Технические характеристики (Opel Omega B)

Тип двигателя	Четырехцилиндровый рядный с водяным охлаждением и двумя распределительными валами, расположенными в верхней части двигателя
Код двигателя	X20XEV
Диаметр цилиндра	86,0 мм
Ход поршня	86,0 мм
Объем	1998 см³
Последовательность работы цилиндров	1–3–4–2
Направление вращения коленчатого вала	По часовой стрелке
Степень сжатия	10,8:1
Максимальная мощность	100 кВт при 5600 об/мин
Максимальный вращающий момент	185 Н·м. при 4000 об/мин
Давление сжатия:
Номинальное	12 – 15 бар
Максимальная разница в давлении между двумя цилиндрами	1 бар
Распределительный вал
Высота кулачка	9,2 мм
Система смазки
Масляный насос	Роторного типа с приводом от коленчатого вала
Минимальное допустимое давление масла на холостом ходу (температура масла 80°C)	1,5 бар
Зазоры:
Зазор между зубцами роторов насоса	0,08 – 0,15 мм
Свободный ход роторов	0,03 – 0,10 мм

Моменты затяжки, Н·м

Болты крышек подшипников распределительного вала	8
Болты крышки распределительного вала	8
Болт звездочки распределительного вала:
– ступень 1	50
– ступень 2	Затяните еще на 60°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты насоса охлаждающей жидкости	25
Болт крышки шатуна:
– ступень 1	35
– ступень 2	Затяните еще на 45°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты вентиляционной трубки картера двигателя	25
Болты системы уравновешивания коленчатого вала – двигатели выпущенные начиная с 1998 г:
– ступень 1	20
– ступень 2	Затяните еще на 45°
Болты шкива коленчатого вала	20
Болты ротора датчика коленчатого вала	13
Болт звездочки коленчатого вала:
– ступень 1	130
– ступень 2	Затяните еще на 40 – 50°
Болты головки цилиндров:
– ступень 1	25
– ступень 2	Затяните еще на 90°
– ступень 3	Затяните еще на 90°
– ступень 4	Затяните еще на 90°
– ступень 5	Затяните еще на 15°
Болты ведущего диска:
– ступень 1	55
– ступень 2	Затяните еще на 30°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Крепления двигателя и коробки передач:
– левая и правая опоры:
• гайка, крепящая опору к кузову	55
• гайка, крепящая опору к ее кронштейну	40
• болты, крепящие кронштейн опоры к блоку цилиндров	60
– задняя опора:
• болты, крепящие опору к коробке передач	40
• гайки, крепящие опору к поперечине	20
• болты, крепящие поперечину к кузову	45
Болты, крепящие коробку передач к двигателю:
– болты, крепящие коробку передач к блоку цилиндров	60
– болты, крепящие коробку передач к фланцу масляного поддона (двигатели с составным масляным поддоном)	40
Болты опорного кронштейна двигателя и коробки передач (двигатели с цельным масляным поддоном):
– болт, крепящий кронштейн к двигателю	40
– болты, крепящие кронштейн к коробке передач	22
Болты маховика:
– ступень 1	65
– ступень 2	Затяните еще на 30°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты крышек коренных подшипников:
– ступень 1	50
– ступень 2	Затяните еще на 45°
– ступень 3	Затяните еще на 15°
Болты литой части масляного поддона (двигатели с составным масляным поддоном):
– ступень 1	20
– ступень 2	Затяните еще на 45°
Масляный фильтр	15
Масляный насос:
– крепежные болты	8
– винты крышки насоса	6
– болт редукционного клапана	50
Болты маслозаборного патрубка:
– двигатели с цельным масляным поддоном	8
– двигатели с составным масляным поддоном:
• болты, крепящие маслозаборный патрубок к кожуху масляного насоса	8
• болты, крепящие маслозаборный патрубок к литой части масляного поддона	М6:10; М8: 20
Болты масляного поддона:
– масляный поддон, состоящий из двух частей:
• ступень 1	8
• ступень 2	Затяните еще на 30°
– болты литой части масляного поддона:
• болты, крепящие блок к блоку цилиндров и масляному насосу	20
• болты, крепящие блок к коробке передач	40
Заглушка сливного отверстия масляного поддона:
– заглушка с шестигранной головкой	45
– заглушка с четырехгранной головкой	10
Болты крышки газораспределительного ремня:
– внешняя крышка	6
– задняя крышка	8
Промежуточный шкив газораспределительного ремня:
– болт шкива	25
– болты кронштейна	25
Болт натяжителя газораспределительного ремня	20