pozostávajúca z dvoch častí:
• krok 1
8
• krok 2
Utiahnite ešte o 30°
– skrutky liatej časti olejovej vane:
• skrutky zaisťujúce blok do bloku valcov a olejového čerpadla
20
• skrutky zaisťujúce blok do prevodovky
40
Výpustná zátka olejovej vane:
- Zástrčka so šesťhrannou hlavou
45
- zástrčka so štvorcovou hlavou
10
Skrutky krytu rozvodového remeňa:
- vonkajší kryt
6
- zadný kryt
8
Voľnobežná kladka rozvodového remeňa:
- skrutka kladky
25
- skrutky konzoly
25
Napínacia skrutka rozvodového remeňa
20


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Fedorová Varvara

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Omega B: Benzínový motor DOHC 2,0 l
Ďalšie články

Kontrola kompresie
Horná úvrať (TDC) piesta č.1
Kryt vačkového hriadeľa
Remenica kľukového hriadeľa
Kryty rozvodového remeňa
Rozvodový remeň


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Technické špecifikácie Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Špecifikácie a technické vlastnosti automobilov Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Technické špecifikácie Opel Vectra B (1995-2002)
▶ Technické špecifikácie Opel Zafira A (1999-2005, benzín)
▶ Hlavné technické vlastnosti Opel Kadett E (1984-1995)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 27 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový 4-valec motor
  • Benzínový 6-valec motor
  • Generálna oprava motora
  • Dieselové motory 2,0 l
  • Dieselové motory 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hlavný prevod a hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Omega B (1993-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Tipy pre majiteľa auta
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor SOHC 2,0 l
  • Benzínový motor DOHC 2,0 l
  • Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
  • Oprava benzínových motorov
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava dieselového motora 2,0 l
  • Dieselový motor 2,5 l
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájací systém (benzín)
  • Zníženie emisií
  • Systém napájania (diesel 2,0 l)
  • Systém napájania (diesel 2,5 l)
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Schémy zapojenia (skoré)
  • Schémy zapojenia (neskoré)
Omega A (1986-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Zmeny a doplnky
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový hriadeľ
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.