Tehničke specifikacije (Opel Omega B)

Vrsta motora	Četverocilindrični redni, tekućinom hlađen, s dvostrukim turbopunjačem bregaste osovine smještene na vrhu motora
Kod motora	X20XEV
Promjer cilindra	86,0 mm
Hod klipa	86,0 mm
Volumen	1998 cm³
Redoslijed paljenja cilindra	1–3–4–2
Smjer vrtnje koljenastog vratila	U smjeru kazaljke na satu
Omjer kompresije	10,8:1
Maksimalna snaga	100 kW pri 5600 o/min
Maksimalni okretni moment	185 Nm pri 4000 o/min
Tlak kompresije:
Nominalni	12 – 15 bara
Maksimalna razlika tlaka između dva cilindra	1 bar
Bregasto vratilo
Visina brijega	9,2 mm
Sustav podmazivanja
Pumpa za ulje	Rotacijski tip s pogonom radilice
Minimalni dopušteni tlak ulja u praznom hodu (temperatura ulja 80°C)	1,5 bara
Praznine:
Zazor između zuba rotora pumpe	0,08 – 0,15 mm
Slobodan hod rotora	0,03 – 0,10 mm

Momenti pritezanja, Nm

Vijci poklopca ležaja bregastog vratila	8
Vijci poklopca bregastog vratila	8
Vijak lančanika bregastog vratila:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 60°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci pumpe rashladne tekućine	25
Vijak s poklopcem klipnjače:
- korak 1	35
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci ventilacijske cijevi kućišta radilice	25
Vijci za balansiranje radilice - motori objavljeno od 1998:
- korak 1	20
- korak 2	Zategnite još 45°
Vijci remenice radilice	20
Vijci rotora senzora radilice	13
Vijak lančanika radilice:
- korak 1	130
- korak 2	Zategnite još 40 – 50°
Vijci glave cilindra:
- korak 1	25
- korak 2	Zategnite još 90°
- korak 3	Zategnite još 90°
- korak 4	Zategnite još 90°
- korak 5	Zategnite još 15°
Vijci pogonskog diska:
- korak 1	55
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Nosači motora i mjenjača:
- lijevi i desni nosači:
• matica za pričvršćivanje potpore na tijelo	55
• matica za pričvršćivanje potpore svom nosaču	40
• vijci koji pričvršćuju nosač nosači blokova cilindra	60
– stražnji oslonac:
• vijci koji pričvršćuju nosač do mjenjača	40
• matice koje učvršćuju oslonac do prečke	20
• vijci koji pričvršćuju prečku na tijelo	45
Vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor:
- vijci koji pričvršćuju mjenjač na blok cilindra	60
– vijci koji pričvršćuju mjenjač na uljnu prirubnicu paleta (motori s kompozitnim uljnim koritom)	40
Vijci potpornog nosača motora i mjenjača (motori s posudom za kruto ulje):
- vijak koji pričvršćuje nosač na motor	40
- vijci koji pričvršćuju nosač na mjenjač	22
Vijci zamašnjaka:
- korak 1	65
- korak 2	Zategnite još 30°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- korak 1	50
- korak 2	Zategnite još 45°
- korak 3	Zategnite još 15°
Vijci za lijevanje uljnog korita (motori s kompozitnim posuda za ulje):
- korak 1	20
- korak 2	Zategnite još 45°
Filter ulja	15
Pumpa za ulje:
- pričvrsni vijci	8
– vijci poklopca pumpe	6
- vijak ventila za smanjenje tlaka	50
Vijci cijevi za sakupljanje ulja:
– motori s karterom za kruto ulje	8
– motori s kompozitnim uljnim koritom:
• vijci koji pričvršćuju sakupljač ulja ogranak cijevi do kućišta uljne pumpe	8
• vijci koji pričvršćuju cijev za unos ulja na lijevani dio posude za ulje	M6:10; M8: 20
Vijci korita ulja:
– korito za ulje, koje se sastoji od dva dijela:
• korak 1	8
• korak 2	Zategnite još 30°
– vijci lijevanog dijela korita ulja:
• vijci koji pričvršćuju blok na blok cilindra i pumpu za ulje	20
• vijci koji pričvršćuju blok do mjenjača	40
Čep za ispuštanje korita ulja:
- Čep sa šesterokutnom glavom	45
- čep s četvrtastom glavom	10
Vijci poklopca razvodnog remena:
- vanjski poklopac	6
- stražnji poklopac	8
Prazna remenica zupčastog remena:
- vijak remenice	25
- vijci nosača	25
Vijak zatezača razvodnog remena	20